佩雷兹可以说是F1赛事中最为出名的赛车手之一。
他对于轮胎的保护是非常极致的，常见的方式是他的车辆重心比较靠后，
这样可以做到进弯制动的时候可以对前台的冲击力梗小一些，所以得名“保胎大师”
为什么叫佩大师
佩大师这个外号单纯是从“保胎大师”中进化而来，直接舍弃保胎两个字，变化成佩大师。
佩大师这么叫是因为佩雷斯叫保胎大师，这是外号叫开了所以叫佩大师，另一个大师是加大师造车大师。
至于博塔斯跟佩大师，博塔斯曾经的威廉姆斯天才少年，顶替罗斯伯格进入梅奔，人们当然对他有更高的希望。2018索契之前博塔斯超车能力还是在线的，2018之后就这个样子了，心态肯定是有问题了，博塔斯的心态出现了转折，感觉是心态崩了或者跟车组的成员不和(并非马桶狼)，他的心态严重影响了他在场上的发挥，博塔斯陷入了二号车手陷阱越陷越深，也是他的性格原因吧，出了名老实人。
而佩大师其实很长一段时间是被归类在付费车手里面的，只是他是最强的付费车手，他身后的墨西哥电信是拉美最大的运营商之一，而运营商的财力看看我国三大就懂了，佩雷斯身后的赞助让他坐稳印度力量的一号。佩大师的代表作就是巴林站从队尾一路超到冠军，这一场能够看出这二者风评差距的端倪。
