叫你拖稿！
在曾经的一篇文章中我们详细讲述了美系8级轻型坦克T92 LT的来世今生，在那篇文章里小编说了要讲XM551“谢里登”的故事，咕咕咕了这么久也该把坑填上了~那么今天就让我们来看看这个扛着152mm大管子四处飙车的小家伙~
研究XM551谢里登
所谓的“T49”
需要注意的是，目前美系9级轻坦T49这台车其实是存在所谓的“实车”的，但其实质上不过是把XM551的炮塔放在M41轻型坦克车体上的结果，目的是为了测试炮塔和武器系统。在XM551被推出之前呢，美国陆军还是开发过几种别的产品的，它们都有一个共性就是超轻可空投，这样才能方便用运输机运载还能跟伞兵一起执行任务。然而造型科幻却不能涉水，火力贫弱的T92轻型坦克直接被苏联两栖战车PT-76击败了。M56“蝎”的问题在于根本没法给乘员提供保护，而且操作性极差，每次开炮的后坐力都会把战车“弹”起40多厘米高.....
车体
突击
XM551的目的就是为了替换油耗极高的M41轻型坦克，同时满足一大堆不切实际而且互相矛盾的需求，这一点从它的定位名字上就可以看出来——“装甲侦察伞降突击车”。为了保证战车足够轻的同时还要有防御能力，XM551的车体大量采用美国开发的7039铝合金材质，这种材料拥有优异的可加工性能和抗弹性。而那个飞碟形状的奇怪炮塔则是由正儿八经的装甲钢焊接而成，只是厚度不太大而已。
XM551样车
XM551为了不重蹈T92的覆辙，所以也非常强调战车的水上浮渡能力，甚至还加上了“可以水上作战”这一条，这意味着XM551即使漂在水面上的时候也能开炮.....为了达到这种奇葩的性能要求，车体采用了整体式浮力箱设计：通用公司在原有的7039铝合金装甲板外敷设了一层聚苯乙烯泡沫，在这层泡沫板外面又包了一层薄钢板，这使得XM551的车体外板结构看起来类似现代居民楼的外墙结构（保温板都有了）。
注意车尾下方的喷水推进管
这么一来战车中后部的浮力是足够用了，但车体前部的浮力还是要靠可收放式的滑水板（就是那块扣在车体首上的板子），陆地上的时候滑水板收纳在车体首上，要下水的时候就把滑水板向前打开。早期XM551在水中的动力则依靠喷水推进，车体两侧各有一个喷水管，可以在水中方便的转弯与前进，前进最大时速达到了6km/时，还算可以。后期版M551则抛弃了喷水推进方式，直接使用履带划水方式。
M551的水上行驶状态
M551为了减重增加浮力还特地把所有的负重轮改成空心的，车底为了提高对地雷的防御能力则采用了一整块价值不菲的钛合金板。动力方面采用通用汽车公司的6V-53T型2冲程6缸水冷涡轮增压柴油机，最大功率为221kW(300马力)，传动装置为TG-250型带液力变矩器和闭锁离合器的液力机械传动，有4个前进档和2个倒档。变速箱体由铝-镁合金材料制成。
涉水
慢慢来...走你~
但是扛着152mm炮在水上作战实在是太勉为其难了，于是在正式版的M551生产型上取消了水上作战功能，同时也在车体四周增加了防水帷幕，准备下水时要事先把防水帷幕和车首滑水板撑开才行。
咦！钻出来一个驾驶员！
M551的驾驶员舱门也很有意思，是个单片式的旋转舱门，使用的时候非常喜感。舱门上有3块M47型潜望镜，在夜间行军时中间那块可以抽出更换成M48型红外夜视潜望镜。
火力
105mm炮谢里登（没有灵魂的不屑）
在游戏里XM551的那门短管低膛压105mm炮还真不是凭空杜撰，它曾在实车上做过测试，显然105mm并不如152mm那么吸引人，所以这门鸡肋的火炮被弃置不用。
发现目标！瞄准...！
还是转回XM551最引人注目也是最经常被谈到的那门152mm M-81主炮吧，这门炮和XM551本身一样是多用途设计，它既可以发射普通的炮弹也可以发射MGM-51A型“橡树棍”(Shillelagh)反坦克导弹。
电动螺旋式炮闩
值得一提的是M60A2“星际战舰”和夭折的MBT-70主战坦克也都用这门炮当主武器。M-81主炮配备有双向稳定器而且还采用了液压-弹簧式混合同心反后座装置，炮管 炮闩的重量只有607公斤重。
补充导弹
放入舱内固定
这个橡树棍导弹也比较奇葩，它属于第二代反坦克导弹，不用炮手在车内手动遥控导弹飞行轨迹，只需要用炮管上方的照准装置保持对目标战车的目视照射即可，导弹尾部的信号接收机会根据实时交换的数据来修正轨迹，除了炮膛内的一发外，车内还可携带9发导弹。
橡树棍导弹引导原理示意图
引导橡树棍时的样子
然而这套看着非常先进的系统实际命中率却很低，因为炮口的浓烟会使得导弹对信号的接收不那么稳定，天气和温度也都会影响接收效果。橡树棍导弹在白沙瓦靶场的首次试射甚至闹出了11发1中的乌龙。除去这个缺点，橡树棍导弹还有不少问题，比如最大飞行速度只有200米/秒、一发造价等于10枚M409E5破甲弹造价等等.....
然而.....游戏中
152mm M657高爆弹
我们在游戏中只能使用HE，因为用反坦克导弹实在是太犯规了.....实际上M-81火炮发射HE的时候也一样很恐怖：以M657型高爆弹为例，该型炮弹全重22.2公斤，弹头内装4公斤炸药，要知道这可是门低膛压的短管炮。KV-2的同口径高爆弹ОФ-530全重40公斤而弹头内也才装了6.8公斤炸药......
主炮并列机枪
车顶高射机枪
副武器方面，M551车内采用一挺M73型7.62mm口径并列机枪，车外在车长指挥塔前方则有一挺经典的“老干妈”M2HB型12.7mm高射机枪，这挺机枪的最大仰角有70度，最大俯角则有15度。想用它来打飞机显然不太现实，所以这挺重机枪绝大多数的时间是用来打步兵。
真实战例
“进入眼位...”
1968年正值越南战争时期，大约有70辆M551被送到了越南的美国陆军装甲骑兵营用于实战测试，由于怕苏联人趁机获取橡树棍导弹技术，在越南的M551全都被拆除了导弹指引装置，基本只使用普通炮弹作战。
车载烟雾弹发射！
M551最初并不受部队信任，大兵们认为这玩意“和M41一样都是垃圾”，然而随着使用时间的增多，M551的优秀也逐渐被承认，对于装备比较差劲的越共游击队来说，谢里登的装甲是完全够用的。而且谢里登自重仅15吨还有优秀的地形通过性，在环境复杂的越南比笨重的M48A5表现更好。一共有10台谢里登压到了越共布下的地雷，然而其中只有1台谢里登宣告报废——这台谢里登比较倒霉，被地雷炸成了两段....其他的9台谢里登都经过简单修复后重回战场。
使用普通炮弹的时候精度也不太好
M551经常和M113装甲车配合起来使用，二者较小的身形可以方便的在丛林内穿梭。1969年1月9日早晨，越南人在靠近ChanBin的一条公路附近准备埋伏一支美军车队，车队领头开路的M551无意间用探照灯发现了树林里埋伏的越南游击队，这股越军被“点亮”后马上对车队展开攻击，谢里登和M113则直接冲上前去予以回击。
但是我范围大啊
虽然M-81这门炮在发射普通炮弹的时候精度也不太好，但是152mm的大口径装药高爆弹的溅射范围可是足够大的！谢里登的第一发HE弹打在了一棵大树的树杈上，凌空爆炸的4公斤炸药连带着飞溅的炮弹破片，直接撂倒了大树周围十几米内的所有越南游击队员。第二发炮弹则在一个轻机枪班组面前爆炸，那里只留下了一个大弹坑！战后统计这两发炮弹居然*死了120个越南游击队员（当然也有夸大之嫌）而且炸散了越南人有组织的进攻阵型....在见识到152mm炮的威力后，越南人放弃阵地消失在了丛林深处。
沙漠风暴行动中的谢里登
越战结束后谢里登还参加了1991年的沙漠风暴行动，这也是它最后一次参加正儿八经的战斗，而且还不是主角，但谢里登们依然用橡树棍拿了一台T-55的人头....谢里登打完这场仗就“回老家结婚”去了，现在谢里登们在欧文堡的美国陆军国家训练中心里扮演俄罗斯T-80U主战坦克，作为“假想敌”供M1主战坦克的坦克手们练习，也算是下岗再就业了。
瞅啥啊小老弟
由于引擎机制问题和平衡性缘故，游戏里的谢里登并不能浮在水上，也不能发射橡树棍反坦克导弹，但这个扛着152mm大喷子的小家伙依然靠着灵活的机动性在战场上通行无阻，时不时靠着优秀的地形适应性，翻山越岭摸到战线后方，对着屁股喷一口就是1000 伤害。
