文/倩
一般来说，跑车意味着速度，意味着激情，开跑车的人一来是为了彰显身份，二来是为了感受肾上腺素飙升的快感，有人就会说，城市道路限速都不能破百，跑车都不能跑，上高速岂不是很好？
现实情况中，我们很少看到跑车上高速，也基本上不会看到，跑车保有量在国内没有百万台也有十万台，那他们为什么不上高速？如果不上高速他们又在哪里释放激情、享受快感呢？
我们没有开着跑车上过高速，但是从理论上来说，预估一下风险就知道跑车上高速是不明智的选择。都说汽车跑高速省油，没错，汽车跑100公里，也就7-8个油，如果狠一些，也就最多十个油左右。
但是跑车上高速，情况就不一样了。大排量5.0L以上加上V8、V10甚至V12，跑车油耗量是普通汽车的好几倍，一般开跑车的都不心疼油耗，关键是跑车整车构造为了轻量化考量，油箱容积自然是有限的，要比普通汽车油箱容积小得多。在激烈驾驶之后，续航里程会明显缩短。
遇到前后没有加油站的情况，只能拖车，费用也是死贵死贵的，所以从这一角度考虑，开跑车上高速是行不通的。
都说开跑车就是为了速度追求，国内高速限速，跑车5秒破百，轻点油门就是一张罚单，就算超过限速10%不罚款也不扣分，但是跑车还是得小心翼翼开，谨慎控制有油门，肯定达不到速度体验。
跑车的底盘设计低，重心稳，这也就要求道路做好清障工作，但是高速路上难免会有石头或者被人丢下的水瓶等，看似微小的物件，对低车身设计的跑车来说却是极其危险的因素。
综合上述情况，跑车在高速上行驶会感到很憋屈，而且理论条件和实际条件都不允许，那么，跑车车主一般都在哪里玩？有专门的的固定赛道，用来飙车，享受短暂的速度快感，也只有在赛道上，跑车才能发挥它的优势，车主才能感受到跑车动力的存在，后续也不会有很多麻烦。
写在最后
万物有规律，跑车不上高速。如果你有一台跑车，不要开着它上高速，否则你会后悔的，如果你没有一台跑车，也要告诉你有跑车的朋友，不要开跑车上高速，还有就是怕麻烦就不要上高速，赛道才是王道。
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