说到科骏达，可能有很多人都会觉得陌生。作为好帮手旗下的子品牌之一，科骏达可以说是师出名门。
作为国内汽车电子市场里的大佬级玩家之一。好帮手的产品一度引领了汽车电子市场的产品潮流。从皇冠车机、到专车专用车机、到现在的大屏机。每一次的产品都会引发行业关注，竞品模仿。
科骏达，作为好帮手旗下的“劲旅”，在最近一年频繁发力，推出新款4G大屏机。
那么今天我们就来体验一下这款4G大屏机的魅力吧！
品牌名：科骏达
产品名：科骏达——合创4G大屏机
定型时间：2017年
产品特色：2.5D玻璃屏、4G通讯、安卓系统、翼卡车联
体验一：去繁就简，回归导航本质
车载导航的本质是什么？当然是导航了！
然而为了让自己的产品更加好卖，或者在宣传上更切中某些车主的心理需求。某些厂家在产品功能中求大求全，却视“导航体验”为末流，这无疑是本末颠至。
科骏达合创4G大屏机，在导航地图上选择了目前最为稳定的高德导航。并使用了定制地图，保证地图不变形，导航灵敏度也更加突出。
同时，在信号模块上选择了GPS导航，并没有使用目前最普遍的北斗 GPS的双模块导航！对此，我们询问了工作人员原因。工作人员对此也毫不避讳，坦然表示，同等条件下双模与单模的性能几乎一致，没有太大的差异。砍去多余的模块，将省出的成本购买更好的相关元器件，本身就是变相让利车主！
除了使用定制地图与高性能定位元件外，为了让车主在“操作”导航时更轻松。科骏达与师出同门的翼卡车联展开合作。车主在使用导航时可以直接拨通翼卡车联服务（既“一键通”服务），可有人工后台协助设定导航地点，让导航更轻松！
体验二：用料讲究考验“良心”
目前高端手机都使用2.5D玻璃屏做为手机屏幕。这种屏幕的优点是触感好、透光高、灵敏性强，视觉上更加具有张力。
而目前的部分车载导航上使用的都是G P（玻璃和PC材料）材料，不论是手感还是透光灵敏度上都会略逊一筹，当然造价也更加便宜！
那么两者究竟有何不同呢？我们做了一个对比。
很多廉价的车机的屏幕都是由G P（玻璃和PC材料）材料构成，而科骏达合创4G大屏机则完全使用和手机一样的G G屏幕，既2.5D玻璃屏（也是业内人士常称的水滴屏）。
那么区别在哪呢？大家可以看下面的实拍图：
2.5D玻璃屏幕
普通的G P屏幕，目前主要用在廉价车机上
在实际触感上，可以感觉到G G材料的更加顺滑细腻，G P材料的会略微粗糙一些。在透光性与清晰度上，我们专门找到了一些1080p的高清视频。在影像的细节处（如人物发丝、眼角余光反射上）也处理的非常清晰，没有像素粗大的颗粒感。当然，由于拍摄器材的限制，只能尽量还原实际情况。还是非常建议有兴趣的车主朋友们去亲身体验与尝试的！
体验三：军工品质背书、优良性价比！
如果说小厂是游击队，大厂就是正规军。小厂灵活，大厂稳重。虽然小厂有小厂的优势也能出不少的好产品。但有一些地方是永远是不及大厂的。
比如对上游供应链的议价权，对生产线的掌控，这让大厂在同等条件下，更容易做出高性价比的产品。
好帮手发展至今已经20年，产品已经通过部分前装车厂认证，供应链规模、质检、生产线也日益强悍。
2015年，好帮手公司斥4000万巨资打造国家级实验室，拥有一流实验设备46台套，产品需通过42项严苛测试才能上线。行业独家推行“零缺陷”品质理念，连续三年成为国家质检总局质量抽检合格产品。
而科骏达则背靠着一些，让产品不论在质量上还是性价比中，在行业中都有突出优势。特别是同价位的产品中，都更有性价比可言，质量上也更加靠谱！
体验四：强大的售后体系！
优秀的导航体验，过硬的硬件材料，说到底只是构成优质产品的元素，真正让车主买的放心用的舒心的，还是厂家本身的售后服务。
除了提供两年的产品保修外，科骏达还联合好帮手旗下的售后服务品牌蓝色帮手，让车主的权益更加有保障。
蓝色帮手承诺，48小时内解决车主问题，减少车主用车困扰
据悉，蓝色帮手目前在全国有1000多家保修地点，各省主要城市都会有蓝色帮手的定点送修站。可以快速帮车主处理机器故障，进行售后维护。尽量减少车机故障后，对车主产生的影响！
只懂车小结：
技术发展到现在，车载导航想要达到车机的导航效果，其实是可以达到的。说一千，道一万，还是需要厂家回归到导航的本质中去。也希望在车载导航中，能有更多的良心产品出现，让车主们使用时更多的是享受，而不是一声长叹！
