骑行游记 丨启程新藏线与攻略概括
新藏线可以全程不用搭帐篷轻装简行，但这个前提是要有一定的经济和体力基础支持，并且骑行时间在7-8月之间。有能力者可以参考篇末进阶版攻略！
新藏线是指从新疆叶城出发，沿国道219到西藏拉孜县（简称叶拉公路）再转国道318前往拉萨的公路。
而在新的G219起点则是从新疆最北边的喀纳斯即新疆阿勒泰地区布尔津县北部的禾木喀纳斯蒙古族乡，南段则抛弃了昂仁和拉孜改走吉隆、定日直至墨脱，接上丙察察和中越沿边公路S325，最后来到广西东兴，全程约10065公里。新的G219是算是迄今为止最长的国道，从我国的西北到西南的边境口岸的一条长线。
海拔5000以上的达坂（维吾尔语，就是垭口的意思）有:奇台大阪5170m，界山达坂5347m，松西达坂5248m，红土达坂5380m，马攸木拉山5211m，愧拉山5089m，（注:其中有一百多公里是5000海拔以上的路，有些无名垭口不算在内，若是转山再加上卓玛拉山垭口5563m）
现在新藏线的路况很好不再似以前那样很艰苦，即使如此高海拔的地区还是让人不容小觑，骑行新藏线的最佳时间7-9月过了10月就很冷不太适合骑行，新藏线不要夜骑（真有狼，不要说你想看狼，等你看到人也没了。狼一般不靠近公路。）高反药常备提前服用，还有维生素片，高原地区尽量保证睡眠，避免感冒发烧，高原地区环境特殊，任何身体不适都有可能有更糟糕的情况发生，务必确保身体健康。不要藐视大自然的力量，常怀一颗敬畏之心。
D1.叶城县-阿克美其特村100km
全程缓上 爬坡，作为第一天还是很有难度，尤其对于专程新藏线的骑友，海拔从1300m左右的叶城县上升到海拔2600m左右的阿克美其特村爬升近1300m。
第一天出发不用带太多食物和水，62公里爬升到达柯克亚乡吃午饭，接着8km到达普萨村可食宿，这里将会看见第一个检查站。93公里处的南京矿业不让借宿，到达阿克美其特村，村民都是塔吉克人。村*会安排你到村民家住60一人管早晚饭，联通没信号，电信和移动有。
边防证的办理:可以在家里就办理好:新疆维吾尔自治区 喀什地区，西藏自治区 阿里地区 日喀则地区 （珠峰等地要去的可以选填），当地办理的有效期一般为三个月，各地略有差异。
当然也可以在叶城县办理但仅限新疆地区，填阿里地区。进入阿里地区要在狮泉河镇换证办理，填拉萨（珠峰，普兰县等自己看个人情况）。每个证都是三个月有效期。
叶城县办理边防证地点在在锡提亚迷城景区里，刚从马路左拐进来中间的房子领牌子，然后顺着小路进入，办证地方在景区里，上班时间如所示。（新疆本地户口办理边防证只能到户口所在地）。你们想要纸质证书就在办证的后面，出办证闷向右绕一圈就到。
叶城地区的水质碱性大，味道苦咸不适应的人容易拉肚。
叶城有卖气罐气瓶的户外店，在零公里处有家还有个品牌专卖店。其实路上用不到太多炉子，炉子用的多也基本上就是穷骑天天做饭，按照攻略基本上都有饭吃，即使要用炉子也就中等气罐就好了。（新疆对于汽油管制很严格哦，汽油这类快递也不发到那里。汽车你抽不出来油，抽摩托车的油还有点希望。）
关于快递问题，中铁可以运到，其实车子顺丰的价格相对性价比高点，但嫌拆车麻烦可以中铁，注意哦⊙∀⊙！中铁轻微磕碰是难免的，爱车人士推荐顺丰。这里不得不说一下新疆的快递时效问题，推荐按7-10天来估算，避免人到了去等车来！因为新疆物流小地方是凑满一车才走！快递在爱民物流园，0公里向前2公里左右。这边一般都是让你来自取，你可以地址填自取，也可以调代收地址。（可能你的快递信息会说别的xx物流园但都在这里）
有人问带的衣服？4500m的海拔能有多热呢？新藏线的天气变化之快令人咂舌，所以厚点的衣服还是要带。
D2.阿克美其特村—库地60km
出门11km爬坡，到达库地达坂。下坡15km到达阿卡孜道班，接着35起伏路缓上到达库地。住甘肃饭店，有WiFi还能洗澡，房间很暖和。这里有个卖馕的地方，位置在刚进村的左手边有个土灶旁边那家就是，三元一个。库地海拔2950m。
D3.库地—204废弃道班（206）46km
出门就是检查站8点以后放行，一直爬坡海拔上升1600m左右，204废弃道班海拔为4500m左右，这里现在暂时有工人居住，8月底就撤走。因海拔爬升太快极容易造成高反！库地出来20km有个废弃房子可以搭帐篷，接着16km到达胜利桥194废弃道班，房子比较破旧有倒塌风险，并不建议在此搭帐篷。路上有几处烂路，不过均不足几米。路上有护边站可寻求帮助（热水等）。这里没有信号！
纪实分享
为了让文章具有一定的路线参考价值，小编从新藏线开始，计划结合攻略做一些扩充，也许会有有趣的故事，也许会是平淡的纪实，也许也会有感触的瞬间。
刚出城，还有些树
好吧！如你所见，当离开叶城之后，绿色就不再！因为城市多都是人工造林，沿着219国道，我们看到还会有些机井或者管道用来为道路沿线的树木灌溉。我们骑行到半路的途中还在机井的管道取过水，我尝了一下并没有什么异味，不过会有些管道中残余的杂质。8月份，这一段温度还有些热，顺带洗漱一下，非常清凉。
同行的伙伴们
顺带还要提一下的是，我们从乌鲁木齐开始到现在的队友还有 卢航、折闲、途说。
卢航：他是那种体能非常不错的，不过小洋并不是非常喜欢他。可能是因为我们在独库辛苦做的羊汤，他不出钱、不出力却觉得不好吃。所以小洋一眼就看出了他爱占便宜，还不愿付出。不过我倒是与他聊得来，每每说起，小洋总说我识人不清。卢航没有带非常厚实得装备，所以他一般宿营只选择有庇护得地方。
折闲：他是全程带了装备最多的，感觉一个大汉都扛不动他的车子。这家伙是要计划环中国，所以才带了这么多的装备。而他竟然很多装备都知道如何使用，更有甚者竟然不会补胎等等！而即使这样，他依然可以义无反顾踏上旅程。心宽程度让人佩服，沙漠公路上的大风天气，我们个个提心吊胆，他却波澜不惊。
途说：他从乌鲁木齐出来，我们走走散散，但基本却一直在一起。他没有带帐篷，沿路只住能够住宿的地方。虽然他体重很大，不过体能非常好！我们往往都被他甩的老远，他此行完全是为了减体重，不过看似也确有成效。如果他能够更好的控制饮食，估计回程之后一定会是完美的蜕变。
新藏线上的骑行者，没有什么穷游、富游太大的区别，因为供消费的地方真的不多。我与小洋的计划比较随和，只要带足补给，我们是走到哪，住到哪！一路多半都是自己做饭，很少去餐馆吃饭。
第一天
放大图片，可以看到群鹰在空中盘旋
第一天我们路上没有特殊的记忆，唯独我在队伍后方看到一群雄鹰，抬头一看，漫天密密麻麻的黑点，我以为是乌鸦，再一看却发现是鹰。那种震撼，是对自然万象的感叹，而那一刻心情也变得非常舒畅。
晚上按照攻略到达阿克美其特服务区，这里是一个小村庄。村委会的大门正面有一个广场，我们想要再广场扎营，被工作人员驱赶。于是我们又来到村委会看是否可以扎营，但是依旧被拒绝。（当时接近国庆期间，戒严比较严格）村里的领导说必须安排到村民家中住宿才可以，可是我们都不愿意。倒也不是因为要付费的缘故，主要是会觉得不方便或者尴尬。
这里的村民多数都不会汉语，还有个别塔吉克族的，语言基本都听不懂。最终当我们决定要继续往前赶路的时候，村里的领导把我们拦了下来，允许我们在村委会中空置的房子里扎帐篷。
在这里用水也不是很方便，沿路的山也是很干燥。我们只能在门房的工作人员那里接了一些水，他们倒没有那么排斥我们。
第二天
前一天的路多为缓坡，从今天开始才会有比较陡的坡度。阿卡孜达坂（库地达坂，海拔3150）这是我们第一个翻越的达坂，难度倒不是很大。但是接下来的麻扎达坂连绵的翻山还是有一定的挑战。
这一天我们按照攻略，早早就到达了库地。大家看时间都还早，决定继续往前赶路。折闲在这一天已经与我们远远的分开了。途说与卢航在一个废弃的道班借宿，这里有工作的民工已经占据了领地。他们也是摊开睡袋，与民工师傅们挤到一起。我与小洋觉得非常不方便，继续往上走了一公里多，河边的一处平地成为我们宿营的绝佳地。仔细观察了河水走向、地势等问题确认安全之后，我们就安顿下来。不过就是河水的声响隆隆，一直害怕会涨水。
晚上，山谷中风声呼呼作响，我们用河水洗漱，冰凉刺骨。急急忙忙钻进帐篷，饭菜小洋已经准备就绪。此刻的幸福那么简单，那么单纯，一湾避风港，一份热腾腾的饭，一位知心的伴侣。
