战时海上运输（9）饥饿战役（海上运输）

前言

战时海上运输系列是我之前在微信公众号写的一个系列短篇，关注的内容主要是日本帝国的战时海上运输线，将分为以下篇目逐次发出。

Operation Starvation——饥饿战役，美国空军空投水雷封锁日本本土航运的作战行动。

起源

二战初期，美国陆军航空兵（USAAF）根本不曾想过进行空投水雷的攻势作战。当时他们满脑子都是使用重型轰炸机进行战略轰炸任务，直接摧毁敌国的战争潜力。

在欧洲战场，第八航空军对德国的飞机制造厂、轴承工厂展开堂堂之阵，采取昼间大规模空袭。1943年8月，第八、九航空军对罗马尼亚的普洛耶什蒂油田的空袭也是这种战略轰炸思想的集中体现。这种战略轰炸的结果是美军陆航损失惨重。

在太平洋战区，麦克阿瑟的西南太平洋战区，肯尼将军的第五航空军在1943年只使用B-24重型轰炸机进行了一次空投布雷任务，仅空投布设24枚水雷。（1941年12月7日开战时，美国海军仅有200枚空投水雷和12枚磁感应空投水雷）

在中缅印战区，1943年2月，Veth中校说服了蒙巴顿将军，美国陆航开始在仰光河上空投水雷，以封锁日本缅甸方面军的航运。1943年2月22日，第十航空军的10架B-24在仰光河上布设了40枚英国水雷。

1944年9月，第14航空军的科学研究办公室（OSRD）作战研究人员得出结论，B-24，B-29重型轰炸机可以从中国的基地出发进行这种空投水雷的封锁任务。飞虎队的陈纳德将军看到了这份报告，同时结合第十航空军的仰光布雷行动的成功经验，他决定第14航空军开始封锁长江的空投布雷行动。1944年5月至10月期间，第14航空军开始布雷封锁长江。

1944年8月，日军发动垂死挣扎的打通大陆交通线的一号作战，在豫湘桂作战中战胜国民党政府军，同时缅甸方面军发动了印度攻势作战，为了阻止日军，美军开始考虑从马里亚纳群岛出发，空中布设水雷阻断马来半岛和中国广州沿岸的日军航运，以减缓日军两次攻势的力量，这就是饥饿战役的最初源头。

饥饿战役

马里亚纳群岛被盟军夺取之后，美军在关岛、塞班、提尼安（天宁岛）建设了庞大的机场群，最强大的B-29重型轰炸机以此为基地可以直飞日本本土进行战略轰炸。

在太平洋战争期间，美国飞机空投布设了17,875枚水雷，水面舰艇防御性布设了7632枚水雷，水面舰艇进攻性布设了3010枚水雷，潜艇布设了1020枚，从以上的数据可以看出，美军的布雷主要以空投形式进行，其中攻击性布雷数量为21905枚，是防御性布雷数量的3倍。