包括油缸筒体、活塞、活塞杆、密封件等部分组成。
其中，油缸筒体为液压油缸的主体部分，可根据需要选择不同的材料制造；活塞则是在液压作用下在油缸内来回滑动，起到压缩或拉伸液体的作用；活塞杆与活塞相连，用于实现输出动力或力量的传递；密封件则在油缸与活塞之间起到密封作用，保证了油缸内的液体不会外泄。
总的来说，是由多个零部件组成的复杂系统，各个部分都需要协同工作，确保液压系统正常运行。
包括两个主要部分：油缸筒和活塞杆。
油缸筒是一个密闭的管道，内部充满了液压油。
活塞杆是连接油缸筒和斗的部分，负责控制斗的升降和倾斜。
当液压泵将液压油输送至油缸筒内时，活塞杆就会受到液压力的作用而向上或向下运动。
除此之外，还包括密封件、衬套、活塞头、油管等部件。
由于翻斗车工作环境较为恶劣，油缸结构需要具有耐磨、耐腐蚀、密封性能好等特点，以确保长时间稳定工作。
