最近一段时间没有给大家更新升级案例，实在是太忙抽不出时间，店里有一台G63升级迈莎锐，还有一台是暗影之翼版改菱形格内饰和排气，另外就是今天要说的这台G500，升级了暗夜版G63，用时四天左右完工，今天总结了一下给大家发出来，看看这套改装方案有没有车友感兴趣。
车是从唐山托运过来的，疫情期间还是托运比较安全。一大早就到店里了，毕竟是唐山大哥的座驾，再早也不敢怠慢。
施工检查
这是一台20年的G500，黑色还是大多数人的选择，大气耐看，而且比较适合升级。
内饰也是黑色，饰板原车是桃木色的，后期要换碳纤维，然后出风口、万国表、迎宾踏板这些需要更换。
改装项目
改装的项目大大小小一共20多项，就不给大家列举了，直接上施工单。顺便猜一下这些项目需要多少RMB呢？
外观升级
升级外观先从拆内衬开始，拆掉内衬才能拆下轮眉和包围。
里面由十几个卡扣固定，拔完就可以取下。
接着开始拆轮眉。
前杠两侧和轮眉固定在一起，下面也有螺丝固定。
上面是卡子固定，用塑料撬板撬开就可以了。
接着就是拆中网，上方由螺丝固定。
角灯比较好拆，翘板就可以搞定。
包围全部拆掉。
G350和G500右侧都是没有水箱的，只有G63是双侧水箱，当然这个可能不是太显眼所以许多车主都把它忽略了。
暗夜灯光包，熏黑几何大灯、熏黑角灯、熏黑后视镜灯和角灯。
更换上熏黑大灯，和原车灯对比就可以发现区别，熏黑大灯是内部为黑色，而不是灯壳是黑色。
因为要加装360所以需要拆下倒车镜，内部安装摄像头。
底壳也要更换，可以看出多了一个摄像头的孔。
原车尾灯和更换后的熏黑尾灯，区别很明显。
接下来就是组装G63的中网。
扣上黑色的奔驰标。
前杠也需要组装，布置雷达线。
都组装好后安装上车。
前杠装好后装轮眉和内衬。
后杠的银色饰板也要拆下来换成黑色的。
原车的字标腰线都拆下来，然后把残留的胶印除掉。
贴上AMG的字标和腰线。
接下来是更换排气，原车是隐藏的四出排气。
需要拆下来更换Repose的四出排气。
Repose四出排气和G63尾嘴一套。
更换上车。
接下来更换刹车，车主选的是新款的G63原车六活塞刹车搭配国产刹车盘。
卡钳需要组装一下，把刹车片桥位支架都装好。
安装上车。
安装好的效果，装完之后需要进行排气测试。
后轮也是同样的操作，换上新款的单活塞卡钳。
刹车都测试好后开始安装22寸的原厂G63轮毂，这样基本外观方面的项目就升级完成了，接下来就开始升级内饰。
内饰升级
出风口都拆下来。
马鞍也需要拆下来，更换碳纤维饰板和按键。
更换上万国表。
拆下原车的桃木饰板。
把手也要换成碳纤维的。
安装香氛负离子系统，需要在手套箱后面开槽。
把香氛发生器装上。
负离子模块安装上。
把后面的香氛导管连接，就可以安装上车了。
原厂的碳纤维方向盘，质感和握感都不错。
原车的迎宾踏板拆下来更换。
最后开始刷隐藏，把AMG仪表、开机画面、赛道模式以及关闭启停都刷出来。
外观效果
正面照先来一张，黑色大G不得不说就是有质感。
每个角度都很帅。
熏黑大灯和角灯。
黑色的大标。
选择副厂包围最怕的就是灯罩和前杠轮眉这些连接处的缝隙不好处理，新一代的副厂包围实际效果已经很完美了，加上师傅的调校足以媲美原厂。
熏黑的字标和腰线。
前轮的六活塞卡钳。
颜值与实力俱佳。
后轮的单活塞卡钳，红色更显运动。
熏黑尾灯，效果不错。
双边四出的Repose排气，回火效果很棒。
备胎罩贴了黑膜，更换了黑色的奔驰标。
内饰效果
内饰晚上的效果，64色氛围灯可调。
氛围感十足。
碳纤维方向盘。
AMG仪表和开机画面。
安装了360全景，上帝视角为你保驾护航。
赛道模式。
香氛负离子系统，S级迈巴赫有的大G也不能少。
碳纤维饰板。
两侧多了自适应悬架和排气开关。
IWC万国表。
后排的发光出风口，同样是64色。
前后的AMG迎宾踏板。
G63的发动机盖板，避免打开机盖就露馅的尴尬。
好了，这次的分享就到这里，这台G500从拖车到店到升级完成交车一共用了四天时间，算是比较快了，最终效果也是非常完美的，唐山的大哥收到车之后满意的想拉我去吃烧烤，店里太忙所以婉拒了。如果看到这里的车友也有升级想法的话可以留言联系我们，多种改装方案供你参考。
