现在的火车大多数是绿色的，这是由于历史原因、军事考虑、实用性考虑以及标准化和区分高铁动车的需要。红色的火车已经很少见了。
在中国，现在的火车大多数都是绿色的，而红色的火车已经很少见了。这是因为历史和技术发展的原因。
历史原因：
在中国新中国成立初期，由于技术基础薄弱，中国与苏联签订了关于协助中国研制内燃机车的技术合作协定。中国的内燃机车车型和颜色与苏联的TE3型柴油机车相似，都是绿皮加黄线的配色。因此，最早的火车车体被刷成绿色。
军事考虑：
在苏联研制内燃机车时，第二次世界大战刚结束不久，列车配色也要考虑作战隐蔽性。绿色的车身在山上、林间穿行时不容易被敌方发现，车顶涂成灰色则在高空望下时看上去像一段铺有沥青或混凝土的公路，隐蔽性更好。
实用性考虑：
绿色的车体给乘客带来安定、平和的感觉，同时具备耐脏、便于清洁的优点。
标准化和区分高铁动车：
为了推进铁路机车车辆的标准化，中国铁路部门决定将橄榄绿作为普速客车外皮的统一色调，并利用黄色腰饰带形状的不同来区别具体等级。这样做的目的是为了统一火车的外观，方便管理和维护。同时，为了区分高铁动车，绿色也被延用。
总结：
现在的火车大多数是绿色的，这是由于历史原因、军事考虑、实用性考虑以及标准化和区分高铁动车的需要。红色的火车已经很少见了。
