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首页角色扮演青蓝航线更新时间:2024-05-02

近期,有播音艺考新生留言问到:有没有好一点的自备稿件可以分享呢?为满足考生的“小小心愿”,我们火速搜集了一些自备稿件供考生们参考哦!

1.《中国铁》

中国铁军刀在两个月以后打造完毕。青蓝的刀锋,弧形的刀柄。雕刻了简洁图案的刀鞘。一把令人胆寒的好刀,似乎可以斩断一切目光和日光,日本宪兵小野队长带着四个持枪的日本兵按时来取刀。他盯着刀,嘴角不停的在颤抖。他问老铁匠全是铁?老铁匠说,那是当然。小野再问,刀怎么样?老铁匠一笑说,试试便知道。小野就抽出腰间的军刀,哇哇怪叫的冲了上来,一道寒光自上而下,直逼老铁匠,老铁匠微微一笑,手中刀轻轻一迎,“噗”一声响,小野的军刀变折为两节。

小野向老铁匠翘起拇指,好快的刀,他伸手来接刀想不到老铁匠却想后一步说:刀,暂时不能拿走。

不能拿走?为什么?小野愣住。

不能拿走。老铁匠说,刀柄上还没有刻字。

刻字?

这是规矩。老铁匠说,只有刀柄上刻了字,才算把刀打造完毕, 刀才算有了主人。你,后天过来取刀。

小野想想,再看看老铁匠, 再想想,再看看老铁匠,然后点点头。别要花样啊!

老铁匠笑笑,没问题。可是第二天老铁匠就不见了,连同那把削铁如泥的军刀。小野队长暴跳如雷却百思不得其解,日本人早在村子内外设下重重关卡,老铁匠怎样逃走的呢。

再后来,日本人就投降了,老铁匠却始终没有再出现.....

2.《成长·四十年》

1978年当改革开放的春风吹拂过我故乡的小镇时,爸爸还是个小学生,胸前飘扬的红领巾,是他的骄傲,那绘就在书本里的蓝图,是他那憧憬的明天。

是啊,明天,明天会是什么样?就像我的爸爸到现在还记得那只旋律,准备好了吗,时刻准备着,时刻准备着,是他激励着我们的父辈茁壮成长,伴随着对美好明天的向往,走过那青青校园。

1988年,当改革开放的第一个十年,爸爸已经是风华正茂的青年,大学课堂拓展了他的视野,社会实践磨砺着他,就这这一年,他第一次来到了北京

这一年我的爸爸也来到了北京,他没有想到,普通人也能登上天安门城楼

天安门广场可真雄伟啊

站在城楼上他仿佛听到了,这伟大的祖国滚滚向前的车轮上声

1998年,改革开放二十周年,我出生了

这一年我也出生了

就在这一年一场特大洪水,淹没了我的家园,爸爸和无数军人一道,一直奋战在一线,他肩上的皮不知脱了几层,脚下也不知化了多少口子,那一年他错过了我的满月

在我满月的这一天,我的爸爸加入了一个小公司,他们正在研发一个新奇的玩意儿,后来他叫QQ。

我的爸爸总和我说,那万众一心,众志成城的抗洪精神,永远是我们这个伟大时代,,不断克服困难,勇往直前的信念。

也是带着这样的信念,我的爸爸和无数互联网创业人一起,夜以继日,攻坚克难,就是为了搭上互联网时代的快车。

3.《屈原颂——生死交响》

你是谁?

仰望苍穹的目光为何那样孤独?

可以去国高就又为何选择故土流浪?

衣袂飘飘,

秋兰为佩又为何形容枯槁?

江畔彷徨,

是因为你的天问没有答案?

还是因为你的九歌没有回响?

是因为被束之高阁的美政?

还是因为蒙尘受辱的理想?

人们都说千古艰难唯一死,

却不知或者也是需要理由的!

面对生死,

你不想选择,却别无选择。

你认真思考,却无从思考。

你想回避,却无法回避。

于是,你选择了超越!

你说生命的高贵需要用死亡来支撑,

但谁又能说死亡不是另一种飞翔!

生与死互为起点,

又互为终点。

生与死互相回避,

又互相印证。

对历史长河来说,

人的生死不过一呼一吸。

但是,

你用生命拥抱死亡,

用死亡礼赞生命!

生活的无常无法征服你的高贵!

死亡的残酷无法征服你的伟大!

4.《驼峰之魂》

在白雪莲盛开之处,在海拔三千多米的风雪垭口,在卷起掺杂着雨雪的风中。这里,就是驼峰航线上所有勇士的归宿。

生存还是死亡,这是一个问题。在1941年,那个峥嵘岁月里,西南联大学子面临的难题。

走?跟随陈纳德队长一同起飞。留?联大学子如何忘却耳边痛苦的*。飞吧!快飞吧!去捍卫祖国的蓝天!

“妈,儿子要走了”“孩子,你真的要去吗?你的哥哥们都死在了战场上,难道你也要离我而去?”家中老母亲的话语像重锤敲打着她的心房。但是,再见了妈妈,不孝的儿子,走了。

仿佛又一次看到,那个曾与我在树下私定终生的人,就这样默默地站在跑道旁,我好想对你说上一句“此生等你”。我的爱人,我会为你奏响空中的礼花,向你问候,可对不起,我要走了。

教室里所有的同学都紧紧地攥着手中的飞行员报名表,在一片肃静中响起了一个声音。“同学们,驼峰航线上的飞行员的牺牲率太高了,但飞行员又太过于紧缺……”“老师我知道,这不仅仅是一份报名表,更是许许多多战士们的生命,我自愿报名”“我也要报名”“我也是!”

无论走还是留,联大没有孬种,只是方向不同,我们彼此祝愿。

我们飞越驼峰,飞越这条运输物资的唯一的生命线,1500多名同志们从一出发就再也没有返航,这就是“死亡之路”驼峰航线。

飞行高度4877米,飞行状况良好。突然整个运输机的机身开始了强烈的震动,情况十分的紧急!我们遭遇了强冷空气,机翼上已经开始结冰。冰层已快速的向机身蔓延,我们已看不清窗外,用手擦拭机窗,整个手掌竟被硬生生的粘下了一层血肉。

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