难忘的2023年已经过去，转眼又是新的一年，在新的一年里你有什么打算呢？有没有想过添置一辆新车呢？在去年的文章中，我们介绍过一些南京依维柯生产的各类轻型车，尤其是传承经典的得意系列汽车，引起了车友们的诸多关注。
实际上南京依维柯得意系列既有传统柴油车，也有纯电动车型。不久前南京依维柯展出了一辆得意纯电动厢式运输车，全新的面貌，经典的白色真是令人眼前一亮。
这辆得意展车是一辆轻型厢式货车，属于EV42-33纯电动车型。外观方正硬朗，0排放，噪音低，很适合在城市中使用。
阶梯式进气格栅造型好似在微笑一样，又有着招财进宝的吉祥寓意。
大灯与柴油版得意也是通用的，可以选装LED日间行车灯。
标配前雾灯，车辆外观件也与柴油版车型通用，配件供应和维修保养都很方便。
经典的TURBO DAILY
这辆得意EV42-33展车是一辆厢式封闭货车，整车尺寸5985×2000×2595mm，轴距3310mm。货厢尺寸3600×1760×1740mm，装载容积11.02m³。最大爬坡度≥30％，最小转弯直径12.1m，最小离地间隙≥180mm。自重2.47吨，载重1.615吨，总重4.28吨，可乘3人。最高车速100km/h，综合工况续驶里程200km。
得意纯电动厢式运输车适合于轻质货物城市物流配送和城际间物流运输使用，其可以选装超宽侧拉门，便于装卸货物；源自欧洲的底盘技术，专业设计便于改装，这使得纯电动的得意有着相当广阔的市场，经过改装可以适应不同客户和单位使用。
车身左侧
车身右侧
在车底安装有磷酸铁锂动力电池，动力电池标称电压322V，动力电池标称容量191.2Ah，整车电量322×191.2=61566.4Wh，即61.56kWh。动力电池辅源电压12V，充电电流200A。动力电池采用国标充电，总电量SOC 0％-80％充电时间直流快充50min，交流慢充7.5h。动力电池采用电加热形式热管理系统，充电口位于车身左侧。
磷酸铁锂动力电池
车体左侧的充电口
前机盖内部结构与柴油版车型有相似之处，保养起来比较方便。
蓄电池在玻璃水壶下方
电控
车辆采用油刹制动，制动时比较柔和，舒适性好。
车辆采用4×2后驱形式，后桥是电驱桥，传动效率高，自重更低。动力方面搭载一台额定功率72kW约200马力（峰值功率149kW）的水冷永磁同步电动机，最大扭矩330N·m。全新的电驱后桥能适应超强装载，效率高更节能，可谓效率担当。
72kW
这辆得意纯电动厢式运输车货厢尺寸3600×1760×1740mm，装载容积11.02m³。车厢尾门标配180°后开门，还可选装270°后开门，更加节省空间。侧面也可以选装超宽省力侧拉门，适合不同单位运输各类轻质货物使用。在展示现场就摆放了一些纸箱和饮料，模拟了它的工作场景。
车尾可以选装高位制动灯
车尾有EV标贴，尾灯与柴油版车型通用。
标配倒车雷达，可以选装可视倒车影像，工作更为安全放心。
货箱容积大适合运输数量多或者体积大的货物
欧洲底盘技术，坚固可靠。
备胎架位于底盘后方
前桥，全车使用玛吉斯UE-168 195 /75R16LT型轮胎。
后桥
得意纯电动厢式运输车的内饰延续了依维柯轻型车美观简约、布局合理、耐脏耐用的特点，乘坐舒适的同时更延续了实用为主和注重安全的理念。内饰配色以上灰下黑为主，细节处用银色装饰，虽然是运货为主，但是整体做工依然精致美观。车上还标配5kW自动空调，还可以选装IVECONNECT智能影音互联系统。
车门内饰板上设有大空间储物槽
上车台阶位置设有防滑胶垫，车内地毯边缘安装了铝合金条进行固定和保护，黑色的座椅与车内风格协调统一。
得意纯电动车的内饰与燃油版车型基本相同，简约大气，美观实用。
四幅式方向盘，选装多功能方向盘。
左侧是车速表，右侧是转数表，仪表中间设有液晶显示屏。
仪表台上设有收音机、开关面板、空调面板，旁边是空调出风口，操作起来比较便利。
挡杆位于中控台上，操作方便的同时也节约了车内空间。
踏板
车内设有USB插孔、点烟器，此外还设有多个储物槽方便驾驶员存放笔记本和各种票据。
副驾驶员座椅前方也设有空调出风口和储物箱，细节令人满意。
后视镜
车上可以乘坐3人，车内空间充足，乘坐舒适。
车上设有遮阳板和车内后视镜，中顶车的空间明显比低顶车更大，乘坐更舒适。
南京依维柯近年来一直勇于进取，不断推陈出新，现在又推出了纯电动版的得意，满足不同用户的多元化用车需求。也是得益于新技术的应用，安全环保的得意纯电动厢式运输车能更好的为用户创造收益，让选择了全新得意的客户更得益！
