(瑞典陆军装备的strv122主战坦克,其实就是德国豹-2A6)
坦克,即使在现代战场上,依然是陆军的尖刀主力,是攻击的利矛,防守的坚盾,装甲部队就如同古代的重甲骑兵一样,是各国陆军的核心战斗力。而面对这个火力、机动和防护非常均衡的钢铁怪物,各国陆军都想出了各种解决办法,其中轻型反坦克导弹就是一种重要的武器。
近日,瑞典陆军CV-9035型步兵战车在位于瑞典北部的靶场试射了以色列"长钉LR"型反坦克导弹,导弹成功击毁2000米以外一辆报废的瑞典Sav m/43型自行突击炮,由于本次试射是在暴风雪的天气条件下进行,能够取得成功也显示了以色列导弹稳定而卓越的性能。而瑞典的CV-90型步兵战车能够成功发射"长钉LR"型反坦克导弹,也意味着该款步兵战车正式具备了可以和主战坦克对抗的能力。这是CV-90车族中一件值得纪念的大事。
(本次试射长钉导弹的CV-9035型步兵战车,装备有35毫米机关炮)
以色列陆军在反坦克导弹方面曾经吃过大亏,在1973年的第四次中东战争中,以色列陆军王牌第190装甲旅在没有进行战场侦察的情况下贸然突进,结果掉入埃及第2步兵师的埋伏圈,埃及第2步兵师的士兵们使用苏制AT-3型反坦克导弹和RPG-7火箭筒,把以色列装甲旅"包了饺子"。从那以后,以色列开始研发自己的反坦克导弹。
(以色列长钉反坦克导弹)
特别是单兵反坦克导弹,体积小、重量轻,不但可以由步兵携带,还可以改为车载、机载等多种发射方式,具备很强的适应性。而原本不具备和主战坦克对抗能力的步兵战车在加装反坦克导弹后,也具备了基本的击毁主战坦克的能力,因此在战场上的生存性能得到了相当的提升。
长钉导弹由著名的以色列拉斐尔公司于1990年代开始研制,并于1997年秘密进入以色列军队服役,是以色列研制的第四代便携式反坦克导弹。长钉导弹的外形和美军"陶"式反坦克导弹非常相似,而且和"陶"式导弹一样,长钉导弹也采用了串联战斗部的设计,这样可以有效对抗安装了附加装甲的现代主战坦克。串联式战斗部的意义在于,导弹头部的小型战斗部首先炸开坦克的附加装甲,然后主战斗部再爆炸击穿坦克的主装甲,进而做到摧毁坦克的目的。不仅如此,长钉导弹还采用了双模式攻击的设计,除了像一般反坦克导弹那样攻击坦克的正面或者侧面装甲,还可以在飞行途中跃起,然后自上而下攻击坦克的顶部装甲(攻顶打击),从而大大提升摧毁坦克的概率。
(波兰陆军装备的长钉反坦克导弹)
坦克是陆战中火力、防护、机动三项最平衡的武器,并且现代主战坦克的正面主装甲厚度通常相当于600~1000毫米匀质钢,因此使用单兵反坦克导弹已经很难击穿。所以在第四代单兵反坦克导弹的设计方面,以色列方面采用了新的战术——攻顶。因为坦克自身各个侧面的装甲厚度都不一样,正面由于最容易遭到火力打击,因此装甲最厚,而坦克的顶盖由于要设计人员进出舱口,所以一般装甲厚度只有十几毫米,即使算上附加装甲,通常也不会超过30毫米。而现代反坦克导弹的破甲深度通常在800~1200毫米之间,击穿薄薄的坦克顶装甲可以说绰绰有余。
(面对现代反坦克导弹,即使是美制M1A2重型坦克也难逃厄运)
作为北欧国家研制的通用型步兵战车,CV-90在国际市场上一度颇受欢迎,特别是其模块化的设计,除了可以方便地换装30毫米、35毫米和40毫米等多种口径的机关炮以外,还可以方便地改装120毫米迫击炮、105毫米和120毫米坦克炮等重型武器,是一款性能卓越的多用途步兵战车。不过CV90步兵战车一直没有配套的车载反坦克导弹,这一点显得比较奇特。因为世界其他主要步兵战车,例如俄制BMP-1型配备有AT-3反坦克导弹、M2布莱德利则配备有陶式反坦克导弹。普通步兵战车装备的20~40毫米机关炮虽然射速快火力猛,但是不具备和主战坦克对抗的能力,因此只有给步兵战车装备上合适的反坦克导弹,才能在以外遭遇敌方坦克的情况下依然能够奋力一搏。
(CV-90系列步兵战车依然有很大潜力可挖)
本次CV-90型步兵战车成功试射长钉LR型导弹意味着CV-90战车家族都可以装备这种先进的反坦克导弹,而且长钉系列反坦克导弹的最大射程可达3000米,也可以有效扩大CV-90步兵战车的打击范围,并让其具备对抗碉堡、火力点和敌方主战坦克等坚固目标的能力。
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