前言：
现在我们国产车不管是质量、还是外观，都有了很大的进步，当然也有些车企的能跟合资车企扳手腕了，这一些进步，我们大家都是看在眼里的，但是由于自主造车的技术起步相对较晚，所以在造车的初期，一部分国内车企都选择了模仿合资比较热销的车型去造车。
接下来我们要说的就是，电动车界的大亨，比亚迪汽车。但是我们要说的不是电动车，因为到了电动车车身上很难发现有模仿的痕迹了，它就是有点高级的，横跨的融合了三大合资车企的比亚迪-G6。
首先我们看看外观：
对比凯美瑞：
是不是感觉有种似曾相识的感觉，这样对比外观多多少少都会有一点像的感觉，不过比亚迪G6出生在2011年，那时候正是第六代凯美瑞风生水起的时候所以也不为怪，但是值得说的是凯美瑞的整车属于中庸、圆润的气质，但是比亚迪G6的整车线条都比较刚一点。比如这个位置看，就完全有自己的味道了：
说完外观来说说配置：
说起配置国产车从来都是谁都不怕的，基本上10W的车能上到合资20W左右的配置，比亚迪G6的大灯远近光都为卤素大灯，近光带透镜，但是效果不是蛮好，建议改灯的时候连透镜一起换了，尾灯的话，很带感，刹车灯都是LED，但是倒车灯和转向为卤素。
座位除了最低配，其他车型都是主驾驶电动调节，带座椅加热。还有倒车影像，等等，经常用到的配置都有。
最主要的是被动安全配置还是很有诚意，2011年的时候主动安全配置20万左右的车子都很少配有所以，主动安全是缺失的。
接下来我们说一下内饰，内饰基本上就是第八代雅阁的仿制品了，当然轮毂也不例外，具体我们就看下一张图：你就看像不像吧。
比亚迪G6
第八代雅阁
额mmmmmmmm。
然后我们来看看三大件：
我们不难看出，底盘可是下了本钱的，当然悬架的结构注定就是家用舒适性的取向。
对于这款据说是对照大众的1.4T发动机去研发的，对照发动机参数我们不难看出确实是。
接下来我们就说一下开起来的感受吧，开起来2.0L的由于车重的原因，开起来平常开没什么太多感觉，油耗也还可以，但是突然想急加速，那么就感觉力不从心了，降到低档位稍微还行，所以这里建议各位如果买的话买1.5T的那一款，价格没贵多少但是配置和动力相对更好。底盘属于大众的风格，很有德味，很稳，很扎实的感觉。
2.0T自动挡款的变速箱是干式双离合的，据论坛车友反应和车质网的反应，有时候会出现档位丢失的现象，所以1.5T的手动挡是一个比较好的选择。
接下来说说缺点：
1、油耗跑高速1.5T手动挡可以做到百公里5L附近，，但是一到堵车油耗可以到10L以上。
2、时速超100km/h时候风噪明显。
3、保养费用有点偏高。
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