在乐高积木半个多世纪的发展历程中，汽车模型在他的产品中占据了非常重要的位置。
如果说乐高出过的第一个比较正式的汽车模型产品，那可能要追溯到 1963 年，那一年乐高出了三款模型，分别是 315 欧洲出租车、316 农用拖拉机、317 卡车。
1963 年的车辆模型
我们可以将他们视作目前城市组车辆的雏形。
然而，如果想看到更大尺寸的汽车模型，可能就要到 1975 年的 Hobby Set 系列。关于 Hobby Set 我们可以通过专门的内容来讨论。Hobby Set 推出了一系列仿真模型，他们的宽度通常都达到了 10 格。
392 (1975)
396 (1976)
他们包含了一些老爷车、赛车 (第一辆 F1)、摩托车、火车，甚至是接近 1000 个零件的轮船。然而 Hobby Set 系列的产品数量及持续时间都非常短。并且对于后续其他产品的影响力也不是很大。所以我无法将他们作为“乐高精致车模进化史”的开端。
391 (1975)
最终，我们决定将 1986 年模型小组的诞生作为这个系列的起始。第一集，就让我们从模型小组首发的三个产品中最大的那台 5580 白色公路拖头说起。
5580 (1986)
接下来，我们将通过若干套乐高的汽车模型产品，来看一看乐高精致车模进化的历史。他们虽然属于不同主题，模型形态也各不相同，但他们目标都是一致的，那就是对汽车模型的外观、内饰、颜色、结构，甚至是比例的精美还原。
第一章，1986 年，模型小组，5580，公路拖头
模型小组诞生背景
模型小组的横空出世并非偶然，而是天时地利的结果。
Hobby Set 并不是一个乐高非常主流的主题，在它短暂的产品周期结束后，乐高需要开创一个更加持续的长线模型主题。而 1977 年机械组的创立，则给了建造尺寸更大、结构更坚固，并且还带有机械功能的精致车模的可能性。
390 (1975)
借助机械组的孔梁砖，我们可以用榫卯结构几乎无限制地搭建模型的地基，对于汽车模型来说就是它的底盘。所以我们在模型小组车模产品的底盘上，可以看到几乎和当时同时期机械组模型一样的搭建方式与底盘结构。
5580 附送的海报
在随 5580 一起附送的一张海报的背面，印刷有当时 1986 年第一批 Model Team 模型小组的三套产品，他们分别是：
- 5580：高速拖头
- 5510：越野车
- 5540：F1 赛车
在模型小组第一年的产品中，就已经涵盖了卡车、越野车和赛车，这也是后续乐高车模所经常出现的车型。
5580 的海报
5580 作为首发产品中尺寸最大、零件数最多的一个套组，包含了 668 个零件，这放在截止到 1986 年的机械组中，都是仅次于 8860 的第二大套组。
1986 年首批模型小组产品
5580 是一辆白色为主的美式拖车头，这也是乐高第一次推出大尺寸的卡车模型。整个 5580 以白、黑、灰、蓝、红配色为主，并配以少数透明黄色点缀。
5580 的印刷件和贴纸使用车身最抢眼的是那两条蓝色和红色的呈现 90 度弯角的线条。设计师巧妙的使用大尺度印刷件和标准蓝红砖块相结合，勾勒出了这两道美丽的车身线条。
5580 (1986)
5580 包含了 3 对印刷件零件，首先是两对发动机盖上的 1x4x3 的面板零件，负责描绘蓝色及红色弯角。蓝色线条高度为 1 个标准砖，宽度为 2 格。红色线条高度为 1 个标准板即 1/3 个标准砖，宽度为 1 格。
1x4x3 面板印刷件
白色车门使用了当时从 1980 年开始使用的火车车门。这也是模型小组时期的乐高车模的一个最大的特征。并且这个火车车门零件到现在仍在被使用，例如在城市组产品中，公交车车门就是一个使用场景。
7730 （1980）
火车车门很好的降低了车门模型设计及拼搭的复杂度，并且和模型小组产品的主力车型——卡车可以很好的搭配在一起。甚至模型小组中唯一一套以飞机为主的产品 5542 黑色霹雳中，飞机的车门也是用火车车门搭建。
5542 (1998)
但这也限制了模型的种类，我们会发现除了卡车、面包车模型之外，我们似乎很难在模型小组的产品中看到其他的乘用车模型。
5510 (1986) 无门车设计
5580 的火车车门印刷了蓝红线条。这也使得他的车门是那么独一无二。我们如果想自行复刻这辆拖头，恐怕只能使用标准的白色火车门配合自己制作贴纸来达到接近的效果。
印刷件的使用就让这两条中间夹有白色线条的蓝红装饰条，从车身左侧经过发动机盖一直贯穿到车身右侧。成为了整个车头和驾驶室部分的点睛之笔。也让整个白色车身一点儿也不显得枯燥。
火车车门印刷件
如果在现在的时代，这部分肯定会使用贴纸。但 5580 其实只有三块均写有“MC5580”的字样的贴纸，用来表示车牌。“MC”是 1986 年最早期模型小组产品的模型名称。本身 5580 的贴纸不具备太大的装饰效果。没有贴纸也可以接受。而大量印刷件的使用，也造就了 5580 的很多独享零件。好处不必多说，坏处只说一点，那就是零件变色。随着时间的推移，白色零件会发生变色发黄的情况，这对于独享的印刷件来说更是致命的。我们很难去为他们做替换。所以贴纸和印刷件孰优孰劣，并不是一件能说清的事情。
5580 贴纸
5580 的可动部分为什么要在一辆车模的外观之前先说他的可动部分呢？因为这正是模型小组产品的一大特点。
由于机械组零件的引入，让模型小组的所有车辆产品都具备了简单的机械结构，那就是转向。转向系统的加入让模型具有了更加逼真的外观效果同时兼具了可玩性。这是之前任何乐高的仿真车辆模型产品都无法达到的。
转向臂零件
转向臂零件从 1981 年的机械组 8859 拖拉机被引入后，在接下来很长一段时间内几乎只会出现在机械组及模型小组的各种产品的转向系统里。而齿条和齿轮零件则是在 1977 年就已经诞生。
齿条零件
模型小组的车辆模型与机械组共享同一套转向机构。并且转向的控制方式也很类似，要么是在车顶或其他位置布置转向旋钮，要么是方向盘联动转向。
5580 的转向被布置在了驾驶室后方的备胎处，我们向左或向右拧动备胎就会控制前轮的转向方向。但这种布局导致了转向力的传动换向次数太多，会影响转向的传动效率，有时候会出现冠状齿打齿的可能。
5580 还通过一些铰链零件，来设计出了更多可动的元素。包括了前发动机盖的开启，车顶导流罩，车顶天窗。
发动机盖通过前保险杠上的 5 个铰链砖实现了前掀式打开，前轮轮拱会随着一起打开。打开后其内的一台八缸引擎就暴露出来。发动机虽然是静态的，但模拟的非常细致，包含了进气口，气缸，飞轮。我们甚至可以自己调节 V 型气缸的夹角。
另外，由于前掀式机盖，5580 的转向系统被非常清晰的暴露出来。
来到驾驶室，顶部的导流罩通过两个铰链砖可以很大角度的调节。在他的后边，还用两对天窗铰链零件实现了两个驾驶室后部的天窗。
打开天窗可以看到驾驶室后方的床铺，以及转向系统的传动轴。
5580 还有一个有意思的功能，他用很简单的零件做了一个后两轴的简易可调悬。虽然和机械组 8860 那个汽车底盘带有的弹簧避震没法比，但在一台非机械组的车模上能看到这种设计，也是非常难得。
看完了可动的部分。我们来好好看看 5580 的静态效果，这才是一台精致车模所最重要的部分。
5580 车长超过 30 厘米。宽度方面，挡风玻璃为 10 格，整车宽度为 12 格。作为一个美式拖车头，5580 的尺寸非常适中。
他将美式拖头的外观还原得非常到位。修长的发动机舱，超大且突出的两侧轮拱。发动机盖中央微微隆起，虽然机盖和轮拱顶部布满了乐高标志性的螺柱，但配合着 5580 的造型与配色，完全不觉得难看。双侧粗大的进气口、灯饰、宽大的格栅模拟的都很到位。
挡风玻璃是和 5510 等模型小组产品共用的 3 x 10 的大尺寸全透明零件。这也是模型相对于同时期机械组最具质感的地方。挡风玻璃前照例有一堆模型小组标志性的雨刷器。
驾驶室顶层有一个屋檐的设计。顶部各种灯饰、喇叭、导流罩一应俱全。
驾驶室的方向盘和座椅的设计是我对这台车唯一不太满意的地方，方向盘使用的滑轮零件尺寸太大，红色座椅又太小，我甚至无法将机械人仔放进去。
走入驾驶室，从两张红色座椅中间往后走，穿过一个多边形拱门会进去宽大的后部。其内布置了一张红色的床。这也是这种美式大拖头的一个特征。床头和床尾还各有一个窗户，这个窗户零件也是火车所使用的。
5580 车身两侧安放有 4 个巨大的邮箱，其中车门下方的还有上车用的梯子。后边一组油箱还模拟出了加油口。
驾驶室后方的双排气管也是非常霸气。
后两轴全部使用和现实中一样的双胎配置。所以，5580 全车轮胎总共有 10 个。后保险杠则有左右两组灯饰及印有 MC5580 的贴纸。但后轴上方用于连接挂车的部分的设计稍微有一些简陋。好在 Rebrickable 上有人提供了可以随意对接任何拖车的改装方案。
5580 最精彩的地方几乎全部集中在了车头和驾驶室部分。他可动的地方多达 6 处，包括了
- 发动机盖
- 前轮转向
- 车门
- 导流罩
- 天窗
- 后悬架
虽然只有转向是真正的机械传动，但作为一个车模，他可动的部分已经非常多了。
细节部分的还原更是极其到位。除了驾驶台、座椅和方向盘稍显粗糙，其他的地方可谓应有尽有。如果我们考虑到这是 1986 年的车模产品，作为模型小组的第一批产品，5580 对得起乐高“精致车模”的称号，同时也值得我们为他打上一个非常高的分数。
5580 利用当时有限的零件，火车零件的合理使用，印刷件与砖块颜色的完美贴合，机械结构的巧妙运用，完美的诠释了一台车模，尤其是一台全身充满精致感和车模所应具有的一切。
5580 B 模式
除此之外，作为模型小组产品，5580 照例具有非常高的可改装性。官方提供了 B 模式的图纸，是一辆带有拖车的越野车。官方还提供了一张 C 模式的欧式平头拖头的图片，可惜并没有提供拼搭步骤。
5580 C 模式
我们也能在网上找到其他的改装方案。这对于一套 1986 年的积木来说，实属不易。
甚至，我们还可以为 5580 搭配后面的挂车。
模型小组时期的车模虽然全身会布满螺柱，且具有比较大的颗粒感，但精致的细节还原，合理的机械机构，恰好好处的车身比例，足以让我们忽略掉那个时代的由于零件导致的模型上的一些缺陷。同时这些模型小组的产品让精致车模有了一个接近完美的开端。一台精致车模应该具有什么，5580 已经交给我们了一份非常好的答案。
在第二集的“乐高精致车模进化史”中，我们将欣赏到模型小组的另一套车模产品，同时也是模型小组中最特别的一个产品，2556，法拉利 F1 赛车，看看在 90 年代模型小组是如何诠释一台赛车模型的。
2556 (1997)
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砖加小卡片乐高模型小组 5580 公路拖头：
- 上市日期：1986
- 停产日期：已停产
- 推荐年龄：未知
- 零件数：668
- 建议零售价：未知
- 建议购买价格：二手：不超过 800；全新未拆：不建议复刻版本：无
