你见过动物园里的驯养老虎吧，它们与野生老虎最大差异是失去了很多野性，如果没有人类喂食它们很快会被饿死，所以大多驯养老虎表现得都较为温顺，这就像“不是所有SUV都能越野”是一个道理。
笔者的朋友让推荐一款越野能力很强的SUV，但是他备选的几款SUV其实都是“驯养老虎”，也就是城市型SUV，都没有太强越野能力，更谈不上开着去西藏越野了。
很显然，这位朋友把“越野车”和SUV的概念搞混了，当然不排除有4S店销售人员在推销SUV时一再强调越野能力，避而不谈有些SUV的“温顺”本性。那么消费者该如何辨别、选购“越野车”呢？
“驯养老虎”城市代步足矣
消费者往往把在荒漠或者泥地中驰骋的越野车与SUV相提并论，实际上不是所有SUV都能越野， 也不是所有SUV都叫“越野车”。
SUV真正名字是“运动型多功能车”，有用来越野撒欢的纯正“越野型SUV”，也有为应对城市复杂路况的“城市型SUV”。特别是后者， 其样子酷似越野型SUV，但没有太强越野能力，只是底盘略高，通过性好于轿车罢了，目前市场上热销SUV中90%属于这种城市型SUV。
城市型SUV就像是“驯养老虎”，开起来和轿车差不多，也谈不上什么难度，可以理解为轿车底盘“加高版”。虽然很多城市型SUV四驱版安装有“强制四驱锁”按钮，其通过性能确实好些，但也摆脱不了“驯养老虎”的温顺本性。所以，“城市型SUV”作为代步工具足够用了，别强求什么越野能力，去西藏越野就别考虑了。
“野生老虎”真能越野
既然城市型SUV是 “驯养老虎”，那“越野型SUV”就是一只“野生老虎”。 强大的四驱是必不可少，当然还要有坚固的“骨骼”，也就是底盘车架，有了车架才能承受来自地面的反作用力，保证在高强度越野情况下车身不变形而且不损伤车体。
这就像Jeep品牌一样，从诞生至今持续为全球消费者持续输出优秀的越野车及相关SUV车型，特别是那款经典的“牧马人”，是一只真真正正的“野生老虎”，所有艰难路况在它面前都不是问题。
就在12月10日，Jeep“玄武之道”冰雪探享之旅在黑龙江伊春举行。不但Jeep全系亮相并接受试驾“检阅”，而且黑龙江的牧马人车友会亲情参与，给这场伊春冰雪之旅平添荣耀乐趣。
牧马人，作为Jeep旗下最为经典的越野车，有着传奇历史，特别是目前在售的全新一代牧马人，配备性能卓越的2.0T涡轮增压发动机和强大的四驱系统，以及专业且强固的非承载式车身结构，具备非凡越野性能，给无数中国车主带来畅快淋漓的驾乘感受和操控喜悦，更成为中国车市中少有的美系“神车”，更是越野改装车发烧友的珍爱。
此次Jeep“玄武之道”冰雪探享之旅，选择的小兴安岭脚下的伊春举行，是因为这里有一条Jeep品牌与当地旅游机构联合打造的穿越原始森林的泥泞道路，进入冬季后这条道路虽然被冰雪覆盖，但穿越难度有增无减，所以只有专业的越野车才能有幸通过这里，Jeep品牌的SUV正适合穿越这里。
所以说，以牧马人为代表的Jeep品牌，总能为中国消费者带来“满腹经纶”的SUV产品，那句“不是所有SUV都叫Jeep”的口号，是对Jeep品牌最好的褒奖。
均出自Jeep，但各有千秋
无论你驾驶牧马人，还是开上自由侠，或者驾驭指挥官，每款Jeep的SUV车型会给你不同的驾乘感受。
以牧马人为代表的越野型SUV，是一款完完全全地为越野而生的汽车，在丛林山路中只要有一辆车宽度的地方，牧马人都能到达。
而大切诺基、指挥官、自由光、指南者，则完全走舒适路线，它们在舒适性和操控性上更胜一筹，是为中产阶级成功人士打造的商务SUV。小号的自由侠，则是一款为年轻消费者打造的玩乐型SUV。因此，你在Jeep家族，总能找到一款适合自己的SUV。
一起去“玄武之道”吧，让Jeep给你上一堂课，告诉你谁是“驯养老虎”，谁才是真正的“野生老虎”。
邢车博士工作室
