通往西藏高原的路
王世廉
通往西藏高原的路有多少条？
大路小路，弯路直路，空中的路，地上的路，平坦的路，坎坷的路……数不清，也无法数。
但在50年代，青藏公路和康藏公路，是通往西藏的两大动脉，象一只神鹰，展开了双翅，＂飞”向雪域万里高原。
青藏路比较平坦，但高寒缺氧，这是每个进藏的军民，都必须经过的关卡，人们必须以大无畏的革命精神，战胜这个“天敌”。实践证明，经过高寒铁氧的洗礼，所有入藏的人员，都是合格者和胜利者。
康藏公路，江河之水奔腾呼号，雪山银峰刺破青天，悬崖陡峭，行走艰险。但千难万险，万险艰难，在英雄的高原战士面前，都得让高山低头，江水让路。修路英雄，憑着他们手中的钢钎，铁锹，十字镐，硬是天堑变通途。
从青藏康藏的开路先锋一一雪域高原老兵们，用无数热血和生命，凝聚成了我们无价之宝的，千秋万代传承的特别能战斗，特别能吃苦，特别能忍耐，特别能团结，特别能奉献的“老西藏精神”。
艰难困苦的年代，老西藏们吃的苦，受的累，换得了今日的甜，惠及千秋万代后人。
现在我们的祖国强盛文明了，不仅青康藏公路的环境和条件，有了天翻地覆的巨变，得到了大大的改善，而且又成功开辟了多条空中之路。这条空中之路与现代接轨，造福了千秋万代。
人人都走过无数的路，谁能数清雪域高原战士们走的路？数不清，也无法数。
踏破铁鞋无数，锤炼高原战士钢铁脚板，硬朗胸脯。
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
王世廉：生于1935年12月，原籍山东省臨清市人，1955年参军入朝，在134师炮兵541团三营任中心文化教员，1956年7月入长春机要学校学习。毕业后到沈阳空军司令部机要局工作，1959年3月去西藏支援平叛，当年7月到山南分区二团司令部工作。1965年调军区政治部文化部工作，1970年调52师三营任教导员。1978年12月转业到山东省臨清市文化局任局长，1985年调成都市卫生局工作，直到现在退休。
作者：王世廉
