2017-11-16 07:12 | 桐乡发布微信号
连日来，临杭大道（海盐至安吉公路凤鸣至洲泉段工程）施工现场一片火热，一辆辆工程车穿梭往来，施工人员抢抓进度，道路基本雏形已现。
这条众人期盼的大道总投资10亿元，途经梧桐街道、凤鸣街道、石门镇、河山镇和洲泉镇，犹如一条大动脉，将大大拉近桐乡市区与西部各镇街的距离，为助力服务桐乡“两个核心”建设，助推区域经济发展起到尤为关键的作用。
城市要大发展，必须构筑大交通。对此，桐乡全市上下已充分形成共识，一代代交通人正呕心沥血，接力前行。
近年来，类似临杭大道这样的交通大项目在桐乡一批批上马，成为一条条民生大道、产业大道、财富大道，为建设美丽幸福新桐乡增添了强有力的底气。
从桐乡交通部门提供的数据显示，仅今年，全市交通建设计划总投资就达15.1亿元，截至9月底已完成投资9.1亿元。
未来的桐乡交通体系有哪些值得期待的变化？市民的出行会不会更加便捷？
11月15日，小编连线桐乡市交通运输局，看看桐乡正如何构筑这份大交通版图。
公路加水路
一大批项目在建
纵观目前桐乡在建的交通项目，可谓“百花齐放”，公路、水路建设掀起新高潮。
临杭大道
对于桐乡西部的镇街而言，临杭大道何时通车，成了他们最为期待的事情。
别看该项目总里程只有16.1公里，却是当地政府和百姓心中的“天路”。
道路通车后，从西面前往市区的时间成本不仅大大减少，沿线的产业布局和企业也将迎来更大的利好。
据了解，目前路基工程已完成95%，路面工程施工即将全面展开，预计2018年底前实现主线通车。
科洲公路大麻桥工程
说起科洲公路，大麻、洲泉等地的居民都特别熟悉。
2012年底，新修缮的科洲公路正式通车，从此告别了道路坑坑洼洼、开车摇摇晃晃的“时代”，前往海宁、临平等地更加便利。
而此次，科洲公路大麻桥工程也正在抓紧施工中，预计2018年可以完工。届时将更加提升道路的“颜值”和通行能力。
杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段
别看是一条“小小”的航道改造，其实意义非凡。
杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段是省政府确定的重点水运项目，总里程20.51公里，总投资21.68亿元。
它与扩大杭嘉湖南排工程“齐头并进”，自东向西横穿桐乡7个镇(街、区)。
往“小”了说，它的建设将为桐乡防御洪水起到积极作用；往“大”了说，未来桐乡的企业产品可以从这里直接通江达海，实现新的腾飞。
京杭运河四改三工程
在桐乡人眼里，流淌千年的京杭运河，是我们的母亲河。
它的一举一动，都是百万桐乡人关注的焦点。
按照规划，目前京杭运河四改三工程正在紧锣密鼓进行中，预计年底前完成航道工程的30%。
改造后有何意义？据了解，它将与苏南运河相对接，并与所连接的杭申线、长湖申线、湖嘉申线共同构筑长三角内河高等级骨干航道网，对实现浙江省内河航运发展规划目标有重要意义。
桐乡人的新期待
一大波工程启动在即
除了以上这些在建的项目，一大波新的工程也将启动在即，这里小编先透个底。
临杭大道景观绿化及配套设施工程
绿草茵茵、红花点缀……桐乡道路的“颜值”一直令人赏心悦目。比如乌镇大道、姚太线以及重新修缮后的320国道。
按照计划，接来下临杭大道的景观绿化也将进入施工状态，整条道路“颜值”也会刷出新高度。届时，行车其中，草木葱茏，别有一番情调。
320国道凤鸣至大麻段改建工程
为桐乡人民服务N年的320国道，已经经历过了多次功能提升。
这次，320国道凤鸣至大麻段改建工程也已提上日程，按照初步概算，工程投资约32.46亿元。
此外，还将另建支线——百甸公路崇福至高桥段。建成后，崇福、高桥两地居民将为更加“互联互通”。
钱江通道北接线及“杭州二绕”桐乡段
接沪融杭，桐乡正在寻找更大的发展机会。
据介绍，钱江通道北接线及“杭州二绕”桐乡段建成后，将连接杭州、苏州、台州三大城市，大大提升桐乡外围交通环境，推动区域经济发展具有重要意义。
从高速到高铁，再到一批批上马或者即将上马的项目，这些年，桐乡人的交通出行经历了翻天翻地的变化。
心有多大，舞台就有多大。相信，在不久的将来，桐乡或将迎来“城际铁路”、“飞机”时代，生活指数“蹭蹭蹭”往上涨。
（原标题《今年砸下15亿改善交通，快来看看未来桐乡的交通布局将发生哪些变化》。编辑黄娜）
