The best or nothing，这是奔驰的Slogan，一直以来其努力将这个宣言做到极致。作为世界上最老牌的汽车制造商，奔驰在汽车安全领域的投入也是业界标杆。除了应用一系列黑科技保障汽车各方面的安全性，奔驰也在全球范围内选择了众多合作伙伴。
最近，这份合作伙伴名单上再添一重量级企业。12月16日，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360 Sky-Go颁发卓越奖。受此启发，奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目，鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。此外，双方将于近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。
这是奔驰在全球范围内选择的首个科技公司合作伙伴，足以证明360在汽车安全领域的专业性。目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超30万辆路面上行驶的汽车接入360汽车安全大脑，获得实时防护。截至目前，360汽车安全大脑共拦截攻击35000次，为车厂提供安全评估，累积发现车联网超500个安全问题，影响450万辆智能汽车。
从2015年至今，以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的现代汽车持续飞速发展，车联网渗透率实现跨越式提升。但汽车在引入智能化和网联化的同时，也引入了信息安全风险。随着车联网渗透率的不断提高，每辆网联汽车的系统都可能有漏洞，车载通信软件的代码内容增加的越多，对黑客来说就有更多能攻击的潜在弱点，越是先进的系统带来的问题就会越多。
360集团董事长兼CEO周鸿祎曾多次在公开场合谈到汽车安全性。在今年两会期间，周鸿祎呼吁不要让智能汽车“裸奔”；在5月16日第二届世界智能大会上，周鸿祎放出狠话，“360公司研究的团队能以最快的速度对市面上新出的车辆进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
在不久前落幕的世界5G大会上，周鸿祎坦言5G在高速发展的同时，也将带来更多网络攻击，“5G促成了物与物相连，攻击也会加剧。未来不只是攻击你的电脑、影响你读取文件，可能还会向物理世界转移，比如汽车劫持、对电站打击等等，威胁会更大”。
在汽车安全方面，黑客们可能利用漏洞对汽车发起攻击，严重甚至可影响汽车的动力系统，导致车辆被远程控制，影响到个人安全以及社会安全。
此次奔驰与360的结合是一场汽车制造商与安全厂商的联合作战。一方面，奔驰找到了专业的安全团队做“外援”，不再单打独斗，之后也将与360持续深化合作，为用户数据及车辆系统提供强有力的保障；另一方面，作为奔驰全球首个科技公司合作伙伴，360在车联网领域输出其核心安全能力，这是360安全大脑在汽车安全领域的一个重要应用，也是自身实力的证明。
更重要是这场合作也给汽车行业敲响了警钟。一直以来车企头上都悬挂着一把“达摩克里斯之剑”，虽然目前还没有听说过因为车辆“被黑”造成事故发生，没有“血淋淋”的教训，但黑客们早已虎视眈眈，甚至已经开始尝试攻击，美剧大片中一条网线就能操纵街头僵尸车胡乱冲撞的场景或成现实。部分汽车厂商仍心存侥幸，缺乏汽车安全意识。奔驰与360的携手将提高行业安全意识，进一步推动车联网安全标准落地。未来360将持续保障在万物互联的时代下智能汽车的安全，让更多的汽车制造商和客户共同受益。
在5G高速发展的背景下，安全应该跑在速度前。车企与互联网安全企业的合作将成主流趋势，信息安全也将成为汽车的“标配”。
