开挖机是个技术活,也是一个熟练活。
其挖机操控的难度是很有韧性,在学徒阶段很多机手因为种种困难及压力已经放弃了,只剩下怀有梦想,或者说,想挣钱的挖机人了。
然而,即便如此
每个新手都有一颗成为 老司机 的心 ❤
看着老司机帅气熟练的操作,以及被老板赏识。
心里 羡慕!嫉妒!恨!
对此,如何找出技巧和诀窍?
伪装成"老司机"来掩盖自己驾龄不足的尴尬呢?
“伪装老司机”技巧指南
一起了解下!
察言观色
看车,观地,察人,不露怯
老司机一般都具备慧眼识人、识车,以及阅读周边路况和环境的能力。
一、看车
先看一下自己要开的什么车。上车前绕车一周。
哪怕车再破也要点评两句“车不错!”趁着机会观察车的状况,做到心中有数,比如车履带松松垮垮、油渍满车,心中警觉注意做支撑回转动作时小心吊链子。
二、观地
看工作的环境,土壤是否粘稠,行人是不是很多,山上有没有看起来很危险的塌方点等等,做到胸中有沟壑。
三、察人
仔细倾听施工现场指挥人的表达。
揣摩他的意图,作业途中遇到施工员指挥,可以尽量下车倾听,递烟是个很好的机会,能多听多想,在搞清楚施工目的的情况下,可以决定是否采取以快遮丑的方法瞒天过海。
四平三稳
稳手,稳车,稳心
一、稳手
第一次接触新挖机,由于陌生的操作手感,对于新手来说,重新适应无异于雪上加霜。
动作幅度稍大就容易让车点头摇晃。
因此,在操作杆手肘下,座椅的靠背的手支撑起到了很大的帮助。
调整一个舒适的放置位置,手肘自然贴住,用手腕微调控制大臂上下动作会让你觉得车辆得心应手。车辆不晃,自然看起来也就中规中矩了。
二、稳车
每个挖机老板都喜欢机手开车稳中带皮,却从不伤车。
同上,学会给自己修一个舒服的干活平台很重要,车辆放不稳,影响工作效率,还影响了你的身体,颠簸一天谁能吃得消?
三、稳心
心态是最重要的,不能因为心态失衡而导致的操控失误。
想想施工员的抄平工作只因连续测出误差导致心态崩溃而失去耐心,不是亏大了吗?
就算是看不清楚地面,打开前挡风玻璃也不是丢人的事情,能抓住重点就好,对吗?
心有度量
知彼知己,知道用多大油门
当老板说挖机干活用1750转速就可以了,你就应该要知道1750转速是指7个油门,5个油门是指1450到1550,怠速是指800到900左右的转速。
要养成动车先检查周围,回转先看左右,抬大臂先看上面,倒车先看后面,什么动作都要先把安全放在首位,好的习惯使你避免很多危险。
记得停机关小油门,做什么事用什么油门,好的习惯也可以使你一天节省50到100元的油费(200以上机)。
最后提醒一下,中午下班前可以打黄油,你的勤快可以让老板对你的包容更大一些。
总结
干活多打回转,回转优先。
装土单动作快,可以遮丑。
打锤是最遮丑的活。
整平开前挡风不丢人。
附打油诗
先是嘴甜手快脚麻利,而后不卑不亢笑先行。
但凡逢人只说三分话,就说今年驾龄快三年。
遇到土方就说山上干,初开小挖就说光打锤。
这样若有人说干不好,谎称替班一夜没睡觉。
以上老司机技巧
其实就是“临危不乱、稳着来”
你都记住了吗?
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