★ 减速带是什么？
小螺号来告诉各位亲们，减速带是安装在路面上，让来往车辆减速的一种交通设施。条状的，颜色一般是黄黑相间，来引起司机的注意。减速带在很大程度上能降低车辆的速度，让汽车在行驶中既安全，又能起到缓冲减速目的，提高交通出行的安全。
相信很多司机都知道，看到减速带就表示要减速通行，但多数情况下大部分司机的"过法"是极其伤害车的，接下来就让小螺号为大伙讲解以下示例的不利。
1、"刹车"通过减速带
小螺号猜想：部分司机看到减速带不提前减速，为的就是等车辆临近时再踩着刹车通过，其实这样做很容易让车辆前悬挂受伤。因为车辆在刹车时由于制动力的作用，车身会向前倾，然而前悬挂处于被压缩状态，此时通过减速带，悬挂的缓冲作用就会大大减弱，轮胎的震动会传递到车架，久而久之，就会对悬架造成很大的损伤。
2、高速通过减速带
小螺号知道，有些司机认为开车过减速带觉得没什么，不过是震一震而已，于是很多人就选择直接高速通过。其实从安全角度来说，小螺号认为这样做也存在了安全隐患。
尤其是一些底盘低的车型，高速通过减速带会对车辆造成一定的冲击，如果我们提前降低车速，这种冲击还能控制在车辆的承受范围内，反之则加大冲击力，对车辆造成伤害，甚至会破坏车辆轮胎四轮定位的参数。
小螺号提醒各位亲们，如果经常这样高速通过减速带，所造成的冲击力会使轮胎出现变形、鼓包等现象，严重还会导致轮毂受到挤压而变形。同时避震系统和减速器都会出现磨损、漏油等不利因素。而底盘低的车辆则会，导致悬挂收缩后下弹而撞到底盘，况且它们的维系费都不便宜。可见高速通过减速带不仅伤害车，而且说不定还得搭钱进去。
3、单侧车轮过减速带
小螺号相信部分司机为了降低车内的颠簸感，认为单侧车轮压过减速带，会降低对车辆的冲击力，同时对车辆的损伤也会降低。但是长期单侧车轮通过减速带，会加重车辆损伤。因为它会把车辆所有的重力全部压在一侧的车轮上，时间久了，就会造成四轮定位失准，也会出现悬架和转向机受损，最重要的是轮胎、轮毂、车架变形等问题。
4、从破损的减速带中通过
想必大家都知道减速带用久了也会破损，因此有些司机看到中间是空的，不想减速，就直接从破损的减速带中开过去，其实这样的做法对车也会有所影响。因为破损周围存在一些尖锐的损坏物，例如：裸露在外的螺丝钉，如果司机没注意就很容易把轮胎扎破了。所以，小螺号告诉大家还是走安全的减速带，接下来就让小螺号告诉大家如何正确走减速带？
a.提前放慢车速
经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，车速降下来后再缓慢通过。
b.双轮同时通过
保证两个前轮同时压着减速带通过，这样对车辆悬挂系统有好处，使左 右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把车的损害降到最低。
小螺号讲了这么多，希望以后车友们看到减速带先提前减速，低速通过就可以了。汽车本身就是损耗品，随着时间的增加必然会有一定的损伤，但是作为司机，只有正确的驾驶习惯，才能降低车辆的损害，让车辆的使用时间更长一些。
