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自1961年，第一位人类宇航员加加林成功步入太空以来，人类向着星辰的征途就从来没有停止过。但是伴随着人类不断的航天实验，太空事故也会不可避免的发生。
一、流水的逃生装置，铁打的降落伞不过面对事故，人类可不会坐以待毙。无论是上升阶段的逃逸塔，还是轨道阶段的再入飞行器，都是人类应对各种突发事故，而发明的太空逃生装置。
如果我们进一步对这些逃生装置进行分析，不难发现，他们都有一个共同点——都需要利用降落伞。
其实这也相当于一种趋同选择。在面临地球外层的稀薄空气时，可供人类选择的逃生方式确实不多。而选择使用降落伞，则是在结合空气动力学和力学之后，人类所得出的最优解。
然而屏幕前的你有没有想过，如果不借助前文的那些逃生装置，人类能否仅凭一个降落伞就实现从太空安全地降落到地表呢？下面，就让我们一起来进行一场简单地思维实验。
二、太空跳伞的可怕经历要想明确从太空跳伞能否成功，我们要知道，从太空进行跳伞的过程当中，具体要经历哪几个阶段，具体的运动轨迹和运动状态又是怎样的。
首先，当我们将视角放大到整个地球时，会发现航天器的降落方式不是以直线下落，而是在围绕地球高速旋转的过程当中慢慢减速、降落的。
而这个运动的初始速度会根据轨道的高低不同，而有所区别（轨道离地越远，速度越慢）。但都不会超过第一宇宙7.9km/s的速度（轨道高度为0时的速度）。
我们假设飞行器在赤道上方高度100km（太空范围的最低高度）的地方发生故障，而宇航员此时选择从太空跳伞逃生。因为惯性，这时宇航员的运动速度和飞行器相似，是极快的。
倘若人在没有防护的情况下，就直接以天文级别的速度运动，其身体所要承受的压力是难以想象的。如果直接进行太空跳伞，基本上只要一出舱，肉身就会瞬间在高速的运动中崩解。
即使我们忽略这一要素，若以如此高的速度在大气中运行，就算再空气稀薄的外层，也还是避免不了温度过高的情况发生。而宇航员也自然是无法承受这种能让人瞬间化为灰烬的温度。
就算我们人人都是超人，肉体金刚不坏。也要知道，目前世界上没有任何一种材料，可以让降落伞在这样的环境下能够正常使用。要么就是被高速撕裂，要么就是直接燃烧殆尽。
所以如果真要在太空跳伞，当我们返回地球时，就已经成为了一堆散落在各地的灰烬了。那要怎么样才能通过跳伞，从远在太空的失控飞船中存活呢？
最有效的办法当然是待在飞行器里，检查能用的减速制动装置，让飞船最大限度的减速，然后祈祷飞船的降落伞还能正常打开。
这时有人可能会说，目前世界最高的跳伞记录是39km。如果在飞船到达39km的时候，进行跳伞，把“太空跳伞”变为“高空跳伞”，是否就有机会存活了呢？
答案是否定的。即便此时的飞船已经经过了大气阻力的减速作用，但飞行器的速度还是非常快的。此时模仿从慢速热气球上跳伞的行为，也是很困难的。
而且宇航员从太空返回地球时，需要重新适应重力环境。在长时间的太空生活中，宇航员多少会出现肌肉萎缩，骨质疏松的情况。做出如此极限的跳伞行为，并不能提高存活率。
面对如此多的困难挑战，想要进行太空跳伞的行为貌似是不可能的。不过早在20世纪60年代的时候，美国曾提出了一个项目，其在理论上为太空跳伞设计了一个可能的方案。
那就是MOOSE项目，这个项目旨在研发一种载人轨道操纵安全设备，其目的就是在事故发生后，帮助宇航员从太空返回地面。
这个所谓的载人轨道操纵安全设备，其实就是一个行李箱大小的紧急装置。由耐热气囊，可控制的火箭推动引擎，和降落伞组成。通过控制火箭，在近地展开降落伞来做到太空跳伞。
最终，由于多种原因，该项目还是没能运用和实现。在如今这个技术不断更新迭代的世界上，有了许多可靠的太空逃生装置，而太空跳伞的想法也被更成熟、更实际的技术所替代。
不过，还是希望每一位步入太空的宇航员，都不需要用到这些逃生装置。
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