如今的汽车市场上90后 年轻人已经成为了购车的主力军，靠着自己努力和从父母那得来的一笔天使投资款，让他们的预算也可以去够够那些豪华品牌的车型，而豪华品牌入门级车型的价格下探对于年轻人来说简直再合适不过了，作为BBA中唯一一款国产的两厢小车，这代奥迪A3 2被许多消费者认可，驾驶着这台灵活的小车，穿梭在城市喧嚣的路面，即使这个时候它这台1.4T也可以让我开心许久。去年年度销量中，奥迪A3足足卖出了7.6万多台，力压同级别的宝马1系与奔驰A级，当然这不仅仅是它一个“人”的功劳，还得感谢它的上一代车型。所以今天我同时请到了三台A3，同时还有刚刚上市的全新奥迪A3，在揭露它如何坐稳销量冠军的同时，我们再来看看全新奥迪A3作为“接力者”，它的表现又如何！
随着入门级豪华品牌车型竞争越来越激烈，奥迪A3深知自己要做出改变，所以才有了今天的三台A3停在我们眼前，紧凑的两厢造型，低矮的车身尺寸，再加上放置的欧洲牌照装饰，一眼就看出这是一台来自欧洲的灵动小车。没错，这就是首款国产的奥迪A3，圆润的线条饱满的造型让这台小车看上去非常动感。圆形大灯加上氙气灯的设计在2016年也是一个主流的配置，不过16寸的轮毂和普通的包围，让车主不得不去给它升级一套同年RS3的包围和18寸轮毂，这才稍稍看得过去，这瞬间让其气势大涨，运动感十足。
不过这个问题在下一代A3上并不存在，下放的S LINE套件和全新设计的大灯造型，让整个车看上去更加年轻时尚。
如果说上一代A3是一个中年大叔，那么一代足矣称得上算一个年轻小伙子，前后的灯组造型比老款更加年轻同时也更加具有辨识度，尾部流水转向的效果也更加富有科技感，并且整车线条对比上代更加硬朗摆脱了看上去圆滚滚的造型。更大尺寸的轮毂也提升了整车质感，如果你买的是三厢车型正巧又是鹦鹉蓝配色的话，A3？S3？还真分不清楚。
但是科技在进步，时代在发展，来自1系和A级的压力也使得A3又一次进化，2021款A3出现在了我们眼前，更大尺寸的中网，更科技的大灯，更具未来感的点亮效果，和运动感更强的轮毂，A3这一次的蜕变可以说是革命性的，全新的设计语言让新A3从亮相至今的热度到现在就没有衰减过。可以看到全新A3对比另外两款在外观上有了大幅的改变，整体更加的年轻并且设计很有未来感。
并且在外观上，不仅大灯的造型不同，轮毂的花纹也让全新的A3看上去更加醒目，也显得更加运动，这么看下来新A3的设计风格的确要比另外两台更加的宣扬运动和年轻时尚。
内饰方面，第二代A3和初代A3的区别是不大的，仅仅只是一些细节做了一点改动，优化过后更加强大的MMI车机，和在档杆前方多了一个USB接口，并且把整个内饰的底板灯变成了白色，这些都是第二代A3内饰上的改动，不过最让我受不了的就是，它把老款那个可以切换空调出风口散风和集中吹风的功能给简配掉了，这一点让我迟迟不能接受。不接受归不接受，奥迪凭着这个内饰又在市场呼风唤雨了几年。
不过，奥迪仿佛也听到了市场的声音，干脆这全新A3上直接取消了原本类似飞机涡轮的出风口设计，直接用了兰博基尼同款出风口和保时捷的档把。外加虚拟座舱的加持，这一代的A3让人最期待的就是它全新的内饰，触摸式的大屏和液晶仪表，加上保时捷档把和兰博基尼出风口，另外这个平底的运动方向盘显得内饰科技感和运动感都很强，并且副驾驶也采用了家族式的贯穿出风口设计，整个车豪华感的营造非常到位。另外在储物空间上由于是电子档把所有前方有一大块储物空间，像老款只有两个杯架，有时候放高一点的水杯就影响到了空调界面的操控。
并且，不仅是空间，配置上对比以上两款，A3的改变也是非常大的，自动大灯，定速巡航，carplay等很多实用性的配置也都在新A3上没有缺席。另外调节音量的按钮也变成了触摸式非常的有仪式感。
作为两厢小车，A3的空间虽然并不是它的主打，但是它依旧有着不错的表现，它可以让你满足自己通勤的同时，也可以周末戴上三个好友来一场说走就走的旅行，由于是两厢设计头部空间比三厢稍微宽敞一点，另外新款A3后部还有出风口坐在后排乘客也是非常享受的。后备箱空间还是中规中矩的两厢车整车表现，但是新款A3有着电动后备箱这一点老款车型可就没有了，开启的方式不仅方便而且很有仪式感，加上后排可以放倒，A3的实用性和扩展性还是相当不错。
刚刚我也说了，在如今这个车水马龙的城市，就算是1.4t让我开着也可以很快乐。所以三车在动力上都使用了很成熟，并且我们很熟悉的动力总成，1.4t和7速双离合的匹配，不过这台1.4升发动机已经非常成熟了，第二代ea211相比于第一代减重22kg，变成了铝制缸体，在日常使用上不仅有很好的动力体验还有不错的燃油经济性。
不过新款a3在调校上低扭更加充沛，1 2档也没有了以往的顿挫，在平时代步根本感受不到双离合的换挡，非常适合代步出行。发动机舱内部在进气口的地方也多了一个盖板，其在形式过程中可以打开，直接给中冷降温，这是老款车型所没有的。不过这一次海外的1.5t版本没有用在新a3上少许有些遗憾，不过，那台发动机将于2023年与我们见面，届时还会有48v加持，让我们一起期待一下吧。
说到最后：通过三代A3的对比，可以看出全新一代的A3更加贴近了消费者，更加懂得年轻人的需求。奔驰A级主打内饰，宝马1系宣扬操控。而A3也在一次次的升级中去找寻一个平衡。毕竟年轻人喜欢的东西在有的人嘴里还是异类的，改装车被说成飙车，二次元手办被人们说成幼稚的玩具，我看到有人说A3设计过度，内饰夸张，一味的堆积高端车的设计没有个性。但是在我看来，在我感受过三代不同的A3之后，我觉得这一代A3不管是配置还是外观，以至于它上市之后可选的颜色。这些都让我觉得它是一台很新潮，很年轻的车。人们常说第一印象决定了第一形象，A3就是那个让我看了第一眼就俘获到了我的心的那种车型。当然外观这个东西见仁见智，100个人眼里就有100个A3。
不过可以确定的是，我们是可以真实的看到A3的改变，看到它成为年轻人的新宠。
枫行视界：郭珺旭
