修理厂嘛，除了网红修理厂，一般很少有疑难杂症。来的大都是换个机油啦，处理点小毛病啦。当然了，我个人最希望就是今天来20个换机油做保养，啥故障都不需要我来查，我可以安心下班回家睡觉的。
一早先来一台大众途观，当年这车也算是一款神车了，华夏大地，奥迪Q5加价5万，途观加价2万，不过这都是十几年前的事情了。
实表公里数，这车是第一次来我这里做保养，听说我们换机油的方式和别人不一样，所以想来体验一下。
不就是个EA888发动机嘛，哥哥我每年为这款发动机肢解做烧机油手术的，没有一百也有几十，结构毛病了然于胸，操纵起来驾轻就熟。
不过就是一个小保养而已，但是在如今汽修市场内卷到恨不得亏本赚吆喝的当下，我们不干那种自废武功的蠢事。没办法，这个行业里很多人想不明白，到最后逼死自己又搞乱行业然后挤死同行。
放掉脏机油……这里说说，我们修车的原则是不忘初心，不搞低价引流，做好品质，物超所值。实话说，我周边搞什么168和198全合成保养的很多，但是你看我这里换机油的比他们少吗？为什么？很简单，因为吃亏上当过了。
除恶务尽，换机油也要换的干净。我们使用深度换油的方式，把脏机油逼出来，平时换不出来的那点脏东西，我都要给你换干净。
这个就是逼出来的脏机油，大概有一可乐瓶，为什么你们的机油进入发动机，怠速几分钟放出来又是黑色的，就是被残留的脏机油污染了。我做过测试，如果把脏机油逼出来，新机油倒进去，不会马上变黑色。
机油口上面很脏，直接打开的话，脏东西肯定掉发动机里面去了。所以用清洗剂先洗洗，细节很重要。
拧开机油盖之后，用我擦嘴的餐巾纸把机油口再擦一遍，这车原来再别人那里怎么弄的我不知道，反正我要给你搞干净。
使用全合成机油，懂行的看机油桶就知道是什么机油了，市面上机油三巨头之一，这个黄色桶是该品牌里面的顶流系列，哪怕不是最顶流的，也不是那种198和168可以比拟的。
免费添加雨刮水……
免费补充防冻液……
免费给机舱做SPA……
合上技改，洗车就没办法帮你洗了，因为我们没办洗车证，唉，这年头，什么都要证书……
问题解决，完美交车，边上还有一台广东的斯柯达来换找我们解决问题，太忙了，只能委屈他等一下了。
接着又来一台大众凌渡，这款车是仅针对中国市场的特供车，但是车确实还不错，大众也学聪明了，之前上汽大众搞的桑塔纳2000和3000让德国人很不满意，认为这不是大众车，为此上汽大众吃亏好几年，啥好车型都给一汽不给你上汽。
后来德国人也学会了中国人的变通，发现特工车型挺受欢迎的，反正有钱挣，原系列和特工系列谁赚来的钱不是钱呀，那就搞呗！于是就有了新桑、新捷达、新宝来、凌渡、朗逸……你们懂得。
实表公里数，不过人家不是来做六万公里大保养的，车子是带着毛病来的，而且是很严重的毛病，这故障要是不解决，发动机都可能会报废。
究竟是什么毛病呢，我们边修边聊，先把车顶起来，准备放机油……
这毛病不会是换机油吧？？你糊弄我们呢？？当然不是了！不过这毛病确实和机油有关系，那是因为机油红灯报警，就是机油压力不足，如果不解决真的可能会因为油压不够导致发动机报废。
拆掉油底壳……看看里面究竟发生了什么？？
我去，机油上油口都掉下来了，什么情况？？
难怪机油压力报警，因为机油上不去了呀，都泄压泄掉了！
原因很简单，因为昨天晚上，车主没注意，地下被一块大石头给杠了，油底壳磕了个大凹坑，刚好那个位置顶到了机油泵的上油口。
上油口的头子叫集滤器，集滤器是塑料的，一个脚被磕断了，直接换一个新的就好了，没多少钱。
当然了，油底壳也要换新的，我们用奔驰5970的胶水给油底壳打胶，是不是有点奢侈……
安装好油底壳，我们这里用料那不叫奢侈，那叫非常奢侈，用的都是原厂件，胶水都是高于原厂奥迪大众规格的奔驰胶水，你觉得呢。
这个机油看着比较黑，但是车主说换了没几天，我们就给他倒回去。说实话，感觉有点像呕吐物吞回去，算了，大过年的，不说了。
然后启动车辆，机油红灯消失……
问题解决，完美交车。
车主准备上高速……不过过几天之后，湖北那一段冻雨，估计这大哥回去路上……唉，那都是后话了。至少在我这里，是解决了问题的。
明天就是除夕了，但是汽修功夫熊猫肯定不放假，当然了，不是说修车不放假，而是更新作品不放假！[作揖]
