目前市面上最火的硬派越野，应该就属北京BJ40和坦克300了，也不是说牧马人、奔驰大G不受欢迎，而是相较于那些产品，北京BJ40和坦克300的门槛相对较低，能够实现不少工薪阶层的越野梦。而以往我们谈及北京BJ40和坦克300，第一时间想到的都是越野、通过率等，但作为一台车，颜值、配置、空间等同样影响消费者对其购买决策，所以今天咱们就静态对比下北京BJ40和坦克300，来看看这两台硬派越野“静”下来的另一面。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
我们今天对比选取的车型为北京BJ40城市猎人版和坦克300城市版，BJ40城市猎人版售价区间为15.98-18.98万；坦克300城市版售价区间为20-23万，相对来说，BJ40城市猎人版的门槛会比坦克300稍低。下面咱们来看看两车的静态对比。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
作为硬派越野，BJ40城市猎人版和坦克300“静”下来之后，颜值依旧是亮点之一，毕竟两车都采用非承载式车身，高大、魁梧的车身会显得较为霸气。而设计风格则是见仁见智的部分，咱们也来详细对比一下。坦克300和BJ40城市猎人版的外观轮廓都是典型的硬派越野的“方盒子”造型，与常规的家用车还是有明显区别，两车都显得比较个性，且具备硬汉风格。但在细节的设计上，坦克300和BJ40城市猎人版的处理却截然不同，坦克300采用复古式设计，车头的圆形灯组具有较高的辨识度，灯组内部的矩阵式设计又具有现代感；BJ40城市猎人版的灯组内部布局也比较复杂，“断开式”的灯带设计显得较为精致。同时，坦克300车头的塑料保险杠提升了层次感，而BJ40城市猎人版裸露的拖车钩更具野性，“五孔式”进气格栅也是对家族设计的传承。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
车身侧面，坦克300与BJ40城市猎人版依旧显得相当魁梧，两车均采用外扩的轮眉，进一步加强了宽体效果。同时，坦克300的前挡风玻璃倾斜度较大，弱化了视觉效果，但能降低风阻系数；BJ40城市猎人版的前挡风玻璃接近垂直，更加强调了硬派越野的设计，但其风阻也会稍大。此外，坦克300车身侧面采用大量平面设计，整体显得较为精致，而BJ40城市猎人版则是采用大量裸露的铆钉，突出野性风格。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
车尾部分，坦克300和BJ40城市猎人版还有几分相似，二者都带有“小书包”，且均采用侧开门，都简单、直接地诠释了野性。但细节处两车依旧有明显不同，坦克300的牌照框位于车身左侧，非对称造型显得较为个性，而BJ40城市猎人版依旧采用裸露的拖车钩，且其尾门玻璃支持向上开启，实用性表现还不错。
整体来看，坦克300城市版设计相对复古，且车色选择面更丰富，更像是一台带有越野风格的城市SUV，而BJ40城市猎人版的设计更野性，属于一台具备城市SUV气质的越野车。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
就设计来看，坦克300体现的是复古，而BJ40城市猎人版体现的是硬朗、狂野。在此基础上，坦克300和BJ40城市猎人版还带有各自的特色设计，比如坦克300前后包围均采用黑色塑料装饰，具备防剐蹭的特点，而BJ40城市猎人版采用开放式车身，其顶棚能拆卸，更能凸显个性。至于后期升级潜力，我认为坦克300和BJ40都相当出色，且二者均拥有原厂升级车型，如坦克300游侠版、BJ40雨林穿越版。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
作为两台硬派越野车，坦克300和BJ40城市猎人版自然也保留了基础的越野能力，比如高大的车身带来的极其出色的越野数据。坦克300接近角、通过角、离去角分别为33°、23.1°、34°，BJ40城市猎人版这三项数据分别为37°、23°、31°，二者的表现各有优劣，但都达到了硬派越野车应有的水平。同时，坦克300最大涉水深度达700mm，BJ40城市猎人版为750mm，遇到一般的积水路段，两车都能从容不迫地通过。动力参数方面，坦克300城市版搭载2.0T 8AT的动力组合，发动机最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，BJ40城市猎人版同样采用2.0T 8AT的动力组合，发动机最大功率为165kW，最大扭矩为380N·m，虽然两车的发动机参数稍有差距，但也都属于2.0T发动机中比较出色的水平。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
接下来咱们对比一下两台车的配置。以坦克300城市版和北京BJ40城市猎人版为例，辅助驾驶层面，坦克300多出了高阶智能驾驶、遥控泊车、倒车循迹等功能，便捷性更高，而北京BJ40的驾驶模式更多，能适应更多路况；舒适/科技类配置层面，坦克300多出了无钥匙进入、主驾座椅按摩、前排隔音玻璃等配置，而北京BJ40又多出了方向盘加热、流媒体后视镜等功能。至于车联网、全液晶仪表盘、LED大灯等，两车均为标配。其实从配置同样能看出坦克300和北京BJ40理念的不同，坦克300依旧偏向于豪华、舒适，而北京BJ40更倾向于实用、纯粹。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
前面也提到，空间也是影响消费者购车决策的理由之一，咱们这就对比一下坦克300城市版和BJ40城市猎人版的乘坐空间及后备厢承载空间。坦克300外观尺寸为4760*1930*1903mm，轴距2750mm，BJ40城市猎人版为4630*1925*1871mm，轴距2745mm，就外观尺寸而言，坦克300城市版足足比BJ40城市猎人版大了一圈，但两车轴距的差距仅在毫厘之间。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
从实际空间表现来看，185cm的体验者在坦克300城市版前排能获得一拳的头部空间，BJ40城市猎人版为一拳两指；保持两车前排座椅不变，在坦克300后排，体验者腿部空间为两拳，头部空间为一拳，BJ40城市猎人版腿部空间为三指，头部空间为一拳。相对来说，坦克300的后排腿部空间更充裕，BJ40城市猎人版的头部空间更宽敞。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
后备厢实用性层面，由于坦克300尚未公布容积数据，咱们主要对比两车的后备厢进深。常规状态下，坦克300后备厢进深为790mm，BJ40城市猎人版为900mm，将后排座椅放倒后，坦克300最大进深为1530mm，BJ40城市猎人版后排座椅为翻折，其最大进深为1010mm，二者的表现各有优劣。
（坦克300城市版）
（BJ40城市猎人版）
总结：以往我们面对坦克300和北京BJ40的时候，第一时间都是去考虑它们的越野能力，说实话，两台车的越野能力也非纸面参数能体现出来，真要比，挑一个极限路况硬碰硬的比才有意思。而今天咱们抛开越野能力，静态对比两台车也发现，其实两台车包括在设计、配置等方面也有很多区别，坦克300的整体颜值和配置都更偏向于城市化，像一位经常健身的“白领”，而BJ40城市猎人版颜值则更野性，更像是一位“战士”，所以，两台车更喜欢谁，就取决于你自己的审美了。
