IMOS 又又又更新啦
今年提车以来，经历了 6 次 OTA，每次都是满满的期待和惊喜，更新完总是迫不及待的试试新功能，可以说，OTA 让每个月的生活又多了一份惊喜。这次感恩节 OTA 的内容更加丰富了 IMOS 的羽翼，雨夜模式，DFIE 动态融合画面增强技术，新一路 shua，大模型，新主题等等功能不仅实用，而且有领先行业的尝试更有新技术的突破。回顾最近的版本，明显感觉智己 IMOS 团队已经逐渐熟练驾驭了 Linux 开发环境下的系统，新功能，新想法落地很快，而且对于 bug 和一些优化团队也是改进很快，说明了团队组织架构分布合理，开发 优化 修复动作很紧凑，希望再接再厉。
回归正题，这次 2.5.8更新完也使用了几天，结合使用各项新功能的感受提提想法和建议：
1.雨夜模式，这次雨夜模式贯彻了智己一如既往的对于人机共驾驶安全第一的理念。打开后，两边电子侧后视镜打开，除雾和玻璃加热同时打开，驾驶屏 MR 更远更广，路面信息变成高亮(怎么觉得这配色还挺好看)，其他屏幕并减少不必要的可能导致分心的要素显示，以上动作一气呵成。这个功能我很满意，相信在某个滂沱大雨的夜里，座舱中的你会感受到科技和人性的光辉和温暖。建议四驱车型有打开四驱模式怨宅按钮
2.DFIE，动态融合图像技术。其实记得在上一版系统出现侧盲后视镜和 A 柱补盲功能的时候，就曾感慨要是这图像有类似手机拍照多帧融合技术多好，当时觉得车子又不是手机，应该没有团队会这么重视这个小细节吧。没想到智己团队真的实现了，真的是挺感动。功能开启后，明显画面清晰颜色锐利饱和了许多。不过不知道是不是受制于硬件能力或者开发进度，目前只有两侧后视镜画面可以用到，后视镜和 A 柱补盲画面并没有启用到改技术。期待后续能利到其他如后视镜 360 影像和行车记录仪上。
3.智己大模型，这个功能也预热些许日子了，他是智己和通义千问大模型合作开发的类 GPT 车载功能。目前似乎是第一家落地的车载大模型能力。更新完用了会，有女友，孔子等语气模拟，安排行程 按照要求画画，解答问题都不在话下。虽然是 beta 版本，相信随着数据的不断喂养，以后出行就再也不怕无聊了。不过用语音助手叫出大模型似乎多次一举，我的感受就是把大模型 语音助手还有车载宠物形象语音三合一吧，咱车内也要精简人员架构啊。
4.一路 shua，简单说就是车载刷短视频，为了保证用车安全，不仅可以看，行车还可以听。反正就是车载娱乐生活又丰富了，满足了人民对美好生活的向往！
5.新的主题，雾粉轻烟，圣诞节主题，谁不爱好看的皮囊呢。值得一说的是，智己系统团队的审美绝对在线，一直保持着高级 简约 同时又有温度的水平。
6.后盲区。这个功能 我的 Ls7 也等了好久了，ls7 的大穹顶玻璃视野很爽，不过中间的后视镜我也不爽很久了，有点挡我的视野，以往都想折上去又有安全顾虑，这次后视镜功能的增加打消了我的顾虑，让我享受更广阔的视野。
7.新的场景模式。这次据说是市面所有车场景模式可设置最丰富的主机厂了，不过希望后期可以有网络车主共享配置功能，分享好的思路和想法。
8.新的小憩模式。结合智己独有的大横屏 音响布局，利用视觉 听觉 触觉让身心更好的沉浸在竹山云海之中，放飞自我。
9.驻车拍照。实用，还是实用。对于一个以前开油车经常商场找车的人来说，驻车拍照让我再也不会找不到车了。
10.最后是一些 ui 上的变动和优化，如智驾模式下车距调节 ui 变化，右后视镜画面会挡住导航路线通过导航路线在后视镜画面开启时平移解决，之前偶尔高速路口右后视镜画面挡住导航路线确实导致过错过路口，尤其那种连续的路口，很容易搞错。 MR 车模 suv 和轿车颜色统一，车道识别宽度和距离都有所增加，同时增加了无人二轮车的模型，不过对比市面头部车机，希望能更加丰富 MR 显示。往期主题车模的优化和车灯效果的增加，智驾纵向距离控制很更丝滑……
以上就是 2.5.8 系统一些功能的体验和优化，期待后面新的一键功能，包括哨兵模式，车内ktv ，更多娱乐视频 app ，车载小游戏，城区 noa 等等新功能的推出，2024年应该更加值得期待。#我的OTA体验报告# #智己l s 7#
