最近有位好朋友想换车了,但是有些犯了难。经营着一家服装店的他,手头有30多万预算,既想要车子有牌面,还又想得到实实在在的东西。说白了,别人看了觉得高级,自己实际开起来还不憋屈。这就让我瞬间想到了自己的前同事,买了某辆豪华入门车,但车上的配置,似乎只能通过不断的选装才能满足需求。他这种不上不下的局面,相信很多朋友也都遇到过,那么,就没有哪款车能满足我这位朋友的要求吗?也许林肯冒险家,值得我们看看。
历史底蕴:
有人说林肯在2014年才算正式登陆中国市场,并不如BBA们被大家所熟知,但林肯确是个不折不扣的百年豪车品牌:1917年创始,1922年被福特收入麾下,从此开始了长达百年的造车征程。不仅曾被当做总统专车,也受到了广大社会名流的青睐,这是林肯作为豪华品牌的底蕴。
而作为林肯品牌国产的第一款车型,林肯冒险家近些年的市场表现也是不负林肯品牌的期望。自2020年开始到现在,已经收获了近11万辆的总销量。这样的销量在林肯家族中也是顶梁柱般的存在。综上所述,这样的牌面,对于我的朋友来说应该比较满意了吧?
简单大方,低调时尚:
2022款林肯冒险家采用经典的星辉格栅造型中网,并用镀铬饰条进行了内嵌式的整体包裹,将时尚简单的点缀出来,不显突兀。而正中间则是与中网融为一体的星辉车标。前脸的线条组合简单干练,给人一种收敛的高级感,而两侧的LED矩阵式大灯,具备自适应远近光、AFS(大灯随动转向)等功能,也凸显了科技感。
林肯冒险家全系车型的侧面立柱梁,均采用了熏黑的处理方式,悬浮式的车顶造型与贯穿到车尾的腰线,体现出运动的感觉。而尾部更多的采用了平行线条的设计方式,横贯的“地平线”式尾灯,一字铺开的品牌标识,以及下方很显眼的两个排气口,也让平稳与运动统一了起来。
美式座舱的豪华氛围:
林肯冒险家的美式座舱,我们可以主要从这两个方面来看:首先要提到的就是座椅,22款林肯冒险家的座椅材质使用了鹰革沃特华参与制作的Nappa高端系列:Savannah半苯胺高级皮质。这种更加环保,耐磨的皮质不仅在触感和透气性方面有更好的表现,还更方便打理。而鹰革沃特华,作为占全球市场份额20%的优质汽车座椅皮革供应商,也为林肯的座椅材质做了背书。
同时,前排座椅除了加热、通风、记忆(主驾)功能设置,主副驾驶位同时支持24向调节:即除了头枕、腰部、腿托外,还支持肩部的调节。另外,集合了3种强度的5种按摩方式,也可以让驾乘人员劳累一天之后,在车上就能得到应有的放松。不得不说的是,22款林肯冒险家还支持第二排座椅加热,前后调节(150mm),以及靠背的调节(12度),这对于后排乘客的照顾也是比较到位的。
第二个要提到的就是林肯冒险家的NVH及特调主题香氛了。大面积隔音材料的涂装,全车的多层声学降噪玻璃,加上ANC的主动降噪功能,再配上米其林静音轮胎,这都是林肯冒险家在NVH方面所做的努力。同时,这也就为Revel(锐威)的高级音响和14个扬声器搭好了表演的舞台。而林肯冒险家的主题香氛,采用了一些品牌香水的同款香型,比如“蔚蓝”与三宅一生的“一生之水”,“恋海”和Chloe的玫瑰香水,支持语音调节浓度及香型的切换。但是要记住这个设定:在行驶中,香氛是不能使用的。
智能升级,持续进化:
林肯冒险家12.8英寸的中控屏是个比较主流的尺寸规格,采用SYNC 智行操作系统(第三代),增加了很多方便驾驶员操作的功能,例如可将微信或者百度地图的位置发送到车机直接进行导航。而在一些特定城市如广州、西安等地还开放了车路协同功能,即可以与当前的城市同步红绿灯倒计时,绿波引导,红灯警告等交通信息。另外,支持OTA升级,可以不断的优化更新。只是可惜不支持5G网络。
另外,Co-Pilot360TM Plus智能辅助驾驶功能包含了从DAS(驾驶员疲劳警示)、LKA(道路保持辅助)、 APAP(一键泊车系统)到ACC(全速自适应续航)等全方位的辅助驾驶功能,还更新了道路标识识别功能。
全系标配2.0T 8AT:
动力方面,全系搭配的2.0T 8AT动力总成,可以带来245匹马力和390牛米扭矩,美系车的这种配置方式让你一目了然,动力方面一碗水端平。在选购的时候,动力方面不用费心,你只需要根据预算来考虑自己需要哪些配置就可以了。
作为后来者的豪华车品牌,林肯冒险家有着自己的独特定位,入门豪华的同时还能拥有着高性价比。在前一段时间的J.D.Power《2022年中国新车质量研究(IQS)报告》中,林肯冒险家还获得了紧凑型豪华SUV质量排名第一。而截止到这个月底就要结束的36期0利率0首付的轻松购活动,我也得早点转发给我的朋友,让他赶紧到店试试车去了。
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