和老婆开着JB，从广州自驾到香格里拉？（开车环游地球）

前言：

自驾我国西部是我一直以来的愿望，尤其是西藏和新疆，无数次憧憬自驾318、自驾独库公路，为此已花费数年时间去准备。但到临近出发时，我却选择了更为熟悉的云南，作为此次旅行的目的地。

为什么没选择318，为什么没选择独库公路？

首先是时间上的限制，我老婆是上班族，假期一共只有9天，所以这趟自驾游只能控制在9天之内。其次，相比西藏或者新疆，云南距离广州更近、相对海拔更低，而且我曾经跟旅行团去过一次云南，所以云南作为我们首次西部自驾旅行的目的地，相对来说会更稳一些。最后，远程自驾游，两人作伴，尤其是动辄上千公里的长途旅行，选择一个较为熟悉的地方我个人认为是很重要的，毕竟安全要放在第一位。

好了，接下来跟大家分享一下，我们首次长途自驾旅行的一些体会吧：

Day1：广州——百色

旅行感受：

7月29日早上10点，我们从广州竹料出发，往肇兴、梧州的方向前进，越过广东省界到达广西，第一天的终点站是广西百色，距离广州大概850公里。至于为什么选择百色这个城市，是因为百色处在广州和大理两座城市的中间，非常适合作为广州自驾大理的中转站。

第一次听说百色这座城市，是在疫情期间。至于百色这个地方如何，我只能说它非常适合作为自驾旅行的中转站。首先，它盛产各种水果，尤其是百色芒果桂七，便宜又好吃，30元能买几十个大芒果你敢信吗？而且口感独特，推荐大家试试；其次，这里物价很便宜，酒店便宜、水果便宜、吃饭也便宜；最后，这座城市的人并不算多，不会让你有堵车、堵人的体验。

驾车感受：

从广州到广西没啥特别的驾驶体验，基本都是高速路、平原为主，过省界的时候会有公安检查，驾驶证行驶证身份证三证都带好；从梧州一直到百色这一段路，景色是很不错的，是广西标志性的喀斯特地貌，一座座小巧精致的丘陵在路的两旁穿梭，让你觉得心旷神怡。

需要注意的是路上会经常下雨和飘雾，驾驶时要集中精神，适当放慢速度、保持警惕，我个人建议，跑西南部旅行，尤其是雨季（6~8月），一定要给你的爱车换套雨刮器、并且时刻检查轮胎状态。

美食感受：

百色的水果，尤其是芒果，简直是YYDS，大家有机会一定要去尝尝。其它方面的美食并没有太多特点，就是常规的两广地区菜式。

Day2：百色——大理

旅行感受：

7月30日早上10点，我们从百色出发，全程大概850公里，晚上8点抵达云南大理，并且入住当地民宿。

大理热门景点附近，基本都是生意人自己建的民宿。如果你想订个传统的星级酒店，可能就远离景区了。我们选择了距离大理古城几百米的民宿，方便我们去古城闲逛。特别要注意的是民宿里面的路比较窄、车也很多，选择民宿时一定要确定有没有配置停车位，不然在大街小巷里停车是挺烦恼的一件事。

驾车感受：

差评！抵达大理刚下高速，我们就被堵死在大理高速路的出口，因为红绿灯不规范（红灯时间超长、绿灯时间几乎没有），四面八方的车辆不停的汇入车道，所以导致拥堵，再加上大家都互不相让，更是加剧这种情况。

下高速到大理古城那段路也是差评，晚上很多路段都没有路灯，我和老婆开玩笑说是不是这里停电了。一个全国知名的旅游城市就这样欢迎自驾游客的？进大理古城的路的质量也是坑坑洼洼，远不如我在百色市区的感受。

美食感受：

第一晚差评！我们在民宿入住后，徒步到大理古城附近的一家餐馆，招牌还是挺显眼的。我们点了一顿大理标志性美食——野生菌土鸡火锅。由于店家的水平不行，你会发现这个野生菌火锅基本就是开水一堆野生菌，再加半只口感柴得不行的鸡。说实话，这水平的火锅我自己在家也能做得出来，所以吃到一半我就不想吃了，马上开溜回民宿。毕竟开了一天车挺累的。

Day3：大理

旅行感受：

7月31日早上10点，我们起床徒步到大理古城闲逛，在大理古城外围漫步，会觉得两边道路既脏乱、也车多，走了一会老婆说要折返回民宿了。后来才发现，我们根本没有进入到古城区，只是在外面的交通道上乱逛。走进古城区，观感和体验马上会好很多，游客也多了很多。

大理古城一圈闲逛下来，总体评价还是不错的，只是太过现代化，会觉得缺少了一些古镇的感觉，更像是一条打着古建筑旗号的，标准的现代化商业步行街，跟我们逛广州的北京路其实是差不多的。而且这里的物价，尤其是服饰类、首饰类特别昂贵，老婆随手买了一件类似淘宝货色的衣服，竟然就要600多块。

下午我们去环洱海，并且去了有风的地方拍摄地之一——喜洲古镇打卡，结果也让我们差评！首先景区停车位严重不足，路窄并且车多，会很堵；其次，喜洲古镇的景色也就那样，远不如大理古城。它是很原始，但建筑缺少少数民族的特色，缺少精致感。说实话，跟广州的乡村差不太多，用我老婆的话去说便是：“难道随便一个村都能拿来打造成景点了。”最后，奉劝大家别去！

大理最有意思的是环洱海，特别是市区对面的那一半人车比较稀少的洱海，沿途自驾的景色还是十分优美的，但对于我们这些见惯了广东各种海滩的人来说，洱海还是缺少一些惊艳感。只能说都被广东的海滩惯坏了。（特别是汕头南澳）

驾车感受：

环洱海还是有意思的，迎着海风在蜿蜒曲折的路上快速穿梭，听着许巍、汪峰的歌，那种自由惬意的感觉，很爽！有几分在南澳岛沿海公路飙车的感觉。但某几段路非常塞车，而且是不分早晚的塞，明明2~3个小时可以跑完的洱海，你可能需要一整天的时间。

美食感受：

我们在大理古城吃了一顿正宗的过桥米线。我和老婆还特意点了两份不一样的米线，分别都尝一下。但实际体验一般，味道过于清淡，我和老婆一致认为不如螺蛳粉。晚上我们在洱海边一家柴火土鸡店吃桂花鱼菌香火锅，总体评价也是一般，比昨晚的土鸡火锅好一些，但远不能达到美食的程度，平平无奇，我只能这样评价。

Day4：大理——丽江

旅行感受：

8月1日早上9点，因为塞车我们就停在洱海边喝咖啡，顺便体验了一会早晨的苍山洱海（昨天早上都在逛古城）。最后我和老婆依然认为，相比洱海，还是南澳的风景更好！中午到下午我们从洱海出发，走大丽线，一路穿梭到丽江。别问我为何不走高速，因为我们想体验一下大理到丽江的风土人情。

抵达丽江，晚上在丽江古城转了一圈，实际感受下来我个人认为丽江古城是比大理古城好一些的，当然人流量也比大理古城多不少，甚至会出现堵人的现象。总的来说，丽江古城是我们这几天逛的古镇里，比较有意思的一个了，挺好。

驾车感受：

大丽线几乎都是山路或者一级公路，海拔会从2000米攀升到2700米。大丽线大部分地方都人烟稀少，我们在感叹终于不塞车、不看人头时，心里也会有一丝紧张。毕竟整条路就只有我一台车在穿梭，而且是在这种并不熟悉的路段下。偶尔经过一小段交通管制路段，被迫绕到农村里面的小路，也体验了一把在大理乡村里越野。

这个时候我想起陈奕迅《任我行》里的那句歌词：“从何时开始忌讳空山无人，从何时开始怕遥望星尘。”是呀，我们一路上吐槽大理塞车、人流量多，极其向往空山无人的感受。而如今给了我一种回归大自然的感觉，我却有一些“惊慌”，会觉得其实路上人多一些也挺好，至少还有个照应。

顽童大了，确实不那么敢轻易离群了！

美食感受：

基本都在赶路，没怎么品尝美食，唯一一顿大餐是在丽江古城吃的，同样是菌香土鸡火锅，说实话还是一般。不知道是不是因为自己的口味变得挑剔了，还是这些热门景区的美食都不咋地，反正我和老婆都一致认为，不行。

Day5：丽江

旅行感受：

8月2日早上，起早赶去玉龙雪山，但一路天气不好，景区人流量管制，导致我们没有登顶。在下山返程时，我们在停车场碰到一位当地的村民。

村民说带我们去别的景点，带路费是100块，于是我和老婆决定让她上车，结果发现那个景区就在玉龙雪山脚下，非常近，即便没有村民引路我们照样会自驾过去的。（当然后来我们还是给了她100块，毕竟答应了人家要给钱）。

这是一个新开的景点，叫玉水寨景区，我注意到售票处的公告，它是今年5月30号才开始正式试运营的，而且门票费很贵，160~260块/人不等。区别就是能否骑马、能否午餐。

*为什么我们随便让陌生人上车，主要是在景区内人很多，而且我全程都在录像。一番体验下来，带我们去景区的这位村民人挺好的，人品没啥毛病，但就是要价有些高，建议大家还是自行导航到目的地吧。我这种做法大家别照抄作业，找村民带景区这事，还是要具体问题具体分析。

玉水寨景区里面人也挺多的，非常多人骑马，我们徒步上山几公里到达骑马的地方，当然骑马遇到的事就不详细说了，基本就如视频里那样发生：

玉水寨下山时会经过一个小村落，就在玉龙雪山脚下，进去逛了一下也挺有意思的，非常原始的一个小村落，美食和景色都还可以。

晚上我们还去了束河古镇，我个人觉得这个古镇才是最像古镇的古镇，古镇的规模相比大理古城和丽江古城小巧玲珑许多，人流量也少一些。晚上亮灯，直到深夜街道的行人退却，漫步在束河古镇时，真的有一种穿越回古代的感觉。这种感觉无论是大理古城还是丽江古城都没有。

驾车感受：

一整天基本都在景区溜达，坐观光车。所以基本没有多少驾驶体验，但丽江到玉龙雪山这段路路况还是很不错的，基本就和我们在广州郊区走的路差不多。

美食感受：

早上品尝了丽江的米线，感觉比大理的米线好很多！我们在玉水寨景区的一个景点体验了当地村民的饭菜。很原始的家常菜，说不上好吃或难吃，但贵在真实，有烟火气。晚上我们在束河古镇品了云南咖啡，口感和我自家研磨的意大利咖啡差不多，喝不出区别；我们还在束河古镇排队吃了一顿网红大餐，牦牛肉菌香火锅，这一顿饭菜确实比我们这几天下来吃的都要好。说实话，终于吃到一顿像样的云南大餐了。

Day6：丽江——香格里拉

旅行感受：

8月3日早上9点，我们离开丽江，走国道214去香格里拉，214又名滇藏线，是众多进藏路线之一。早闻214国道风景壮阔，我们沿着国道在山路上奔驰，这时候海拔已经超过3000米，景色也越来越惊艳，在悬崖上飞速穿梭，尤其是在一些3000米以上海拔、垭口的地方，巨大的山体屹立在你的面前，非常震撼！

下午4点我们抵达香格里拉，此时香格里拉的日照强度类似于我们广州2点时的状态（这边要到晚上9点才完全天黑）。于是一直在酒店待到6点，我们才出发到独克宗古城，并且去攀登的大佛寺。

要上大佛寺需要走一小段陡峭的石梯，老婆由于第一次去高原地区，上到石梯半路就高反了。而抗高反的东西都放在车上，于是只能陪老婆折返回独克宗古城。

建议第一次去香格里拉的朋友千万不要大意，这里平均海拔在3200~3600米，一些对抗高反的东西，比如葡萄糖、比如氧气瓶、红景天等等，还是要提前准备的。

驾车感受：

214国道挺好开，大部分路面比较开阔，偶尔会碰到有牦牛经过路面，一定要减速让行，千万不要鸣笛吓到它们。

214少部分路面会比较狭窄，但普通家用车走好自己的路线基本是可以通过的。唯一需要注意的是，在垭口、弯道、实线的时候，一定不要超车，我在路上已经见过无数次在弯道口和实线强行超车的司机了。每次看到他们弯道超车我总会捏一把汗，并且在心里骂道：“真是SB”，要知道214的海拔都在3000米以上，少部分甚至超过4000米，旁边就是悬崖峭壁，这些强行超车的朋友一旦出事，小则擦碰，大则车毁人亡，这些“老鼠屎”对高原驾驶没有一丝的敬畏之心。

对了，山路上会经常毫无预兆的下暴雨，会让你瞬间没有视线。这个时候一定要适当减速，打开双闪，使用喇叭，并且时刻观察路面的道路线条，一定要注意安全！

美食感受：

我们的伙食基本都在独克宗古城里面解决，藏族美食基本都是那些东西，我们全都尝了一遍，发现最好吃的还是牦牛肉类美食。至于其它的美食，比如腊香猪、土鸡等等，我感觉一般般，和丽江差不多。

吃藏餐并不是为了寻觅，而是为了体验。毕竟人生贵在体验，好的坏的都是风景，是吧？

Day7：香格里拉

旅行感受：

8月4日早上，我们去了松赞林寺，松赞林寺是云南最大的藏传佛教寺庙，规模仅次于布达拉宫。松赞林寺人流量也十分多，我们乘坐景区大巴到达门口，并且进入到寺庙内。

松赞林寺无论是远眺还是攀登都十分壮观，小布达拉宫的称号是实至名归的。寺庙内不能带帽子也不能拍照，所以我只能用文字去描述寺庙里的场景：

这些藏传佛教寺庙的中央基本都供奉着一尊或者多尊巨大的佛像，有各种菩萨、罗刹等雕像，偶尔会有几个喇嘛在念经或者玩手机（现在的喇嘛确实现代化了许多）。进入寺庙是顺时针观赏，里面的空气并不十分流通。值得一提的是，许多雕像都制作得十分精美，让我不得不感叹古人对艺术和美感的追求。

其实了解西藏历史的人都知道，藏传佛教相对来说是比较“残忍”的，所以许多人说去西藏布达拉宫“洗涤灵魂”，多多少少是有些“无知”。但从艺术美感的角度去看藏传佛教，我却认为它是所有派别里最讲究美感、艺术的佛教分支。

下午我们去了普达措国家森林公园，在3600米海拔的山中徒步走了3.3公里，风景的确秀丽，但总觉得跑那么高海拔的地方去穿梭森林公园，有些许不值得。香格里拉，如果只是奔着看山看河的目的而来，你总是会有些失望的。

晚上特意去独克宗古城的小酒吧感受了一下氛围，毕竟来云南竟然一次酒吧都没进过，实属过分。我特意体验了酒吧里的冰淇淋鸡尾酒，口感还是很不错的。（吐槽一下，里面唱歌的人水平太差，如果换我上去唱，酒吧门口大概要排队预约了。）

驾车感受：

香格里拉的城市比较小，房子都很低矮，感觉路上的行人和车并不多，驾驶路况还是十分良好的。在这里开车其实跟你在一些十八线小县城开车差不多，挺舒服的。

许多自驾游客都喜欢把车开进独克宗古城，但说实话，古城里的路太狭窄了，好几次我看到几台大型SUV拐不过古城里的弯，卡在路上被路人围观，轮胎差点被地上的台阶扎破。还不如老老实实把车停在酒店停车场，然后徒步几百米进独克宗古城。也不知道这些人硬是要开个大车进古城是图啥？图它路小、图它弯窄？

美食感受：

还是藏餐，还是熟悉的美食，说实话，蔵餐的种类还是偏少，不够丰富，吃两天基本也都品尝过了。

Day8：香格里拉——昆明

旅行感受：

8月5日中午，我们从香格里拉返回到广州，在昆明逗留一晚。香格里拉到昆明大概是700公里，我们全程走高速路，毕竟214和大丽线都跑过了，再跑一遍就没啥意义了。

途中我们去了香格里拉和平塔中塔，这是一个屹立在香格里拉迎宾大道上的巨型的藏传佛教建筑，里面供奉着一座巨大的雕像，而在塔顶里面还供奉着几座小型佛像，非常壮观。我觉得香格里拉最值得一看的并不是山和水，而是这些非常别致的藏族建筑，即便你不是一个宗教信徒，当你看到这些建筑，你依然会对它肃然起敬，会赞叹古人高超的艺术造诣。