2022年，重卡行业竞争更加白热化，各主流企业将如何出招？
2023年，重卡行业销量预计80万辆，较上年需求增长20%左右。在增量空间不大情况下，不少车企设定了较高的增长目标，这势必导致市场竞争愈加激烈。年会上，解放、重汽、陕汽、东风柳汽、江淮重卡、陕汽商用车、联合卡车等车企，分享了各自的2023年营销策略。
这些车企将如何助力销量目标的实现？如何来稳固行业地位？
解放：提升四大营销工作
2023年，一汽解放确定下27.9万辆的销量目标，要求中重卡确保行业、终端双第一。
针对营销工作，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委*胡汉杰提出四大提升要求：一是做好客户运营能力的提升，实现营销业务的持续改善；二是做好营销创新能力的提升，实现从满足需求到创造需求的模式跨越；三是做好全维价值贡献提升，实现全价值链的业务覆盖；四是做好营销管理效能提升，实现市场问题端到端的快速解决。
在产品布局方面，2023年，解放将实现趋势产品导入，J7、鹰途将导入660马力产品，J6G、JK6导入320马力产品；投入年型发动机，全面优化产品硬件、软件，百公里油耗再降低0.7-1.5升；在高端重卡市场实现再突破，将为J7车型首创高端重卡营销模式。
重汽：坚持六大发展策略
2023年，中国重汽将挑战全球第一，做世界上最好的商用车。
为确保新目标的达成，中国重汽明确2023年六大发展策略：一是打造核心内驱力，做最挣钱的重卡；二是以客户为导向，构建全系列商用车领先优势；三是全面迈向高端，打造最具品质竞争力的产品；四是优化营销渠道网络，打造融合共赢的命运共同体；五是全力升级亲人服务，树立行业服务新标杆；六是与全行业合作伙伴加强合作，让竞合理念落地。
中国重汽表示，未来的竞争一定是整个产业链、生态链的竞争，单打独斗必死无疑，高效链合才能实现突围，要通过竞争、博弈，不断深化合作，实现共赢的最终目标。中国重汽将在合作中不断强化共同体意识、开辟合作新边界，共同打造最具品质、技术和成本竞争力的产品，为客户创造价值、为自己创造价值。
陕汽：三大方针 五大营销策略
2023年，陕汽确定了12万辆的销量目标，较2022年销量的10.8万辆，需要增长11%。
为确保销量目标达成，陕汽控股党委*、董事长袁宏明提出2023年三大工作对策。“一是坚定信心，保持发展定力。直面问题，全面提升‘四个能力’；二是抢抓机遇，深挖细分市场。紧跟国家产业政策的导向，抢抓各地经济恢复、国四重卡置换、房地产市场复苏、新能源等细分市场的机遇；三是加快转型，夯实发展基础。顺应行业发展趋势，加快发展方式向集约型、效益型彻底转变。”
在总体战略方针指导下，陕汽重卡制定了2023年五大营销策略：一是聚焦优势，为市场提供更有竞争力的拳头产品；二是商务政策总体投入不降低；三是推进独家代理授权，鼓励渠道申请区域“独家代理”授权，到年底不少于区域渠道总数50%；四是各大细分市场实现突破；五是塑造客户满意度第一服务品牌。
东风柳汽：制定三大营销策略
2023年，东风柳汽乘龙商用车的销量目标为5.8万辆，基于目标制定了三大营销策略。一是强化品牌牵引，以用户为中心，抓住营销主动权。此外，还要全力打造全品类绿色产品矩阵，孕育全新的商用车新能源品牌；二是坚持市场为导向，优化产品布局，推动销售上量；三是增强渠道建设，以集客、保客、夺客作为2023年渠道工作的重中之重，强化风险应对，推进收益提升。
江淮重卡：制定“1342”经营思路
在集团的六大要求下，2023年，江淮重卡制定了“1342”营销策略，确保销量目标的达成。
对于江淮重卡2023年营销工作，江汽集团控股公司党委*、董事长、总经理项兴初提出六大要求：“一是主动出击，防范化解风险；二是研究场景，差异化竞争策略；三是快速布局，加快新能源产品开发和量产；四是延伸价值，积极拓展经营赢利点；五是强化开放合作，抢抓共赢机会；六是机制变革，保持创业激情。”
结合集团公司的要求，2023年，江淮重卡制定“1342”的经营目标和思路。其中，“1”是指坚持抓实销的思路不动摇，要实现实销市占率增长1个百分点；“3”是指业务的经营思路要继续坚持“三个转变”——产品规划和营销从“准”向“精准”转变，产品开发由“用”向“好用”转变，战略执行由“快”向“更快”转变；“4”是指在产品、营销、服务和机制方面打造差异化竞争优势；“2”是指要坚持“依法合规与用户思维”的两个底线。
陕汽商用车：多类营销组合策略
为实现2023年2.5万辆目标，陕汽商用车制定了以目标为导向，产品、渠道、品牌、资源、服务、金融、团队同步发展的营销组合策略。例如，通过压缩层级、扁平化管理实现团队组织变革；完善品牌架构、渠道策略，打造全新的营销军团和金融策略以快速响应市场需求；聚焦主流及优势市场与产品，制定明星产品计划以整合资源形成合力；制定现车资源消化策略，积极清库存、甩“包袱”等。
联合重卡：制定五大营销策略
年会上，联合重卡首次公布了未来5年战略目标：2027年，将实现年销量8万辆、行业排名前五的跨越；2023年实现销量超1万辆。
针对2023年销量目标，联合重卡明确五大营销策略：一是打造产品矩阵。在牵引、自卸、载货、专用车等多个细分市场，实现产品优势突破；二是产品改进，迅速改款投放5款车型，做到降低成本、降低油耗等；三是渠道策略。与经销商不是上下级关系，是夫妻关系，带领经销商赚钱；四是优化服务策略，推出“半夜即到”服务品牌；五是优化品牌推广策略。
2022年，重卡市场需求增量预计不大，竞争却愈加激烈。针对新一年的销量目标，各主流重卡车企制定了不同的营销策略，将会产生不同的效果。
最终，谁能持续稳固行业地位？谁能反超实现座次上升？一切问题的答案，年底见分晓。
