开挖机是个技术活，也是一个熟练活。
其挖机操控的难度是很有韧性，在学徒阶段很多机手因为种种困难及压力已经放弃了，只剩下怀有梦想，或者说，想挣钱的挖机人了。
然而，即便如此
每个新手都有一颗成为 老司机 的心 ❤
看着老司机帅气熟练的操作，以及被老板赏识。
心里 羡慕！嫉妒！恨！
对此，如何找出技巧和诀窍？
伪装成"老司机"来掩盖自己驾龄不足的尴尬呢？
“伪装老司机”技巧指南
一起了解下！
察言观色
看车，观地，察人，不露怯
老司机一般都具备慧眼识人、识车，以及阅读周边路况和环境的能力。
一、看车
先看一下自己要开的什么车。上车前绕车一周。
哪怕车再破也要点评两句“车不错！”趁着机会观察车的状况，做到心中有数，比如车履带松松垮垮、油渍满车，心中警觉注意做支撑回转动作时小心吊链子。
二、观地
看工作的环境，土壤是否粘稠，行人是不是很多，山上有没有看起来很危险的塌方点等等，做到胸中有沟壑。
三、察人
仔细倾听施工现场指挥人的表达。
揣摩他的意图，作业途中遇到施工员指挥，可以尽量下车倾听，递烟是个很好的机会，能多听多想，在搞清楚施工目的的情况下，可以决定是否采取以快遮丑的方法瞒天过海。
四平三稳
稳手，稳车，稳心
一、稳手
第一次接触新挖机，由于陌生的操作手感，对于新手来说，重新适应无异于雪上加霜。
动作幅度稍大就容易让车点头摇晃。
因此，在操作杆手肘下，座椅的靠背的手支撑起到了很大的帮助。
调整一个舒适的放置位置，手肘自然贴住，用手腕微调控制大臂上下动作会让你觉得车辆得心应手。车辆不晃，自然看起来也就中规中矩了。
二、稳车
每个挖机老板都喜欢机手开车稳中带皮，却从不伤车。
同上，学会给自己修一个舒服的干活平台很重要，车辆放不稳，影响工作效率，还影响了你的身体，颠簸一天谁能吃得消？
三、稳心
心态是最重要的，不能因为心态失衡而导致的操控失误。
想想施工员的抄平工作只因连续测出误差导致心态崩溃而失去耐心，不是亏大了吗？
就算是看不清楚地面，打开前挡风玻璃也不是丢人的事情，能抓住重点就好，对吗？
心有度量
知彼知己，知道用多大油门
当老板说挖机干活用1750转速就可以了，你就应该要知道1750转速是指7个油门，5个油门是指1450到1550，怠速是指800到900左右的转速。
要养成动车先检查周围，回转先看左右，抬大臂先看上面，倒车先看后面，什么动作都要先把安全放在首位，好的习惯使你避免很多危险。
记得停机关小油门，做什么事用什么油门，好的习惯也可以使你一天节省50到100元的油费（200以上机）。
最后提醒一下，中午下班前可以打黄油，你的勤快可以让老板对你的包容更大一些。
总结
干活多打回转，回转优先。
装土单动作快，可以遮丑。
打锤是最遮丑的活。
整平开前挡风不丢人。
附打油诗
先是嘴甜手快脚麻利，而后不卑不亢笑先行。
但凡逢人只说三分话，就说今年驾龄快三年。
遇到土方就说山上干，初开小挖就说光打锤。
这样若有人说干不好，谎称替班一夜没睡觉。
以上老司机技巧
其实就是“临危不乱、稳着来”
你都记住了吗？
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