3月22日，日照港—京博输油管道工程广饶段正式开工。 作为国家石油发展“十三五” 规划、山东省石油天然气中长期发展规划重点实施项目，日照港—京博输油管道建成后，将为途经的6个地级市10个县区提供 “门对门”的集成服务。
“加快新旧动能转换”“推动高质量发展” ，在山东省新旧动 能转换全面起势的当下，日照港把省委市委的决策部署牢记于心，加快形成集原油接卸、线上交易于一体的服务新优势。
打造我国最大的原油进口口岸和国际原油分拨中心，一个指向未来的战略蓝图。日照港谋篇布局，苦干实干，已经建成投用了3座30万吨级原油码头，港区后方配套建成730万立方米储罐群，油品接卸能力超过6000万吨。
目前，日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已投用，日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶段输油管线正 在加快建设。5条输油管线的规划，将日照港的服务半径从鲁 西南延伸至鲁中、鲁北，从黄河流域延伸至长江流域。“我们还拥有 10 万吨级、5万吨级2万吨级、1万吨级和5千吨级液体散货泊位各1座。”全部建成投产后，日照港油品年总体通过能 力将达1亿吨以上。
春光明媚，遥看日照港岚山港区30万吨级原油码头，橙色的钢引桥绵延不断，在山海之间，宛若游龙一般。
2018年5月，日照港第三座30万吨级原油码头正式投用，使日照港原油运输能力达到6000万吨以上，同年日照港吞吐量达到3.8亿吨。
近年来，我国原油进口量一直呈上涨态势，炼化企业需求旺盛。机遇千载难逢，日照港以敢闯敢*勇气和担当，牢牢抓住，持续发力——
筑巢引凤、引凤筑巢双向结合。日照港与中石化合资组建日照实华公司，经营30万吨级原油码头。在中石化全国6家实华合资码头中，日照实华公司卸净率、滞期费控制等生产指标 均名列第一，日照港已成为中石化进口原油第一港。
随着第4座30万吨级原油码头获得省发改委核准，日照港又吸引了民营企业五百强的青睐。今年2月，日照港、东明石化、交通基金合资成立日照港明港原油码头有限公司， 共同建设、经营日照港第四座30万吨级原油码头及相应配套设备设施。该项目设计年通过能力1800万吨，对助力日照市绿色化工产业集群发展，促进全省石化产 业优化结构、转型升级，都具有重要意义。
线上、线下一体发展。政府工作报告提出，要坚持创新引领发展，培育壮大新动能。“大码头、大罐区、大管线” ，日照港没有止步于此，而是剑指区域性石油交易中心。
依托日照大宗商品交易平台，日照港立足于现货保税交易，开展线上石油贸易，建立购销一体化服务平台，实现了集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算，在提供高效装卸服务的同时，为炼化企业在 国际市场上增强话语权和议价能力，降低采购成本和物流成本，从而 逐步形成具有国际影响力的石油现货价格指数。
海洋强省建设，港口是龙头。以建设世界一流海洋强港为目标，日照港不断挖掘支撑引领港口高质量发展的关键点，以油品运输优势集聚为先导，努力在基础设施支撑上实现新突破，在业务创新发展上实现新提升，全力加快新旧动能转换。
（来源 日照港）
