您好????我是#泽哥聊车# ，作为自动档BRZ车主 我来回答一下。
自动档86/BRZ 是可以漂移的。
相比手动挡少了一个弹离合器起漂的可能性。
自动档86/BRZ 可以通过动力惯性起漂、手刹起飘、重心转移起飘。
如果是飘赛道的话，特别是不太宽的赛道，手动挡飘赛道的优势大一些，因为可以弹离合配合拉手刹，从而进行快速的车身动态调整。而且离合器踩到底，然后配合拉手刹 可以对角度进行微调。自动档86/BRZ 因为自动变速箱的缘故导致拉手刹调整后轮状态的时候因为动力不能完全断开，即便不踩油门，因为挂着档位还有发动机供给的力，所以手刹可以控制后轮的范围只能达到手动挡的一部分2/3。因为不能踩离合让动力瞬间从后轮断开，也不能通过弹离合器到达瞬间7000多转，所以自动档想要通过手刹控制漂移入弯需要比手动挡更早的提前松开门口，从而提高手刹对后轮的控制性。自动档因为在弯中不能通过弹离合配合拉手刹以及配合方向盘控制前轮进一步修正弯中的指向性以及后轮滑移率，自动档手刹二次修正角度的能力也非常有限，所以需要更好的控制和计算好入弯能够起飘的速度 并提前松油门 并找到合适的入弯拉手刹的时间点 和 松手刹的时间点。
综上所述 自动档86/BRZ 可以漂移，但是如果漂移玩到一定的进阶程度，自动档车型因为上述限制，会导致漂移可玩性，和随心所欲程度，会比MT 86/BRZ略微逊色一些。
如果假设乐趣程度MT 86/BRZ 是10分的话，自动档86/BRZ 可以打8分吧。
自动档日常代步比较轻松，且1—6档 齿轮比都比MT齿轮比调教的更加偏温和省油一些。
如果想好好玩漂移 并且想要不断精进 MT驾驶技术 MT是更好的选择。如果需要兼顾日常代步，偶而下专用空场地玩漂移（赛道提供的专用漂移空地）那自动档也是可以选择的，毕竟这个价位后驱+原厂配备后桥1WAY LSD 可以完美的兼顾代步 和漂移。我自动档BRZ 2年半 用下来，没有清零的情况下，表显综合油耗8.5个油到顶了。包括下赛道 和 空场地漂移练习。
希望我的回答能帮助到您，希望您能喜欢。
关注 #泽哥聊车# 喜欢的话请点赞????评论 转发 收藏，若有问题可在评论区里留言，欢迎各位看官在评论区留言评论发表您的观点和看法，很高兴能在这里和大家一起聊车。
玩漂移？自动手动倒无所谓，86属于后驱车，非常适合漂移。在低速漂移的时候都不用手刹，用方向盘和油门控制就可以实现漂移。另外，86自动档都是手自一体的档位，可以模拟手动档驾驶。
