以前的五菱被叫作神车，大都是因为其汽车价格亲民大众化,档次不高但其销量却是十分可怕,消费者也是对其极为认可,五菱汽车也被称为是集坚实耐用、空间大、载货能力出色、通过性好等出色表现于一身的全能汽车。
在日常生活五菱汽车的身影出现于大街小巷当中,特别我们农村乡路上那简直就是农村小旋风，所到之处飞沙走石，烟尘滚滚，在城市里那就是豪车*手，豪车都不敢靠他边，他可不管对方家里几口人，就是一个字，向前冲，因此就有不少人好奇，这一独特汽车的由来,再加上网友们对这种五菱汽车，特别是这种五菱之光进行了神化炒作,直接导致了这个五菱逐渐被带上了神车的标签。
五菱真神吗，真的神，五菱之光底盘的传动系统属于后驱动的，在操控性方面这种后驱动的属于佼佼者，再加上他的变速器与驱动桥的传动齿比都极为接近货车的齿轮比，所以你会发现这种小面包虽然发动机排量一般都是1.0或者1.1再就是1.2的，但就是感觉动力非常猛，有劲，我跟大家实话实说，他这种1.0排量的发动机配上这种低扭矩的货车齿轮比其实并不比咱们1.5的家用轿车动力差，之所以叫神车，这是不可或缺的一方面，有了这种配置的加持再加上这个车的排气声浪大，车子隔音又差，就会导致驾驶员在急加油时往往出现一种幻觉，感觉我这是赛车啊，不然动力怎么这么给力，赛车嘛，动力来的快，那就必须舍得给油，这一给油就了不得，就会在爬坡啊，绿灯亮起时啊，淌河过水啊等等时刻总是先发头筹，即使拉点货也能第一个串出去，再加上车子本身价格便宜，用一段时间一般也都不珍惜了，外表破狼破虎的干也不心疼了，越是这样驾驶员越是有种达喀尔拉力赛的心境，不干报废誓不罢休。
那么五菱之光有没有缺点，也存在一些缺点。其中最明显的是它的外观设计简单，显得比较普通，缺乏一些时尚感和创新性。所以停产了，另外，在高速行驶时，五菱之光的噪音略微偏大，对驾驶员和乘客的舒适感有所影响。原因就是用了低扭矩的齿轮比，虽然有一定的冲劲但跑高速不行，速度慢，此外，五菱之光的刹车系统相对较为简陋，制动距离稍微有些长，需要咱们驾驶员提前减速才能确保行车安全。总的来说，五菱之光作这个款车做为一款经济实用型的商用车，其优点远大于缺点。在价格、油耗、空间和性能上都表现的比较出色，不能说是比较出色，那是相当的出色啊，是一款非常实用的车型，尤其适合用于短途运输和配送货等领域。
