探秘死亡公路01章

318国道，中国顶级神秘的东西交通生命线，连接的是东部繁华的上海，西部神秘的拉萨。

很多人都会问我，为什么去冒险，为什么要拿自己的生命去赌明天，太冲动了，简直有病。

最近看到了甘肃的极限越野马拉松，直接导致了21位顶级越野运动员意外死亡，其中有位残障人士，每天主要吃泡面，生活极其清苦。后来了解到，只要得奖，就有至少千元的奖励。千元奖励对于条件优越的家庭，不算什么，可是对这个运动员来说，是实现理想与目标的一点滴积累。这千元奖金，可以让生活改善很多。

其实，我就一句话就够了：“二十二岁，一无所有，没有资源，没有人脉，生活清苦了二十几年，现在终于毕业了，除了放手一搏，除了成功，我别无选择。”

没错，为了理想，为了成功，为了改变现状，别无选择，只有出发，只有放手一搏。

此次骑行，从武汉出发，历时十二天，单独骑行近千公里。进入湖北枝江后，就进入了山区恩施大巴山脉群，翻越齐岳山就进入重庆，黄水镇，原始森林。

骑行过程中，遇见了很多有趣的人，有趣的故事，还有很多惊险瞬间。比如，在恩施大巴山中，遇见朴实的大伯留宿，在利川山顶差点殒命悬崖，晚上睡觉遇见不明生物侵扰帐篷，在黄水原始深林，遇见神秘生物的连续跟踪和试探，翻越齐岳山后，遇见了怪异的无人村庄，在山顶搭帐篷，晚上遇见的神秘梦境，还有在大山一起骑行，意外失踪的同伴，在森林深处听见诡异的呼喊，莫名的笑声等。

最要命的是，整个骑行我没有住宿酒店，自从进入山区后，以山泉解渴，用蔬菜和野果子充饥，唯一奢侈的就是中午和晚上的泡面，最后终于活着出了湖北，最后活着到了成都。

这条最神秘的国道，每年都有无数的骑友前来挑战，这条跨越中国东西的生命线，是一条极其危险的国道。

从2004年起，每年大概有数百人前来挑战骑行，平均有二十几人死亡或者不同程度受伤。即便如此，每年骑行的人，还是很多，这也更增添了几分神秘。

人生有几个关键节点，而2013年毕业后的那场千里独骑，就是我命运的关键节点。在我们一生中，有很多改变命运的机会和选择，每一次选择，都有可能改变命运，就看我们有没有放手一搏的勇气，有没有破釜沉舟的气魄，有没有坚持到底的决心。

我自小在山区长大，从小喜欢看书，在一无所有的情况下，我明白，要想改变命运，就只有努力。可山那么大，祖辈生活了几百年，怎样才能走出去啊。

各种分析告诉我，必须这样做，还是有很大的机会成功。

那时候，我明白，就算我再努力，可能我的目标，也仅仅是别人的起点。就像当时，我骑着自行车路过恩施大山，对于我而言，从村里到镇上二十公里的路程，两座大山一个冲刺，两个小时就可以从村上到镇上。

但是，对于村上的大部分人而言，他们没有机会跨越这两座大山，他们大部分人一辈子也没有去过镇上，那是一道不可逾越的屏障，因为他们觉得很远，他们觉得不可能翻越那两座山。

一直到现在，我仍然时刻提醒自己，就算我很努力，总有人比我更加努力，让我时刻能够保持比较清醒的认知。

我是渴望毕业的，我希望毕业后能够靠奋斗改变命运，至少不想在家种田，局限在家乡的土地上。在家种田时，我经常深夜在院里望着星空，想着未来，心里十分害怕。

害怕自己一辈子就和土地打交道，内心一阵酸苦，那时候开始，就有想干一件大事的想法。命运，对我来说就是赔上宝贵的生命，也要赌一赌，值得。

后来渐渐明白了，高贵的官场家庭和拥有优越资源条件的人，很难真切体会到普通百姓的真实生活。普通百姓，很难有那种傲视群雄，一览众山小的气势与魄力。

这种局限性，时刻都在影响着我们的价值判断，强化我们固有的生活习惯。读书可以打破这种隔阂，知识可以冲破这种禁锢。

路是靠自己走出来的，这种体验越多，就越能感觉到生活的真实，命运的奇妙。很多人想体验生活，就是想体验不同的生活给我们带来不同的思想冲击，让我们更好地去细细品味人生。

所以，现在很多富二代、官二代特别喜欢体验底层的穷苦生活，喜欢体验各种不通过的人生，喜欢各种刺激和冒险，就是这个道理。

后来，很多同学问我，问我为什么要拿生命去冒险，这样不值得，很危险。

这不是冒险，而是在挑战命运。和未来这一盘大旗相比，我更愿意冒险一试。

事实上，这次冒险是我人生中最重要的一次决定，直接影响到了我后来的命运和规划。

一辆自行车，一车行李，载着梦想就出发了。

正式出发前，发现问题比我想象的更加严重。我集中了所有资源，最后才发现成功的几率几乎不可能，就算活着的几率也不足一半。

首先，我清算了所有可支配的现金，只有两百六十一元。从武汉到成都，足足有一千五百公里，按照平均每天100公里计算，至少需要15天，平均每天开支是17.5元。每天不能住旅馆，只能住帐篷，没有充足的物资保障，没有备用急救药。

15天路程，有超过一半的概率会由于身体原因，被困在大山中，有超过40%的可能会在途中意外死亡（生病、打劫、自行车意外、交通事故、中暑、过度劳累等）

设备上和物资上，没有导航，没有定位，没有充电宝，没有后援。唯一的通讯工具，是大一买的洛基亚手机，还有两本全国交通图，一个手动指南针。

此次骑行，是我毕业后的第一次远行，独自一人，没有其他人知道。独自一人进入大山死亡或者失踪的概率是40%以上，加上其他限制，我意外的可能超过50%。

能够到达成都的概率，几乎为零。从概率分析，这是一次不可能完成的任务。而我最大的心愿，就是一定要活着，在活着的前提下，尽可能走得更远。

前方是梦，是一切未知，尽管很危险，我愿意试一试。我想尝尝努力奋斗的滋味，想站在山顶看日出日落，然后将这些分享给未来喜欢的那个姑娘。