引言：世间万事说来说去，总绕不开“缘分”二字。
那年我和女友相识，就缘起一台小小的单车。彼时她尚未入坑，网购了一台“百元神车”代步。快递送到，却不会安装。恰时我是学校自行车协会的成员，在校内开展了为同学维修自行车的业务。就这样她找到了我，然后，故事就开始了……
在一起的第三个月，看她可能对我每天四处骑车流露出了兴趣，我斗胆问她：“要不要一起骑车出去玩？”想不到她欣然答应了。此后我经常带她在学校周边骑游，每次就是十几二十公里，而她也十分享受车轮上的风景。当然，她骑的还是借来的山地车（百元神车太难骑），但是明显能够感觉到她对车子的掌握非常快。欣喜之余，我开始私下研究，想要为她打造一台专属的公路车。
女孩子想要挑选一款车架，真的是太难了。我满心考虑的都是尺寸、几何等等影响长久舒适的参数，而她满不在乎，每次看到那些粉嫩欲滴的车架，便以两个字否决：“太丑”。结合外观、尺寸和价格，经过了一个来月的挑选，最终敲定了MOSSO 722TB7这款车架。没什么理由，看对眼了，那就它了吧。
套件早晚要换的。怕她刚开始骑公路车不适应，出现磕碰的情况，另外也因为预算的问题，套件我选择了最入门的Shimano Claris 2400八速公路套件。手感什么的反正她也感觉不出差别，毕竟这是她的第一台车（百元神车没怎么骑过就闲置了），要给以后留下改装的空间嘛！（手动滑稽）最可笑的是，中轴一开始买错了。不是买错了尺寸，而是螺纹中轴买成了方孔中轴。到了装车那天才发现牙盘装不进去，无奈推迟了三天才装好。
坐垫、轮组和把组用的是我以前的拆车件。某宝拿下一副把带，配上一根FSA的后飘座管，一对铝合金的平踏，一场属于我的创造表演就要开始了。
那是2018年的4月28日下午。经过了几个小时的捣鼓，一台属于女友的单车落地。虽然它的各个部件是东拼西凑，虽然它不是出自技师之手，但我知道，我用双手成就了她的梦想（这句耳熟？）。是的，用心为女友组装一台公路车，是每个男骑友的梦想；而隐藏在一台小小自行车背后的，是一份满满的爱。
后记：组装这台单车的总成本刚好是3599元，供参考；如有建议，欢迎交流。
再后记：当初她骑着山地车在我后面跟风的时候，我惊叹她的体力不错，控车技术也强于其她女生；但那时的我绝没有想到，换了公路车之后，现在我已然跟不上她的背影，每次出车都被无情地拉爆……
