多方发力 欧美汽车关税之战能否止戈

自本月初，美国对欧盟、加拿大和墨西哥征收钢铝关税，并威胁对欧洲进口汽车加征20%关税以来，全球性贸易战阴云便郁结不散。美国是欧洲最大的贸易伙伴，每年商品和服务贸易额超过1万亿欧元（1.2万亿美元）规模，而汽车业在其中占据着举足轻重的地位。目前，美国商务部正在调查进口汽车是否危害到美国的国家安全。欧盟则警告称，若美国政府以惩罚性关税打击汽车进口，可能引发全球对高达近3000亿美元的美国出口产品展开报复。

虽然双方表态火药味十足，但德国总理默克尔还是在周三表示，应竭尽所能尝试避免贸易战的发生，支持欧盟和美国展开谈判，以便化解分歧。她同时警告称，汽车关税的问题显然比钢铝关税更为严重，若贸易战升级，则可能引发全球金融危机。

三大德国车企出面游说

面对美国的汽车关税威胁，最为头疼的莫过于汽车行业的龙头德国。近期，德国汽车产业似乎正在经历一场噩梦，在关税阴云下，以戴姆勒、大众、宝马三巨头为代表的德国汽车企业销量下滑，市值持续蒸发。汽车关税的铡刀尚未落下，德系汽车大佬们就已切身感受到了贸易战带来的伤害。欧盟还没拿出具体政策，但德国车企已不愿再等待，他们决定主动出击，希望通过自己的力量，能够扭转目前动荡的欧美贸易局势。

据英国《金融时报》报道，本周三，德国戴姆勒、大众和宝马的CEO与美国驻德国大使查德·格雷内尔进行了本月内的第二次会谈。在会谈过程中，三大汽车巨头十分直接地提出，如果特朗普政府能够取消对进口欧盟汽车的关税，他们将会支持欧盟撤除对美国的进口汽车关税，并放弃对美国增税的威胁。与此同时，他们还承诺，他们会联合发布公告，只要美国撤销对进口欧盟汽车关税的措施，他们将保证在未来，对美国的投资水平不会有改变。

不过，这一保证实际上也有威胁的含义，如果特朗普政府提高对欧盟汽车的进口关税，那么，这些行业巨头很可能将生产转移出美国。德国汽车工业协会（VDA）此前就表示，去年在美国生产的德国品牌汽车有50%都出口了，如果提高贸易壁垒，那么这些汽车可以转移到中国等市场进行本地化生产。联合起来的德系汽车巨头们希望能够借此对特朗普政府施压，让其意识到欧盟与美国的贸易争端也将对美国制造业造成无法弥补的损害。

欧盟考虑降低汽车关税

除了企业的不断发力，欧盟政府方面也在积极作出努力，企图能够化解当前的局势。当地时间7月3日，欧盟委员会传出消息，他们已经在考虑削减汽车关税的问题了，但是还是需要和世界汽车出口大国进行一定的磋商和交流。据CNBC报道，欧盟方面正考虑与全球各大汽车出口方达成关税下调合作协议，以避免与美国直接打响贸易战。有报道称，据欧盟外交人员透露，欧洲希望与美国、韩国、日本四方达成独立于WTO的多边协议，改变特朗普所认为的美国汽车业遭遇不公待遇的观点。目前，欧盟对乘用车的关税为10%，而美国则为2.5%，特朗普经常抨击这一数据差异。

欧盟委员会主席容克表示，他打算7月在华盛顿会晤特朗普，向特朗普“说明欧洲的观点”。但容克也说，“不肯定我们（欧盟与美国）能够达成共识”。此外，默克尔在4日的国会演说中表示，她现阶段不太愿意去谈贸易战的事。“尽一切努力化解纠纷以避开贸易战是值得的。不过这还需要双方的配合。”默克尔说。

欧洲抛出的橄榄枝能否让这场汽车关税之战止戈尚未可知，目前美国方面还未对此作出表态。不过今年以来不断升级的贸易争端，对全球经济造成的恶果已经开始显现。世界贸易组织（WTO）周三表示，全球经济正处于世界主要经济体间贸易争端带来的威胁之中，贸易摩擦已经开始影响到全球经济的进一步增长。WTO报告指出，2017年10月至2018年5月间，G20成员国共出台39项贸易限制措施（进口税收），比上年同期翻倍，涉及741亿美元的贸易活动，同比增长1.5倍。WTO表示，全球经济终于在金融危机之后开始展现出了持续的增长动能，但是贸易限制带来的不确定性可能会让全球经济复苏受阻，目前的一些前瞻性经济指标已经对此有所反映。

本文源自金融时报-中国金融新闻网

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