易车张家界报道9月2日下午，大众汽车品牌纯电动赛车ID.R，在被称为“全世界上最具挑战性的山路之一”的天门山，攀爬这条奇险的山道，以7分38秒585的成绩，创写电动车类别的新纪录，也展现出大众汽车品牌在电驱技术领域的实力。
在整个汽车工业发展的历史中，赛车运动一直是推动汽车工业技术革新的重要实践场，在实战过程中取得的宝贵经验，会被使用到电驱领域的量产车型上。电动车也不例外，时至今日电动车呈现崛起趋势，电动车同样要在极端、极限的赛道上，证明自己的性能。
首次来到中国，大众ID.R采用了庆典红的定制涂装。一方面红色非常符合中国传统庆典的颜色，另一方面赛车运动是感官的全方位刺激，新的涂装永远会是赛车运动中的话题。车身侧面的特殊标识，灵感来源于天门山“99道弯”，并配以“竞逐未来”的互动话题，代表大众汽车品牌向赛车和电动车的未来致敬。
在过去的一年中，大众汽车ID.R作为大众纯电动车ID.家族中的运动先驱， ID.R在世界范围内屡有惊人表现，以惊人的16秒的优势，打破了美国派克峰赛事纪录，德国纽博格林北环，将电动车类别的纪录刷新了多达40秒，英国古德伍德速度节将尘封20年的纪录提升了1.7秒。
来到被称为“全世界上最具挑战性的山路之一”的天门山，ID.R第四个目标便是在这里创写电动车类别的速度纪录， ID.R也是大众ID.纯电动家族中第一位驶上中国道路的成员。
著名的天门山通天大道起点海拔约200米，道路随险峻的山壁盘旋而上，急剧攀升至海拔约1300米的终点。在乘坐小巴前往观赛营地的路上，我能明显感受到海拔带来耳压的变化，而高海拔带来的一大挑战就是赛车的下压力，这与ID.R在美国派克峰所面对的环境有很大的相似，不同的是天门山山路更窄，急弯多，ID.R需要在攀爬过程中做很多的冲刺和紧急制动，对电机扭矩的瞬间释放是非常大的挑战。
大众汽车赛车运动部总监Sven Smeets表示：“这条长度近11公里的公路非常曲折，99道弯中有大量极其狭窄的发卡弯，这对我们来说是一个挑战，要求ID.R具备灵动的操控性和极高的下压力。ID.R需要能够在急弯之间进行短程冲刺，这与在派克峰山顶部分赛段的情况相似。” 极具挑战的天门山通天大道是展示纯电动赛车ID.R的绝佳舞台，大众汽车品牌为之投入的前沿工作，特别是电池管理和电机轻量化方面的相关技术，将确保赛车拥有更出色的性能。
山区天气瞬息万变，原定计划险些被一片雨云打乱，Dumas在天气变化之前，完成了两次试跑，在14点30分准时发起了正式挑战。一台高尔夫R作为安全车，尾随Dumas一同上山，以保障随时有人会出现在他身边；不过随着Dumas和安全车的距离越来越远，可以看出，无论车手还是赛车，都已经到达了最佳状态，随着ID.R的冲线，时间定格在7分38秒585。
虽然之前并没有电动车类别的纪录做对比，7分38秒585的用时，对于天门山险峻的山路绝对称得上是一次壮举。冯思瀚博士表示非常欢迎其他品牌电动车来挑战ID.R的这一纪录，如果有人打破这一纪录，大众会非常愿意再造一台更出色的纯电动赛车，来继续挑战。之后，就是属于胜利者的香槟时刻。
冯思瀚博士表示，外界一直有声音认为大众在纯电动出行这方面动手较晚，但是大众品牌期望通过ID.R的表现，将大众针对电动车设计的感性理解和技术实力展现给大家。并表示大众对纯电动方面的技术开发全力以赴，已经非常完善。通过在ID.R上累计的电气管理、空气动力经验以及大量电池管理数据积累，嫁接用到民用量产车中。一年半以后将上市的ID.家族，将在广州车展亮相，2020秋季登陆中国市场，到2023年会有10款ID.系列车型销售，包括、轿车、SUV、跨界车型等。
大众汽车品牌的产品在中国有这极高的人气，中国市场目前是世界上电动车销量最大的市场。基于“众前行，致未来”品牌战略，大众汽车品牌正在中国全面推进其电动出行攻势，ID.家族将是大众品牌未来占领中国电动车市场，具有战略意义非常重要的一步。
