司铺火车小镇的岁月轨道

司铺火车小镇的岁月轨道

首页模拟经营火车小镇更新时间:2024-05-07

▲图源信江人家

来到司铺火车小镇第一感觉是失落的,铁轨不长,火车不大,停靠在站台的火车长得与玩具有几分相似,这种小火车也只能吸引小孩子的兴趣。但来一趟都不容易,还是在村内四处转转吧,在这样念头驱使下穿过树林来到了一道红砖砌成的红墙前。

▲当时的车票价格

这道墙不仅介绍了司铺从建站到撤站的过程,更记载了中国近代铁路发展变迁。民国24年(1935年),因修浙赣铁路筑玉南段的需要,司铺成为浙赣线沿线的一个小站。司铺站虽然是一个四等小站台,但它的存在让当地居民第一次接触到近代化文明成果。

当年很多人都没有见过火车,更别说坐火车,司铺给了他们走出去的机会。铁路连接了司铺与周边其他地区,缩短了人们空间距离。司铺也将不同地区人集聚在一起,当时港边、河口的人都要在司铺乘车前往远方。

▲红石长廊 图源信江人家

沿着红墙往前走就是中国铁路发展的历程,从民国到新中国再到现在,中国铁路在不断升级换代。1924年浙赣线开始修建,1990年浙赣线气化改造,1995年浙赣线复线通车,2007年浙赣线改为沪昆线,2014年航长高铁开通。1992年司铺站因浙赣线气化改造而废站。在服务了57年后,它完成了自己的使命光荣退休。

同许多四五等小站命运一样,司铺站渐渐荒废,当年匆匆赶车的旅人也不见踪影。也许是为了让后人们记起它最初的样子,刘家村在村民的房屋、小学墙壁上画了火车。

▲司铺火车小镇壁画 图源百度图片

当时的火车现在已经看不到了,但从壁画中我们可以看到它当时的模样。在村子的另面墙上画有一个民国时期的邮政局,上面过往的行人也许就是当时准备赶车的乘客。

▲图源信江人家

在空地上停留着一节绿皮火车应该是从真正的车厢节选下来的,里面依旧保存完好的桌椅。在它的一旁就是一辆新的蒸汽小火车ZDC-07,一次能承载60人。一旧一新,两代人不同的选择。大人可能比较钟情旧的绿皮火车,而小朋友们则更偏好新的蒸汽小火车。因此,绿皮火车旁的总是大人在里停留,而小火车旁总是围绕着一群小朋友。

▲废旧的绿皮火车

同刘家村口的铁轨相比,这里铁轨间的枕木的距离偏小,也许是因为火车的种类不同,它们的道路也不同。每一辆列车从诞生起就有一条自己专属的轨道,它们大多数时间都在一条铁轨上奔跑,有的可能会变道跑偏,但终究会回到属于自己的道路上。

▲村口丛林的200米铁轨

司铺火车小镇就是这样,它曾经因为浙赣线而同时代接轨,也因为时代的发展而偏离,但它最终还是回归到自身的轨道。

PS:这种景点更适合小朋友来

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