故障现象：偶发性无法启动，有时一星期都出现不了一次，故障发生无规律性，且故障现象很短暂，等个几十秒钟故障就会消失，启动后这一天都不会在出现故障。
客户进店时无故障现象（此车在青岛4S店因此故障换过燃油泵模块），Vida读取车辆只有低压燃油压力低的故障码，与客户沟通放到店里试车，由于是偶发性故障，根据故障码提示可能是低压燃油系统出现了问题，于是接好示波器监测一下燃油泵模块供电及信号，以便发生故障时确定故障范围。（下图为电路图）
下图为发生故障时，4通道是发动机模块给燃油泵模块的PWM信号，1通道是保险丝盒给燃油泵模块的供电，从波形看供电只有5v
通过故障时捕捉的波形，故障能确定范围有：燃油泵模块，燃油泵模块供电，燃油泵模块接地。此时故障已消失无法进行下一步检测，随后模拟燃油泵模块供电接地出现问题时的占空比信号波形，当断开燃油泵供电保险丝时占空比波形与故障时波形一致，随确定应该是燃油泵模块供电问题导致此故障。
下图为模拟断掉燃油泵模块保险丝：
下图为模拟接地虚接：
更换监测位置锁定故障点：万用表测量保险丝盒输入电压11.7V,示波器测量保险丝盒输出端电压为5V
故障原因：燃油泵模块供电故障，保险丝盒内部CR04继电器触点接触不良，导致燃油泵模块供电电压只有4V,燃油泵不工作。
故障解决：更换副驾驶保险丝盒
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