
现在国内铁路有七成都已经是电气化铁路了,只要是运行电气化铁路的列车不论客货基本上都是用电力机车牵引,因为电力机车功率更大,速度更快 当然如果列车运行的是非电化线路,那么还是只有用内燃机车牵引,有些小运转货列也可能就将就调车作业的内燃机车牵引。

现在国内铁路有七成都已经是电气化铁路了,只要是运行电气化铁路的列车不论客货基本上都是用电力机车牵引,因为电力机车功率更大,速度更快 当然如果列车运行的是非电化线路,那么还是只有用内燃机车牵引,有些小运转货列也可能就将就调车作业的内燃机车牵引。
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