NASA：关于“毅力号”火星车，你需要知道的7件事

澎湃新闻记者 虞涵棋

随着“毅力号”整装待发，本轮火星秀即将结束。

这是美国国家航空航天局（NASA）有史以来最大、最重、最复杂的火星车。NASA行星科学主任曾表示，有了“毅力号”，人类比以往任何时候都更接近于解开一些古老的谜题，包括火星上是否存在生命。

NASA整理过的一份小档案，能帮我们迅速“攻略”毅力号。

1、它的名字

这台火星车任务艰巨，不仅要在充满风险的星球上登陆，还要寻找古微生物生命迹象，描绘地理气候，精心挑选未来送回地球的岩石和沉积物样本。因此，NASA从28000个提名中选择了“毅力”这个名字。

更别说火星车在疫情期间发射，几个月来NASA需要创造性地解决很多问题。飞行系统主管雷·贝克说：“我在工程师生涯里遇到过的最困难的事，就是建造这辆极其复杂的火星车。”

2、站在前车的肩膀上

1997年，NASA第一辆略显寒酸的火星车“旅居者”号展示红色星球上可以开车。2004年登陆的“勇气号”和“机遇号”找到了火星曾经有过流动水证据。2012年登陆火星盖尔陨石坑的“好奇号”发现，它所处的环境数十亿年前是个湖泊，可能支持过微生物存活。

“毅力号”更上一层楼，志在回答天体生物学的关键问题：有无迹象表明火星上存在过生命？

3、登陆点有无 “生机”

杰泽罗（Jezero）陨石坑宽45公里，在伊希迪斯平原（isidisplanitia）西部的边缘，是个火星赤道偏北一点点的巨大盆地，由一块陨石撞击形成。大约30亿至40亿年前，一条河流汇入其中，形成塔霍湖（Lake Tahoe）。

项目科学家肯·法利说：“科学团队对于下一个火星车该去哪儿进行了许多内部和外部讨论。我们最终选择了杰泽罗陨石坑，因为那是一个寻找有机分子和其他潜在微生物生命迹象的好地方。”

4、上知火星天文，下知火星地理

火星轨道飞行器一直在322公里高度上收集杰泽罗陨石坑的图像和其他数据，但寻找古生命迹象还需要更近距离的观察，需要“毅力号”这样的火星车一样漫游、寻找、采集、分析样本是不是源于生物。

了解火星过去的气候条件，阅读书写在岩石中的地质历史，我们也会更明白为什么地球和火星同源而生，但却结局迥异。

5、第一张“返程票”

“毅力号”是第一台为战利品准备了返程票的火星车。它将会把有可能是生命迹象的岩石和沉积物样本打包起来，留待后续火星项目送回地球。毕竟，地球上有更大、更复杂的分析仪器。

6、替人类探路

“毅力号”的很多工具和技术都在为未来的载人登月/登火任务铺路。比如，地形相关导航系统帮助火星车在着陆过程中避免危险；火星科学实验室入口、下降和着陆仪器2号传感器套件，将使得未来的载人任务能够更安全，并且携带更大规模载荷。

此外，“毅力号”的升级版自动驾驶智能提高了旅行效率，火星环境动力学分析仪套件能提供有关天气、气候和沙尘的关键信息，一旦有人类来到火星，这些工具都可以帮上忙。“毅力号”也将演示用火星大气中的二氧化碳产生氧气，为火星拓荒者制备呼吸及火箭所用的氧气探索思路。

7、高清看火星

“毅力号”所属 “火星2020”项目共配置了23个摄像头，创行星任务之最。2021年2月18日，这些摄像头会高清记录登陆过程，随后将提供图像和科学标本的震撼细节。到时候，原始图像和科学处理后图像都会在网站上公开。

责任编辑：李跃群

校对：丁晓