B21即将首飞,对比中美俄隐形战略轰炸机,未来十年谁更强?

B21即将首飞,对比中美俄隐形战略轰炸机,未来十年谁更强?

首页角色扮演逆火苍穹之大主宰更新时间:2024-05-02

美国空军下代隐形战略轰炸机,B-21首架原型机已经进入地面测试阶段,如果不出意外的话将于今年内完成首飞。关于B-21战略轰炸机的消息早几年就已经满天飞,和以往美国人喜欢高调的宣传不同,这款战略级装备一直处于保密状态,对外披露消息通常以文字加效果图为准。

3月5日,在美国空军协会空战研讨会上,美空军负责采购的副助理部长达琳·科斯特洛表示。诺斯罗普公司已经拥有6架下代隐形战机,其中首架B21正在进行地面测试,首飞时间不断接近这款战机越显神秘。随着美国B-21就要问世,俄罗斯也在筹备PAK-DA型号,我们也有轰20正跃跃欲试,那么对比中美俄三家未来十年在该领域谁更强?

B-21隐形轰炸机效果图

从现役战略轰炸机说起

作为三位一体核武器空中发射平台,战略轰炸机一向是大国空军远程“*手锏”,同时也是身份和实力的象征之一。二战结束后航空工业发展神速,特别是喷气时代的到来产生革命性变化,美俄在冷战期间你追我赶大家都不服输,最后各自装备了战略空军三剑客形成势均力敌。作为该领域的绝对主宰,美俄战略轰炸机也一直处于垄断地位,不仅表现在性能出色还集成了众多先进子系统。比如超音速、隐形、可变后掠翼等技术,这些只有全球最顶级的科技大国才有能力打造,由于苏联意外解体带来的影响,美国略胜一筹拥有全球最强的战略轰炸机团队。

与此相比,虽然同属航空工业第一梯队,但中国空军目前只有一款“战略”轰炸机,它就是改进了很多年的轰-6。技术来源于上世纪50年代,苏联图-16中型轰炸机的仿制品,双发高亚音速第一代喷气式轰炸机。很显然速度慢航程短,再加上载弹量有限,很长时间内只能投放自由落体炸弹。为了执行战略威慑任务,只能一再改进勉强充当起战略轰炸机,不过实力相差太多只能居于最末尾的位置。

全球主流战略轰炸机对比图

美俄都有三剑客打平手,中方暂时只能垫底

先从美军三款战略轰炸机说起,目前拥有B-52、B-1B、B-2三种型号,B-52“同温层堡垒”属于老爷机诞生年代和图-16差不多,1955年波音出品是一款八发高亚音速战略轰炸机。服役了半个多世纪由于性价比实在高,再加上美军从来都是掌握制空权,因此改进升级一下还能再用个几十年。最大起飞重量220吨,最大航程高达1.6万公里,作战半径同样是可观的超过7000公里,常核兼备不仅能地毯式轰炸还能远程精确打击。

B-52“同温层堡垒”战略轰炸机

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机属于第二代产品,80年代服役是一款超音速可变后掠翼机型,现有60多架是美军战略威慑主要力量之一。最大起飞重量216吨,最大航程1.2万公里,作战半径可达5500公里,同样常核兼备胜任各种任务。当然,最有看头的还是B-2“幽灵”隐形战略轰炸机,90年代服役是全球唯一一款隐形战略轰炸机。什么都好就是价格太贵,以美国这种土豪也只造了21架,单机成本高达24亿美元,还不包括日常高额维护费。最大航程1.2万公里,如果进行空中加油还能达到1.8万公里,完全可以实现美军提倡的“全球到达\全球摧毁”。而且这三款机型都有大量实战经验,特别是B-2没有同类机型可比,可以说是完胜属于绝对的顶级战机。

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机

B-2“幽灵”隐形战略轰炸机

再回到俄罗斯三款战略轰炸机,目前装备图-95、图-22M、图-160三剑客,同样也从高亚音速到超音速实力不俗。图-95“熊”式战略轰炸机,对标B-52同样是50年代产品,也是世界上飞得最快螺旋桨飞机,而且平台作用明显可以执行轰炸、电子侦察、反潜巡逻和通信中继等任务,甚至还有客机改型相当通用。最大起飞重量188吨,最大载弹量12吨,最大航程1.5万公里,作战半径可达6400公里以上。

图-95“熊”式战略轰炸机

图-114客机改型

图-22M“逆火”战略轰炸机,70年代服役属于第二代战略轰炸机,采用可变后掠翼设计超音速飞行。定位多用途,可以执行战术轰炸以及战略核威慑,拥有配套的大威力超音速反舰导弹,曾经被称之为“航母*手”专职对付美国航母。最大起飞重量126吨,最大航程7000公里,作战半径可达2400公里以上。

图-160“白天鹅”战略轰炸机,80年代入役和美制B-1B不论定位还是性能基本一致,由于采用可变后掠翼还能超音速飞行。因此主要作战以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突防为主,配套远程巡航导弹,可以执行防区外打击或防空压制任务,当然也是最主要的空基核发射平台。最大起飞重量275吨,最大航程1.6万公里,作战半径超过7300公里,由于俄罗斯经济不大给力这款主力机型数量不算很多。

图-22M3“逆火”战略轰炸机

图-160“白天鹅”战略轰炸机

全球现役同类机型来说,我们手上也有一款轰-6中型轰炸机,虽然性能最弱不过改到现在也有轰-6N/J/K三型新款。特别是N型可以实现空中加油,最大航程超过1万公里,作战半径也能超过4000公里,最大载弹量约10吨。毕竟这款机型来自苏联第一代喷气式轰炸机,当年原型是图-16中型轰炸机,在苏联也只不过是过渡型号,只不过科研实力和工业基础限制,我们长期只能依赖它承担起“战略”威慑任务。

轰-6轰炸机

下代隐形战略轰炸机重新洗牌

美俄凭借多年积累,不论是技术还是工业基础都占尽先机,相应的我们唯一的优势是后发先至。特别是近十多年时间内航空工业水平急速上升,甚至在无人机、五代隐形战斗机领域,已经超过俄罗斯可以和美国齐头并进,双方最大的差距在于实战检验而不是技术。

B-21“突袭者”是美军下代隐形战略轰炸机,由诺斯罗普-格鲁曼公司研制,保密程度相当高由于没有技术标准或者不对外公布。美军对这款机型性能也只是老生常谈,比如航程远、对全波段的低可探测性,以及更容易部署这种套话,而且对外了只是分几次公布一些概念效果图。但美军还赋予它一种神奇的功能,B-21居然还具备空中截击能力,利用B-21携带的大功率雷达,可以作为空中发射平台实现远距截击,比如未来射程大于200公里的AIM-260等,甚至还会装备激光武器,凭借自身隐形能力成为战斗机*手。

B-21“突袭者”隐形战略轰炸机

B-21“突袭者”隐形战略轰炸机

原计划于2021年首飞,2025年进入美国空军服役,生产装备数量不少于100架,用来替换更贵的B-1B和B-2战略轰炸机,未来美国空军战略轰炸机群将由76架B-52J,以及100架B-21战略轰炸机构成。相比B-2它更像是一款小型版本,不过以美国科研实力可以带来更大的性能提升,B-21预计最大起飞重量约68-80吨,内部载弹量约5.5-9.1吨,采用内油作战半径约3900-4600公里。当初预算B-21单机成本5.11亿美元,虽然经过多年通货膨胀但美军要求单价不能超过5亿美元,这种性价比和24亿美元的B-2相比当然还是相当划算,而且未来如果装备更多成本会更低。

B-2A(左)和B-21(右)对比效果

回到俄罗斯,虽然经济不大给力但大国雄心不减,特别是有图系列战略轰炸机打下的基础。在2008年就已经提出下代隐形战略轰炸机,这个项目名称是PAK-DA隐身战略轰炸机项目,原计划2019年首飞,并于2023年入役并逐步取代图-95及图-160。不过以目前进度来看,这个计划还真是个预计,毕竟苏-57隐形战斗机也才刚刚量产,从时间上看还得慢慢等。

不过毕竟俄罗斯有基础,关于PAK-DA项目的造型及性能已经流传出不少,采用可变后掠翼设计,预计最大起飞重量不超过125吨,具备超音速巡航能力,最大飞行速度2马赫。而且从一些方案图示来看,都是当年图-160研制过程淘汰方案的改进版本,比如下面这款方案布局,就跟苏霍伊设计局当年T-4MS战略轰炸机方案基本一致。

T-4MS战略轰炸机方案

PAK-DA隐身战略轰炸机效果图

另外一款是当年米亚西舍夫设计局杰作,当年曾推出10多款鸭翼加可变后掠翼机型,其中M20-14方案采用大后掠角下单翼,机头两侧带固定式鸭翼,后掠角略小于主翼后掠角。这样的布局使机翼翼尖在高速飞行时,可以下折以提高飞行的稳定性,和美国当年研制的三马赫神话XB-70“女武神”设计类似。

而且特点是发动机位于机身后方,并采用单垂尾布局,具备超音速飞行能力,最大起飞重量可达325吨。虽然是几十年前的设计,但PAK-DA隐身战略轰炸机还有另一个方案效果图,这两者除了鸭翼有点区别外,其他方面整体上看基本类似。

M20II-14固定鸭翼加科幻主翼

PAK-DA隐身战略轰炸机效果图

总体而言,俄罗斯经济科研现状使之不能投入太多成本,就像苏-57被称之为拍扁的苏-27一样,直接从故纸堆中找成熟方案改进升级应该是最好的选择。不过时代和对手要求不同,PAK-DA隐形轰炸还是会采用更多先进技术,比如降低可见度(隐身技术)技术和材料,配套巡航导弹、高精度炸弹、高超音速武器等,性能至少可以达到和B-21相抗衡水平。

PAK-DA隐身战略轰炸机效果图

最后就是我们的轰-20了,神龙见首不见尾长期默不作声,不过有了歼-20隐形战斗机打基础,在隐形技术方面绝对处于世界领先地位,这一领域和美国差不多甚至高于俄罗斯。虽然都属于传说中的型号,但是早几年前就有相关性能报道,认为战斗力至少超过轰-6K五倍中,造型和美制B-2基本类似。

预计性能是这样的,最大起飞重量超过200吨,最大载弹量45吨,最大载油量可达130吨。参考轰-6K性能放大,最大航程16000公里,作战半径约6000公里,在突出的隐身能力及强大载弹量的加持下性能相当可观。而且近年在航电系统、配套弹药系统方面,我们都有长足的进展基本进入先进行列,不过由于发动机我们最薄弱,到时可能会有一定的影响。

歼轰-20效果图

轰-20想象图

结语

美俄两个老牌航空大国,向来有深厚的工业基础支持,甚至翻找一下以往淘汰图纸都能改出一款新机。在大型战略轰炸机领域本来就处于顶尖水平,但好在中国航空工业这些年吸引创新,已经在多个领域取得重大成就,后发先至不是没可能歼-20就是最经典案例。以现在的发展进度,未来十年间大家应该都可以将自己的产品摆在桌面,同为世界前三强弱应该体现在子系统上。

下代标杆会是谁?

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