不知各位是否觉得，豪华品牌应该比较鲜为人知才对呢？当然这个词有些绝对，我们的意思是豪华品牌旗下的豪华车型，应该是比较小众，要不然怎么称得上豪华的定位呢？但反观眼下BBA的做法，为了销量不择手段，纷纷降价促销想换来市场认可，得到更多消费者的拥护，所以销量明显提升，但如同奥迪的口碑也一落千丈。所以想要得到消费者认可，还得保证自己口碑，这确实不太容易，目前能够做到这个要求的可能也就是保时捷。但它的对手玛莎拉蒂，可就混得太惨了。
首先说一说玛莎拉蒂目前比较著名的车型，可能大家记得总裁，也记得它唯一一款SUV——Levante，但是对它最入门的车型Ghibli就有些不太熟悉。甚至很多对汽车很关注的男性观众，也很难第一时间想起Ghibli这款中大型轿跑车，而它竞争对手可以锁定保时捷Panamera，二者的区别无需多言，提起保时捷大家首先想起的就是后者，但提起玛莎拉蒂确实很难想起几款车型。不过，现如今玛莎拉蒂这款Ghibli车型的知名度可谓是同级最高，不信你拿着它的图片去问一问小学生，都会告诉你一个正确答案。
这也是我们认为这款豪车的悲哀之处，实在是找不到提升产品力的办法，就选择与当下最火爆的手游合作，也就是我们俗称的“吃鸡”。如今在这款游戏的交通工具里，可以看到玛莎拉蒂Ghibli车型，而且在游戏里这款载具也确实无愧它豪华轿跑车的定位，抽奖所得起码需要上千元，由此深得小学生的喜爱。不过作为百万级豪车，88.08-118.88万元的指导价，确实符合很多人梦想中座驾的要求，如今和游戏展开合作从而提升它的知名度，是不是有些尴尬呢？虽说很多模拟游戏里可以体验到各种超跑。
咱们还是来看一看Ghibli这款车在现实中的产品力，为何不被大众消费者所认可呢？在游戏里受欢迎度极高，到了现实中更显身份却被吐槽的一文不值？从设计而言倒是挑不出什么太大的槽点，基本符合时下主流，尤其是作为一款百万级豪华中大型轿跑的定位，车头造型还是比较凶狠，也凸显出意大利设计师的天马行空思路。中网格栅让整车辨识度明显提升，尤其是看到所谓的三叉戟车标，虽说这也是唯一一个褒贬不一的豪华品牌logo设计。
从尺寸来看，可能定位在中大型轿跑车有些勉强，最起码不如保时捷Panamera更出色，4971*1945*1455mm的长宽高和2998mm的轴距，属于正常范围，从侧面来看也因为比较优雅的车身线条，营造出不错的运动感，而前后20寸轮圈虽说需要选装，但配合红色刹车卡钳还是让人觉得这个花费很值得。尾部设计整体表现还可以，唯一不足就是灯组内部结构科技感一般，点亮后也没有营造出太强辨识度，四出排气符合定位。
如果外观设计对于市场而言属于主流，那么内饰将会是它不符合百万级定位的主要槽点。虽说这是一个意大利品牌，一个充满浪漫和艺术的国度，内饰设计却像是美国人的杰作，粗枝大叶不修边幅，这或许得从玛莎拉蒂和克莱斯勒说不清道不明的关系分析，当然这都无所谓了，因为这套设计不会再被改动，这多年玛莎一直采用这个设计。配色和用料没问题，但是整体组合在一起，豪华感和科技感确实没怎么感觉到，另外就是全液晶仪表盘等流行配置，玛莎拉蒂是一直没有配备旗下车型。
至于动力，简单和大家分享一下，全系3.0T发动机没有惊喜，分为两种调教也符合定位，350马力和430马力也都统一匹配8AT变速箱，其中3.0T的低功率版本百公里加速实测为6秒。如果从同价位车型的对比中不难发现，Ghibli算是最差水准，对比Panamera确实没什么优势可言，而且这套动力总成的技术性很一般，四驱系统也只有顶配车型具备。至于驾驶体验，由于很多座椅配置需要选装，所以舒适性一般，但底盘调教还不错，可惜空间确实不太够。
总结：不可否认，玛莎拉蒂Ghibli算得上身份象征，上百万买车无论在哪里都足以让人感叹一番，但是最近两年玛莎拉蒂在市场出现率越来越低，尤其是最新上市的新车型基本没有，反观保时捷的新车型屡见不鲜。而此次和最火爆的游戏合作，确实让它知名度倍增，可惜看完实车的具体表现，或许也只有游戏里才会让人感到诸多满意，毕竟现实中它的花费可不是一两千，而是一百多万。
