据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2024年4月17日，神舟十八号载人飞船与长征二号F遥十八运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划近日择机实施发射！
“神箭”再启新征程之际
各位星际探测家有没有如下疑问呢？
“什么是船箭组合体？”
“火箭为什么要分离？”
“运载火箭如何与飞船分离？”
别走开
手动下滑学习
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01
什么是船箭组合体？
船箭组合体，是由载人飞船和运载火箭组成的整体。神舟飞船充当运载载人，提供人员生命保障的角色；长征火箭则充当搭载载荷，提供航天保障的角色。两者在技术上密切联系，互相促进，实现了船箭组合的整体优化和提升。
02
火箭为什么要分离？
火箭只是运送工具，运送的“货物”到达预定轨道后，火箭就完成了使命，因此需要进行分离。
并且当火箭到达入轨点时，有效载荷与火箭分离、进入预定轨道运行，此时，运载火箭的发射工作圆满结束。
在载人飞船发射的整个过程中，组合体是不断被剥离的，发射周期完成后将仅留下返回舱（包含航天员以及仪器、资料等）。
03
运载火箭如何与飞船分离？
当长征二号F遥运载火箭托着神舟飞船按照预定轨道飞行到583秒时，达到船箭分离高度。
火箭控制系统将发出船箭分离指令，执行机构按照船箭分离指令执行相应操作，实现神舟飞船与长征二号F遥运载火箭的分离。
当火箭飞行到船箭飞离的高度时，一个重要的装置--船箭紧锁装置，就会按照火箭控制系统解锁指令解锁，实现船箭分离。
船-箭分离系统，由船-箭锁紧装置安装在飞船支架上的4组压缩分离弹簧及安装在二子级箭体上的4枚反推火箭和1枚侧推火箭组成。
船-箭锁紧装置主要由包带、“V”形卡块、柱轴、爆炸螺栓限位弹簧和系留弹簧等构件组成，包带由两个半环钢带组成每条钢带上装有17个“V”形卡块。钢带两端装有柱轴，两个爆炸螺栓通过柱轴将两条钢带连接成一个完整环形。
船和箭对合后，飞船推进舱后端框与飞船支架前端框外对接用34个“V”形卡块将其夹住，再用包带将“V”形卡块捆压住，最后用爆炸螺栓将两条包带紧紧连在一起。
通过包带施加的压力使得“V”形卡块将两个对接法兰卡牢，柱轴上、下端装有限位弹簧，系留弹簧一端连在包带上，另一端连在飞船支架的壳体上。
船-箭分离时，由控制系统发出分离指令。船-箭锁紧装置的两个爆炸螺栓同时引爆，包带两端解锁；船-箭分离面解锁，24根系留弹簧立刻将两条包带拉到飞船支架上，而4组限位弹簧限制了包带的横向运动，以防止碰撞飞船。
与此同时，飞船加速离开二子级箭体，反推火箭和侧推火箭，起到了减慢二子级箭体飞行速度的作用，并将它推离飞船轨道，从而保证了飞船与二子级箭体之间的安全分离。
“神十八”发射在即
航天人将再度筑梦星河、问鼎苍穹
预祝发射任务圆满成功
来源/太空梦想官微、新华社、人民日报、中国载人航天工程网等
