Novitec上个月刚刚推出将输出功率提高到 854 hp的812 Competizione 的活力版，随后又打造了三款独特的Ferrari 812 Superfast 超级跑车，升级后的车辆具有更宽的车身和强化的动力系统，可产生更多动力，车身稳定性也更佳。
Novitec 版的Ferrari 812 Superfast N-Largo S 采用该品牌的自然吸气6.5升V12发动机。更新了发动机的电子设备及控制软件后，将发动机的输出提高到 828 hp（618 kW）的功率和553 lb-ft（751N.m）de 扭矩。
法拉利标准版的812 的发动机功率为 789 hp，扭矩为530 lb-ft。动力性能提升后在2.8秒内即可加速到62 mph（100km/h）,其最高时速也提高至214 mph（345km/h）。新型Novitec高性能排气装置有不锈钢或铬镍铁合金两种材质，可以提升发动机系统的输出能力，另外可选带或不带主动控制蝶阀，区别是能否主动控制排期声浪。
四角均采用由 Vossen 定制开发的 Novitec NF 11 N-Largo S 双辐设计车轮，21英寸前轮和 22 英寸后轮交错布置。定制的运动弹簧将法拉利的行驶高度降低了约1.4英寸（35 毫米），有利于改善行驶稳定性。另有可选的前部提升系统可以通过液压装置将车体前部升高约1.6英寸（40 毫米），以适应有障碍的道路。
Novitec 在外部造型上也有更新。N-Largo S现在换装了新的更宽的前挡泥板并经过空气动力优化可以减少前轴升力，后挡泥板也得到加宽，使其整体宽度增加了5.52英寸（14 厘米）。新的裸碳门槛板、新的后扩散器和集成扰流板也都是改善汽车的空气动力学性能的一部分。
Novitec将仅生产三辆这种法拉利车型，并且均已售出。每位车主都利用该品牌提供的包括皮革和Alcantara材料在内的多种材料和装饰件对驾驶室进行了个性化改造，让自己的812更加与众不同。
有消息称法拉利已经在研究812的后续车型，而且已经在使用 Ferrari Roma 来测试其V12发动机，在标准状态下可提供超过830 hp的功率，这款后继的新车型必将成为售后改装市场的新宠儿。
欧盟在新环保法规上为意大利等国家开了绿灯，以法拉利为代表的V12发动机车型将会继续在市场上存活一段时间，这也给了这些喜好大功率发动机的品牌一丝喘息之机，在电气化浪潮冲击到每个角落之前，V12内燃机的最佳替代者仍在苦苦寻觅中。
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