什么是三线？三线是1964年到1980年，在当时国际局势日趋紧张的情况下，为加强战备，逐步改变我国生产力布局的一次由东向西转移的战略大调整。湖北，当年三线建设的重要组成部分，有着太多关于三线的故事。
“三线工程”从20世纪60年代中期落户宜昌，一座座神秘的代号工厂便拔地而起，宜昌当时的大街两侧，众多的门面房中纷纷挂起“代号厂”、“部属厂”或是某某筹建处。宜昌背靠“大三线”，战略地位十分重要，各部门纷纷来到宜昌进行选址勘查建厂。
1970年12月，宜昌船舶柴油机厂（即403厂）在宜昌市东山茶庵子（今西陵二路80号附近）破土动工，该厂由当时的大连造船厂负责援建。403是当时国内第一家船用低速柴油机的生产企业，也是三峡区域唯一的重工机械制造商，综合实力很强。
403厂的规模很大，厂区不仅有专用的公路还有专用铁路，在当时的宜昌是一个很牛的企业，也是人人都想争进的企业。当时的403厂就如同一个小社会，围墙高建，与世隔绝，内部除了工厂和职工宿舍，所有设施一应俱全。
银行、食堂、内部菜场、电影院、工会俱乐部、商店、粮油店等等，工厂集合了全国多地的工人，各种方言和生活习惯互相交融，成了当地最新派的小社会。
在那个资源匮乏的年代，军工厂的日子还是很安逸的，厂子里有丰富文化活动，还有自己的职工大食堂，过年发福利是从外地调运来的猪肉、牛肉、活鱼和新鲜果蔬。生活区里有露天放映场，每当有电影要放映时，早早的就有人抬凳子去占位置。前面的占不到，只有看背面电影了。
而今随着时代的变迁，403厂经过前几年的资产*，旗下有青岛和烟台船舶柴油机厂，大部分也搬迁至了大连。城市的发展，403厂的老厂区成为拆迁改造区域。乘坐七路车到达终点站下车，马路两边满是拆迁的废墟，路上灰尘弥漫。部分车间改造文化馆，以“百年党史”与“三线建设”为主题，内部有许多老照片和老家具，人们在此追忆那段激情燃烧岁月。
