当初冲着汽车征文“高额”的瓜分奖加入到了这个领域中来，尽管听到很多人抱怨说汽车征文太难，不但参加的人数越来越多，而且阅读量要求也越来越高，因此不少人已经放弃汽车征文，但为了那三瓜两枣我还是毅然决然地加入了进来。汽车瓜分奖好歹也有二三十块钱，我在头条辛辛苦苦小半年，也仅有一篇微头条收益达到22.80元。
但是通过一个来月的实践，发现其实汽车征文也并没有传说中的那么难。通过不断摸索与总结，我发现其实写汽车征文也是有技巧可循的，从第一篇征文的22个阅读量，到目前最后一篇征文的2080个阅读量，间隔了45天，不妨来看看我是怎么做的吧！
一、加入小组，多与“冤家们”互动
俗话说同行是冤家，其实才不是呢，汽车征文创作者都以“友友”相称，这里聚集了3万多名梦想家一起交流学习互助，大部分都是挺友好的，因为都朝着一个单纯的目标，那就是早日通关上岸，只为得到瓜分奖励。
其实一开始我并没有这样做，担心这不属于自然增长，后来一位友友看到我几篇征文的数据都是相当惨淡，可能觉得我又傻又可怜，就在评论区留言提醒得发到互助小组里与大家互动，才能提高阅读量。于是我欣然接受了这位友友的建议并付诸实施。
二、发文一定要快、准、稳
头条征文通常是在凌晨12点发布，总有些“夜猫子”为了抢得先机，管它三七二十一，第一时间就发布，所以当你早上起来看到有新征文时，可能已经有上百人参与了。不用慌，先下手的不一定强！
工欲善其事，必先利其器，知己知彼方可百战不殆。了解新车的基本信息，从它的定位开始，外观尺寸、内饰空间、性能配置等，有时候金主们提供的资料很有限，需要花时间自己去搜索；有时候又提供一大堆素材，同样需要花时间去消化，从中汲取对自己有用的信息。最关键的核心是吃透新车的卖点，也就是要抓住消费者的痛点。
好在汽车征文一般会提供两三个发文方向，选择一个自己认为好写的方向，如果自认为对新车有足够的了解，那么一个方向写一篇，3篇刚好够用，因为大部分汽车征文是要求3篇及其以上的。大部分人用的都是同样的素材，同质化现象是不可避免，需要尽量用自己的语言将素材重新组织一遍，这样一篇中规中矩的汽车征文就算是出来了，便可以稳稳地发布了。
三、关键时刻，下手还得“狠”
一篇中规中矩的汽车征文想要成为爆款，那几乎是不太可能的，除非专业人士。当然，作为征文小白，我们不敢奢望它成为爆款，只要阅读量达标即可，但是要想通过1篇或者3篇达标，其实是需要下狠手的。
我们都知道，对一篇文章而言，最重要的就是开头部分，汽车征文也不例外。不少人用上了万能开头，譬如“买车不纠结……要想性价比就买XX汽车”等，有些人说屡试不爽，我也在一位友友的善意提醒下用过一次，当然自己也稍作改编了一下，带来了462个阅读量，也算是不错的效果。
另一种捷径，如果能够通过热点事件作为开头，将征文话题友好地关联起来，那绝对会让这篇文章原地起飞，前提是不要让人感觉到是强行转折过渡，这也是不符合征文活动要求的。
但我始终认为，写文章一定要带有自己的特点，首当其冲最重要的就是原创性，日常所见的有意思的画面我都会刻意地用手机记录下来，想到什么样的点子就用简短的两三句话写下来放进草稿箱里，也许会有用到的时候。最后这篇2080阅读量的征文，我穿*“三个男人一台戏”故事，其实提前一两天就想到的，有人被骗进来之后留言说我这是“软广硬打”，没想到是居然卖车的。我笑了，顿感欣慰，说明这篇文章“成事儿”了。
四、点睛之笔，让评论更精彩
除了一本正经的正文，吸人眼球的开头，最后一段的总结性话语也是必不可少。这其实是很多征文人的通病，我也一样，经常头重脚轻，草草收尾就发布了。结尾依然很重要，尤其是互动的时候，别人往往只看开头和结尾，他们往往引用或者直接复制你文中的一句话作为评论，文中最末一段若是带有画龙点睛之笔必定会让评论更精彩！
五、如何进行行之有效的互动
之前看到有朋友说，写汽车征文不是一般地累，一天光互动就得花四五个小时，我心想，你大概是因为太闲了吧！做任何事情都需要把有限的时间花在刀刃上，这样才能收到事半功倍的效果，征文同样如此。
先说发文时间，其实前面也有讲，不能操之过急，千万别啥时候写完啥时候发，除非你有把握它将成为爆款，事实上一般不可能。写好之后放进草稿箱，早上睁开眼睛的那一刻点击发布是最好的时机，如果赖床不起，那就中午之前发布。尤其不要夜里发，一两个小时启动不起来，你这篇征文基本就废了。
再说发文技巧，最好同一话题两、三篇连发，一气呵成，这样更有利于互动，不要东一榔头西一棒槌，上篇是宝马，下篇又写理想。如果推荐量还不错，就别着急继续发文了，尤其不要让那些打卡类的水文挡住了它们的光芒，一定要记住，最新发布的文章和置顶的那篇文章是最重要的，因为别人进到你的首页最先看到的就是这两篇，有时候通过个人主页访问的读者占的比例也不少，有时候能达到10%甚至更多。你自认为写得还不错的文章如果不是最新发布的那篇，可以将它置顶起来。
最后说如何互动，发文之后立马去小组里为别人助力，这一波助力完成之后，你的文章也逐渐启动开来，被你互助过的同行刚好来回访留言，文章瞬间就热乎起来，大部分的阅读量都来自于这一波，一波不够，择机再来一波。
对于微头条而言，48小时之后，几乎就不再推荐了，如果距离目标还差很远，这时就需要重新发新文了，如果差不多的话，诚心诚意多去互动也是可以达成目标的。
六、本人的互动原则
积极主动，我都是主动去为友友们加油打气！互动其实也是学习交流的过程，征文界其实有不少大咖文采斐然，看到好的文章，我会驻足欣赏，不吝赞美之词。
不求回报，我向来不会留言说什么有踩必回、诚信互助一类的话，你来我往天经地义！别人敬我一尺，我必回他一丈。我一不是来要饭的，二不是傻子，凭什么你在这儿简单“支持一下”却带着十几篇征文链接？
有访必回，我从来不奢求别人这么做，但事实上自己却是这样执行的。别人访我一篇，我会回访两三篇，眼熟的我会支持到底。
结语：这些是本人写汽车征文一个半月以来的收获，兴许对同样是征文小白的你有所启发或帮助。实际上，自从写了汽车征文，收益基本上没上过元，只有期待发瓜分奖的那一刻，等级奖是万万不敢想的，但愿自己能够一直坚持下去，说不定有朝一日运气会垂青于我。不管是写微头条还是写文章，原创才是王道，想要头条获得持续而满意的收益，唯有写文章才是最终出路。
而汽车征文如何才能更加轻松地通关，友友们可以参考橙子写的另外一篇“”。以上均为个人观点，仅供参考。不足之处，橙子还恳请您不吝指导，我们一起交流、共同进步！
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作者介绍：橙子，90后理工男，笔耕不辍、帅气幽默。人生如寄，多忧何为？有梗没梗，剥开细品。关注我，与你共看人间百态、品人生百味～
