渝昆高铁又双叒叕传来新消息！还有多条高速公路→（桥梁构造者2手机版）

日前

从曲靖市会泽县传来捷报

由中铁十二局集团渝昆高铁云贵段六标项目部

承建的宁靖里隧道进口施工掘进突破两千米大关

标志着渝昆高铁云贵段建设

取得了又一重大突破

为高质量完成建设任务目标奠定了坚实基础

此外

云岭大地多个在建项目迎来新进展

宣威至富源高速公路

1月10日，宣富高速公路涉铁工程响水河2号大桥（上跨盘西铁路）转体桥8号主墩顺利封顶，标志着该转体桥施工取得阶段性重要进展，正式由下部结构施工转为上部结构施工。

上跨盘西铁路转体桥是宣富高速公路控制工程之一，位于富源县杨二冲附近。宣富高速公路主线采用2x90米预应力T构箱梁上跨盘西铁路，主体桥面宽25.7米，采用转体法施工，转体重量达2.4万吨，是目前国内单体最长、最重的跨铁路悬浇T构转体桥。此次完成浇筑的上跨盘西铁路转体桥8#主墩采用双箱空心薄壁变宽度矩形墩，墩梁固结，墩高31米。

宾川至鹤庆高速公路

1月7日，围子田1号大桥T梁全部顺利吊装完成。围子田1号大桥位于宾川至鹤庆高速公路分离式左幅路基段上，为主线跨越山间沟谷而设，孔跨布置及结构形式为22孔30.5米预制预应力（后张）混凝土连续T梁，桥长677.08米。宾鹤高速八工区涉及主线桥梁共7座，共计T梁859片。

1月11日，芭蕉箐3号大桥T梁全部顺利吊装完成。至此，宾鹤高速土建八工区和土建五工区T梁均全部顺利吊装完成。芭蕉箐3号大桥位于宾川至鹤庆高速公路整体式路基段，为上跨箐沟和地方道路而设。孔跨布置左幅14孔30米、右幅17孔30米先简支后结构连续预应力混凝土T形梁桥，左幅桥长426.08米、右幅桥长516.08米。宾鹤高速五工区涉及主线桥梁共12座，共计T梁935片。

元阳至绿春高速公路

1月10日，伴随着元绿高速迷克中桥左幅最后一片T梁落于支座上，元绿高速土建十分部左幅T梁全部架设完成。

迷克中桥为跨越河流而设，桥梁长96.08米，左幅公有桩基12棵，墩柱4棵，最高墩7.67米，共设15片30米T梁，全桥共设4道伸缩。

峨山经石屏至红河高速公路（玉溪段）

近日，峨石红高速公路（玉溪段）项目石洞箐隧道左幅贯通，成为全线首座实现单幅贯通的隧道。

峨石红高速公路（玉溪段）主线全长17.013公里，共设2条连接线长度为9.545公里，主要工程包含桥梁15座、隧道2座等。石洞箐隧道作为重点控制性工程，设计为分离式隧道，长1691.84米，最大埋深106米。

永仁至金水河高速公路（戛元段）

近日，永金高速（戛元段）四分部腰街立交E匝道桥现浇箱梁浇筑完成，为后续路面施工奠定基础。

腰街立交E匝道桥，桥梁全长428.16米；上部结构为钢筋混凝土现浇连续箱梁，共8联；桥墩42棵，桩基50颗，盖梁6个，桩柱式桥台4个。

瑞丽至孟连高速公路

革改大桥梁板架设全部完成

近日，瑞丽至孟连高速公路革改大桥梁板架设全部完成。革改大桥全长1012.08米，宽12.75米，共5跨（左幅13跨，右幅12跨），架设40米预制T梁125片。作业现场严格落实技术交底制度，确保施工人员明确掌握施工技术和安全要求。面对复杂的地形、气候条件和繁重施工任务，全体参建人员攻坚克难，全力投入生产要素，合理调配施工力量，确保施工任务顺利完成。

帕结特长隧道右幅顺利贯通

近日，瑞丽至孟连高速公路帕结特长隧道右幅顺利贯通。至此，帕结特长隧道双幅贯通。帕结特长隧道位于临沧市沧源佤族自治县单甲乡帕结村，地处怒江大断裂带和澜沧江大断裂带之间，区域内褶皱、断裂比较发育，褶皱大多被断层所破，地形起伏较大。隧道左幅长3500米，右幅长3500米，于2021年4月开始施工，是瑞孟高速项目控制性工程之一。

大理至保山高速公路老营至板桥段

近日，大理至保山高速公路老营至板桥段改线工程大蒿3号隧道出口右幅进洞施工，1月9日，首跨现浇梁成功浇筑。截至目前，项目路基工程已开工21个点，桥梁工程已开工19座，所有隧道工程均已进洞施工，项目的完成投资比例约为30%，预计将于2026年全面建成通车。

勐腊至绿春高速公路

近日，勐腊至绿春高速公路路面项目级配碎石底基层试验段顺利铺筑，标志着项目路面工程建设全面拉开帷幕。

本次级配碎石底基层试验段位于项目主线左幅K1 195.4~k1 500处，共304.6米，设计摊铺厚度20厘米，宽13.1米，共投入机械设备11台。为确保顺利摊铺，在项目筹备阶段，参建人员对地质、气候等条件进行了深入细致地勘察。项目部对作业人员进行了安全技术交底，试验室严控原材料质量，现场技术员紧盯各项施工工序，确保施工质量达到规范要求。

宣威至会泽高速公路

日前，宣会高速公路三道村隧道左幅顺利贯通。三道村隧道位于云南省曲靖市会泽县宝云街道三道村东北侧，隧道全长1945米，属长隧道。