最近，很多热爱铁路事业的总私信问我，怎么才能开火车？那今天就集中解答一下。要想开上火车，说也难，说简单对于青年学子来说其实就三步。
第一步上铁路院校学相关专业。
上铁路相关专业两个渠道。一是参加高考。二是单招。高考结束后根据成绩报考相应的铁路院校如石家庄铁路大学、兰州铁道大学、大连交通大学等学校的铁路相关专业，如铁道机车车辆。高职单招是面向职业中专、职业高中、社会青年等，具体如何参加单招，由于时间关系这次不详细介绍了，可以关注查看各省教育考试院的公告。
好多成绩不是太好的高中生也选择了单招，因此近几年单招进铁路高职院校的难度也越来越大。在报考选择大专学校时，一定要报教育部承认学历的大专以上铁路正规院校，千万不要被一些打着来铁路上班的所谓的不看成绩不考试的学校给忽悠了，那些学校只是给你介绍劳务公司来铁路工作，不是与铁路局签定劳动合同。具体以北京局为例，2014年以来的专科学习如河北省内的学校如石家庄铁路职业技术学院、河北轨道交通学院、天津职业技术学院。在报考专业的时候就是选技机车车辆专业。
第二步应聘时要报机务段。
铁路分工很细，最主要的工种是车机工电辆。用最浅显的话来讲，车务就是车站的，机就是火车头的使用维修保养。工就是钢轨线路的维修保养，电就是电网用工作用电设备的维修保养，辆就是车皮的维修保养。当然其它还有好多单位，如车务分车站、车务段、列车段、货用中心等。工务还高铁工务段、大基段、桥梁段，电务分电务段、水电段、供电段等。但只有机务段是运用和维修机车，火车司机是主要工种，所以要应聘机务段。近几年，来机务段工作或者说进铁路工作的难度越来越大，主要原因是2014年以后，这些铁路学校因为进铁路的比较多，因此分数水涨船高，招生量也大，而近几年，铁路招的人越来越少，所以也要凭点关系和运气。
第三步到机务段要选择运用车间。
如果有幸签到了机务段以后呢，到机务段首先要参加机务段的培训，培训结束以后，一般来讲是充实到运用车间，以这几年的规律来看，专科生一般都是到运用车间跑车，当副司机，以后考司机。本科以上学历可能会有检修整备作业等车间可选，但要是立志当火车司机，那就不能去这些检修整备车间。在运用车间经过一年以后就可以参加国家铁路局组织的全国统一司机考试，如果你通过了，恭喜，你就可以实现开火车的梦想了。不过，需要提醒一下的是，开火车可不像你想像的那样轻松，其实要求具有很高的责任心，能吃能睡心态好才行。
至于退伍军人转业分配，就要看军人退伍安置办的意见和铁路里的资源了。
