作为一个赛车模拟器爱好者，本来想着这只是个人爱好，没必要写篇有骗稿费嫌疑的文章来讲。
因为是爱好，所以我上网冲浪的时候，刷到和赛车模拟器相关的东西时，自然会特别敏感。从中也发现，大部分人对赛车模拟器的认知存在一些误区的，所以这篇文章主要是讲一些常见的误区，减少误解。
“车手梦”它真的是个梦
或许赛车手是一份无数人梦寐以求的职业。曾有赛车界业内人士说过，想成为车手你需要三个基础条件：1.你爸很有钱；2.你爸非常有钱；3你爸超级有钱。没错，在赛车的世界，没有钱连被发掘驾驶天赋的资格都没有（赛车有多烧钱我就不论述了，网上真的到处都是这些数据，看个飞驰人生也能略知一二）。
▲红牛为培养各位车手投入的资金
而现实就是这个世界上，一辈子无缘（没钱）进入车手行列的无产阶级占了绝大多绝大多绝大多数，与此同时无数热血少年又想和赛车手一样开着车在赛道飞驰，这之间产生的巨大供求矛盾要如何解决呢？如果你真的足够硬核，那么模拟赛车或许可以帮到你。
“少壮不努力，老大模拟器”？
网上经常有人这么说，其实真的小看了模拟器。首先模拟器对驾驶技术的提升有相当实际的帮助。当初上大学的时候我因为对汽车漂移这个技巧着迷，又想着用真车学习并不现实（没有能漂移的车、没有安全的场地、没钱报班学，反正就是没钱），就借着我已经有PS3游戏机的条件，求爹问娘地凑钱买了套罗技G27，开始玩起了当时自称为“The real driving simulator”的GT6。就因为这游戏自称真实驾驶模拟器，加上其当时看来极其精美的画面，我对它的仿真程度深信不疑，本着“学不会漂移就是自己菜”的理念，用着这实际上很一般的物理系统磕磕碰碰地学着。
在那种车尾一滑动，我就瞬间松手让方向盘反打都依旧救不住车，或者冷不丁车尾就恢复抓地力车头往墙上撞的痛苦，我品尝了不知道多少回。也是在这样断断续续长期地坚持训练中，我终于能在GT6里做出过得去的漂移动作了。不过后来随着对模拟器的了解的深入，才发现当时我用的这套设备实际上非常低级，GT6也并非什么真实赛车模拟器软件，只是个有点仿真的游戏罢了，所以才导致我学漂移难上加难，不过多亏自己的坚持，还是给我学会了。
而这里也感谢在新车评这份工作，我终于把当年大学时代凑不齐的练习漂移的条件都凑齐了，用真车去验证了一把我在模拟器里学到的漂移方法。像是捷豹的XFL、XEL，宝马G38、G28、F33，特斯拉的Model 3、福特Mustang GT、奥迪A7等车我都有在安全的场地里尝试一下起漂定圆。说实话，在虚拟世界和现实世界之间切换并不难，因为像是GT或者是我现在最爱的仿真度很高的神力科莎，他们里面的驾驶方式和真车是无异的。所以当时我一上Mustang GT便能做出持续的定圆动作。也正是真车上试验的成功，让我在模拟器这条路上越陷越深。
与此同时我又逐渐迷上了F1，看到F1每个车队内部都有一套造价动则上百万的模拟器，并且通过模拟器来测试数据，以此来提升他们在真实比赛中的成绩。实际上模拟赛车正正源自赛车运动，随着现代赛车运动高科技化，和赛事规则的限制，有些顶级赛事（比如F1）车队在赛道上测试车辆的时间被严格限制，然而依旧想进行测试工作，那就必须动用超高仿真度的模拟器了。在模拟测试中除了测试车辆，车手也能通过激光扫描的赛道去熟悉每一个弯角以及路面铺装状态，在真实比赛中拿回时间。
最后再次回怼标题这句话。“少壮不努力，老大模拟器”不存在前后的逻辑。模拟器的诞生，本身就是为赛车测试提供更多的时间和减低成本的，正正是吃赛车这碗饭的人催生了赛车模拟，而并非为“少壮不努力”的人准备的。而我们作为外行人，从兴趣爱好的角度出发，运用好的模拟器能在实质上提升驾驶技术，同时也圆了那个不切实际的车手梦。
那到底用什么硬件和软件玩，又真实又能提升车技？
▲我现在用的模拟器
在文章里我多次提到，我以前玩的GT系列游戏以及罗技方向盘实际上就是小孩子玩具。这时你可能不禁想问，到底什么才是好的模拟器（包括软件和硬件）呢？不着急，下篇文章我将会盘点市面上能买到的赛车外设（方向盘）。
