起动（左发动机起动）
8.选择左发动机（或下风发动机优先）并选择“START起动”（向上）起动模式。
9.按下“START启动”按钮2至3秒，启动启动程序。
10.确认发动机启动良好：发动机机油压力应升高，且信号器上的AUTO IGNITION ON自动点火开关和STARTER ON起动机应可见。
11.一旦发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）增加，单击左侧/选定的发动机红色燃油切断杆（“发动机停止”）将其向前推。燃油流量将会上升，发动机N1将增加至怠速。
12.一旦左发动机达到70-75%的N1转/分（IDLE怠速），等待1分钟让APU冷却（可选）。
主转子转速表
（%最大转速）
PTIT（动力涡轮机进口温度）指示器（x100摄氏度）
发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）指示器（%最大转速）
13.选择右发动机。
14.按下“START启动”按钮2至3秒，初始化启动程序。
15.确认发动机启动良好：发动机机油压力应升高，且信号器上的自动点火开关和起动机应可见。
16.一旦发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）增加，单击右侧/选定的发动机红色燃油切断杆（“发动机停止”）将其向前推。燃油流量将会上升，发动机N1将增加至怠速（70-75%RPM）。
17.当两台发动机达到怠速转速时，主转子转速应在45%和70%RPM之间。
18.通过使用“Page Up向上翻页”绑定将扭柄完全向右（MAX最大）将发动机功率增加到额定发动机功率设置。
19.当扭柄设置为MAX（最大）时，它将接合调速器系统，从而将主转子转速保持在95%RPM。
20.确认主变速箱油压、油温稳定在标称值，中间变速箱、尾部变速箱油温稳定在标称值。
“Peter Pilot彼得飞行员”是给新手直升机飞行员的绰号。一开始，我们都很烂。习惯了，你就不会像我一开始那样感到沮丧了。人类的大脑并不是被设计成像直升机一样思考……但是经过适当的训练和一点练习，你很快就会掌握它的诀窍。理解是训练的一半，所以戴上你的思维帽。
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