虽然随着经济增速的放缓，国内汽车市场出现了不景气的现象，部分汽车品牌也出现了销量持续下滑的情况，不少车企都采用了降价换销量的策略来保持足够的市场热度，但马自达却从未采用过这种办法，马自达也曾放出过“不以销量论英雄，也绝不降价”的豪放名言，但最近不少渠道都发布了马自达阿特兹14万包牌带回家的消息，这意味着马自达可能也向降价去库存策略低头了。
日前，选车君从微博认证汽车博主@填鸭式教育受害者和@俊杰不飙车处获知，近期有一大批马自达阿特兹车型被降价销售，最低14万包牌就可以交易。从资料上来看，该批车型为2020年4月至6月出厂的阿特兹车型，这也表明该批阿特兹为国五排放标准车辆。随着国六排放标准在各省市自治区的实施，国五车辆无法办理新车上牌，由此而言，该批次的阿特兹降价清库存看来也是不得已而为之。目前14万包牌的售价相当于其指导价17万5800的7折多一点，这样的价格比昂克赛拉的落地价格还要便宜一些，可谓是性价比十足了。
虽然从售价上来看，该批车型的性价比超高，但由于是库存车辆，所以不建议个人用户购买，因此在购买后还需要进行相关的检查整备，故实际花费可能较14万元会高不少，且后期使用过程中也容易出现问题。
选车君观点：库存车作为商品车中特殊的一种，一直以其超高的性价比吸引着大部分消费者。但选车君在此也提示大家，购买库存车需要拥有扎实的汽车知识才能玩得转，普通消费者还是老老实实买新车吧。（责任编辑：66）
